銚子電鉄、存続の危機…乗客８割減・２駅で窓口業務休止

1 ：首都圏の虎 ★：2020/04/18(土) 14:25:50 ID:mwWKNOW79.net

新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、千葉県銚子市の銚子電鉄が列車の本数を約３割減らして運行している。乗客数も落ち込んでおり、経営難が続く同社は「一日も早く収束してほしい」と願うばかりだ。

　銚子電鉄は、銚子駅から外川（とかわ）駅までの６・４キロをつなぐローカル線。上下計４８本を運行していたが、千葉県を含む７都府県を対象に緊急事態宣言が発令されて乗客が減ったことを受け、今月１１日に朝夕を中心に計１４本の運休に踏み切った。

　同社によると、乗客数は昨年同時期に比べて８割ほど減少。５駅ある有人駅のうち、２駅の窓口業務を１５日から休止した。同社の担当者は「このままでは会社の存続も危ぶまれる」と不安を語った。

4/18(土) 11:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200418-00050157-yom-bus_all
https://amd.c.yimg.jp/im_sigg319SoVvMXfDWwram9wH47Q---x400-y282-q90-exp3h-pril/amd/20200418-00050157-yom-000-5-view.jpg

87 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 01:51:36 ID:wESxCTgF0.net

銚子って観光してもつまらないからな。

こんだけ何度もマスコミに取り上げて貰って支援して貰ってるのに続けられないならしめちまえよ。

88 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 02:08:49 ID:l3Q8Z8V/0.net

「しっとりマンじゅう」とか開発しないともたないな

89 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 04:11:49 ID:iHgn5OgD0.net

>>47
ホバークラフトだと館山沖を回ることになるから普通列車より時間がかかるぞｗ

90 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 04:13:33.77 ID:2MdfHZFV0.net

>>82
たこ焼？？

91 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 04:31:53.91 ID:iHgn5OgD0.net

半日の運賃収入が4,480円だと
旅客15人ぐらいだなこれ、公共交通として終わってる

銚子電鉄（公式）@choden_inubou
本日、読売新聞 夕刊 社会面にて、弊社の窮状を知っていただく記事を掲載頂きました。
本日朝7時〜17時までの切符の売上は、4,480円と過去最低を更新しましたが、私たちは絶対にあきらめません。
#銚子電鉄 #銚電 #まずい棒 #ぬれ煎餅
https://pbs.twimg.com/media/EV33xxXUcAAT2qb.jpg

92 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 04:44:16 ID:xswKQLas0.net

銚子電鉄は、昭和の雰囲気が残っている貴重な鉄道ですね。

93 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 07:44:41 ID:SaST3pkg0.net

>>91
朝7時から17時で4,480円が売上で昨年比八割減ったって元々22,400円程度の収入しか無いの？
鉄道会社として終わってるだろ

94 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 07:54:21 ID:3xSqn4BT0.net

>>93
夏なんかは1列車に100人以上乗ることも珍しくないよ

95 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 08:02:08 ID:odQo6nVB0.net

終点に病気快癒とかの霊感あらたかな神社、稲荷や寺や祠や塚や仏像はないの？
巡礼客とか千葉八十八ヶ所とかでっち上げて
各駅停車で祈願すると御利益あるとか
老人だ集まる市を終点で1日、15日に開催するとかやれば？

96 ：名無しさん＠１３周年：2020/04/19(日) 08:06:16.32 ID:3LbNuJUiC

Paradigm Shift

パラダイム　シフト　でございますよ。
パラダイスじゃなくて。

だから、ラテン語学習なき
アジア系の英語理解は絶望なのよ。

パラ
と
ダイ
と
ム
に分けると簡単に理解が出来るんだが。

97 ：名無しさん＠１３周年：2020/04/19(日) 08:07:36.04 ID:3LbNuJUiC

昨晩の千葉英語公式ブック初代翻訳者でございました。

98 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 08:09:56 ID:kdNjawRQ0.net

まずい棒以上にまずい事態

99 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 08:12:53 ID:sCkIgdBM0.net

>>1
インフラだからな
失うと街が消滅危機になる
通販じゃ限界あるし、
月並みだがクラウドファウンディングは？
　
使える手は何でも打って欲しい
こういう時期だから乗りに行って応援じゃなく、
乗って観光したつもりで寄付（というか存続への投資）
　

100 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 08:31:17 ID:odQo6nVB0.net

鉄道職員で菜の花の種やコスモスの種、レンゲやクローバー、蕎麦を眺めの良い線路の周りに蒔いて
撮り鉄を呼び込んだり
写真集、カレンダーを売ったりwebでインスタアップしたアピールするもんじやないの？
ネコ、イヌ、ウサギ、ヤギ、ポニー、カピパラ、オウムとか各駅に動物駅長を任命するとか

101 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 08:35:16 ID:OGj6j6Cd0.net

こういうのは辛い
頑張ってるローカル線に大打撃だよ、コロナ

102 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 08:37:27.54 ID:OGj6j6Cd0.net

>>63
そうだね
今は出かけられないんだし、それができることの中ではベスト
ふるさと納税するわ
去年は台風被害の市町村にしたけど

103 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 08:47:43 ID:Gm071j140.net

鉄道でしか行けない処をつくればいい
たとえばイオンのようなものを作る、ただし鉄道でしか行けないように接続道路は作らない
何駅か離れた駅前に駐車場をつくる
品物の搬入はすべて鉄道を使う（貨客混合列車）見晴台をつくって太平洋が一望できるようにする
施設内に線路敷いて店舗間の移動はそれでするなど

104 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 08:50:40 ID:oDNq2nV40.net

本気で支援するなら
銚子市のふるさと納税で「銚子電気鉄道応援事業」を選ぶのがよい
http://www.city.choshi.chiba.jp/hometownTaxPayment/choden1.html

105 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 09:05:53 ID:qS739+Gj0.net

和歌山県民だがこっちも赤字小私鉄は野上は廃業。有田は廃止に踏み切った。
ただ、紀州鉄道という例があるのでどっかの金持ち業者に買い取ってもらう方法もある。。
まあ、この情勢じゃ無理だろうけどｗ

106 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 09:11:34 ID:LmNzP9hJ0.net

もうイベントや濡れせん、マズイ棒じゃ乗り切れ無いだろうな。
応援したくても、外出自粛じゃどうしようも無い。

107 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 09:14:08 ID:rFAJfPlK0.net

人件費が高いんじゃね？
高年齢の社員ばかり目立つし駅もほぼ有人駅ばかり

108 ：名無しさん＠１３周年：2020/04/19(日) 09:28:53.84 ID:GHGlJbyhH

タモリが買い取れ、どーせ子供いないんだろ

109 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 09:30:17 ID:J1bfHj510.net

>>91
もう鉄道としては終わっている証拠
それなのに行き違い設備1か所つけて（正確には仲ノ町駅でも交換可能）2本同時運転している
末期の有田鉄道を見習えよ
貨物輸送をやめたら交換設備全撤去
貨物側線も撤去
改札は物販売り場に変更して１か所のみ。他は閉鎖して放置
JR線との直通運転やめたから保安装置なし（末期には運転士は1名のみ）
学校休校日は並行する自社の路線バスへ乗せる。さらにバスの定期券で鉄道が乗れる
車両は2両

110 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 09:32:38 ID:vs2EZLNl0.net

あまりいじめるなよ


鉄道は人と人を繋ぐ
つぶさないように知恵や支援をするべし

111 ：名無しさん＠１３周年：2020/04/19(日) 09:38:10.12 ID:1kQzvxBBN

そういえば
表向き観光立国スイスには
数多くの私営鉄道企業があり
5000メートル以上の高山が連なる屏風状態で仕切り状になっている各地域をつなぐ役割をはたすと共に
世界から押し寄せる中流以上の観光客(スイスは物価が高い)に絶大な人気をはくしている。
大きな車窓
五カ国語でのコンダクターによる車内放送
徹底的に清潔な車内
高価なお土産の車内販売
ですが
この騒動で今どうなってるんですかね。
地元民は今時全て車での移動ですから。

112 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 09:35:24 ID:J1bfHj510.net

>>105
2013年くらいに実際やろうとしたヤツが居たけど、第二会社方式たぶん鉄道部門廃止が発覚して、実質メインバンクが蹴飛ばした

113 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 09:37:01 ID:gRRX8+3g0.net

>>105
千葉の不動産屋が買い取って総州鉄道にするとか。

114 ：名無しさん＠１周年：2020/04/19(日) 09:37:22 ID:dWdxnccq0.net

>>110
バスでいいだろ。

115 ：名無しさん＠１３周年：2020/04/19(日) 10:43:50.51 ID:h+fZWm8U7

個人的には
羽田空港より成田の方が好きなんだが
このほど
米路線が羽田に変更になってしまって
いやはや残念ですわ。
飛行機の
小さな場所での離着陸は恐ろしいね。
冬の大風以外は成田は離着陸し易くいいわ。
千葉万歳！

116 ：名無しさん＠１３周年：2020/04/19(日) 11:06:30.62 ID:klqRi3LkW

さすがに、いまは銚子電鉄にかまってる場合じゃない

バス事業者だって、運転手のクビを切ってるくらいだ