【北海道】ＪＲ札沼線、廃止前倒し　ファン殺到による「３密」防ぐ

1 ：首都圏の虎 ★：2020/04/16(Thu) 00:18:25 ID:pMBJ4BmJ9.net

ＪＲ北海道は１５日、５月７日付の廃止が決まっている札沼線（北海道医療大―新十津川、４７・６キロ）の定期列車の最終運行日を、今月２４日に前倒しすると発表した。廃止前の連休中に全国から鉄道ファンが訪れ、新型コロナウイルスの感染拡大につながるのを防ぐ。

　当初は連休中の５月２日〜６日は全て指定席にするなど混雑防止の対策をとった上で運行する考えだったが、全国的な感染拡大を踏まえ、列車内だけでなく駅舎やホームでも感染につながる密閉、密集、密接の「３密」が発生するリスクがあると判断した。ＪＲ北の島田修社長は「お客様、地域の皆さまの命を守る行動が何より優先される」と述べ、全国の鉄道ファンに来場を控えるよう呼びかけた。沿線住民に乗客を限定する「ラストラン運行」を２７日に実施する。

　札沼線は１９３５年に全線開通。廃止区間では４月１日からすでに代替バスの運行が始まっている。（長崎潤一郎）

4/15(水) 21:57配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200415-00000084-asahi-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200415-00000084-asahi-000-view.jpg

101 ：名無しさん＠１周年：2020/04/16(Thu) 20:26:40 ID:4kJcHp1u0.net

廃線を惜しむくらいなら、もっと乗ってやれば良いのに。
撮り鉄って、害悪でしか無いな。

102 ：名無しさん＠１周年：2020/04/16(Thu) 20:27:46 ID:Z9wlmQ3P0.net

学園都市線と学研都市線は紛らわしい

103 ：名無しさん＠１周年：2020/04/16(Thu) 20:58:04 ID:qRKUSyzs0.net

やめろよ　また東京コロ奈がやってくる

104 ：名無しさん＠１周年：2020/04/16(Thu) 20:58:52 ID:SKUphN2C0.net

>>102
片町線と札沼線を交換しようか

105 ：名無しさん＠１周年：2020/04/16(Thu) 21:20:22 ID:KjZhCeUg0.net

もう明日10時新十津川発に繰り上げされたぞ

106 ：名無しさん＠１周年：2020/04/16(Thu) 21:20:40 ID:71nAMnvU0.net

前倒し終了のお知らせw

4月15日「札沼線（北海道医療大学・新十津川間）最終運行について」お知らせしたところですが、4月16日、国より発表があり、北海道が新型コロナウイルスに関する「緊急事態宣言」の対象地域となりました。
大変残念でありますが、不測の事態に至ったと言わざるを得ず、さらに最終運行日を繰り上げます。
最終運行は4月17日(金)新十津川駅 10 時発となります。

107 ：名無しさん＠１周年：2020/04/16(Thu) 22:37:13 ID:vizCGoli0.net

JR北海道の騙し討ち成功ｗｗ鉄オタざまあｗｗｗ

108 ：名無しさん＠１周年：2020/04/16(Thu) 22:38:23 ID:vfU3xX0c0.net

106のソースこれな
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20200416_KO_Sassyouline.pdf

4月1日から代替バス走り始めてるから
あとは地元や鉄オタへのサービス期間のつもりだったんだろうけど
前日発表は前代未聞じゃないか

109 ：名無しさん＠１周年：2020/04/16(Thu) 23:09:55 ID:VLrsBwkj0.net

>>108
東海道新幹線の700系はツアーとラストラン間の空白の所で終わったな。
ラストランできなかった。

110 ：名無しさん＠１周年：2020/04/16(Thu) 23:23:56 ID:jd8POvQM0.net

急げ！今なら駅ネットで4/24までの新十津川発の切符が買える

111 ：名無しさん＠１周年：2020/04/17(金) 00:00:07 ID:a84B+9dn0.net

>>108
不幸中の幸いとはまさにこれ
キチガイ連中に汚される度合いが少ない状態で使命を終えることができた

112 ：名無しさん＠１周年：2020/04/17(金) 08:03:37 ID:uH4sI0L00.net

とっくの昔に住民の足にすらなってなかったんだけどね。
廃線の届けって中々受理されないんだろうな。

113 ：名無しさん＠１周年：2020/04/17(金) 08:25:48 ID:XWDL3Vw20.net

>>16
その抜き打ち廃止が実現しましたよｗ

114 ：名無しさん＠１周年：2020/04/17(金) 08:52:32 ID:ns0lbllA0.net

滝川から特急あるのにこの路線がなぜできたのかわからんわ。平行してるよ

115 ：名無しさん＠１周年：2020/04/17(金) 10:36:49 ID:F4VbDDtN0.net

>>114
多分、札沼線建設当時は滝川に行く石狩川の橋が無かったとか道路が未整備とかだったんじゃね

116 ：名無しさん＠１周年：2020/04/17(金) 10:51:55 ID:6YcmFWcHO.net

>>112
鉄道路線廃止届けの基準は緩くなったが、日本どこでも対象沿線自治体のカッペ首長、カッペ議員、ゴキブリ公務員幹部の三バカどもが断固反対とごねてこじれる。
同じホッケードーの相次ぐ災害でどうしようもなくなった、腐れ大赤字地獄長大路線の日高本線も同様。

117 ：名無しさん＠１周年：2020/04/17(金) 11:26:59 ID:PuJwj1/f0.net

>>112
鉄道事業者法で一年前に届け出れば自動的に受理される

10年くらい前までは「需要規定」って
一定の利用者があれば、その需要者(自治体)の同意が必要だったけど

JR東日本、JR東海、JR西日本に関しては
廃線に関して地元への説明や意見を聞かないとならない
って鉄道事業社法 規則が盛り込まれてるけど
JR北海道は、地元同意は必要なく廃線に出来るけど
『マスコミ』が怖くて廃線に出来ない

118 ：名無しさん＠１周年：2020/04/17(金) 12:39:27 ID:p3EWiPRp0.net

>>110
5/6まで買えるだろ廃止はそ翌日だし
6日までは運休ってだけで廃止じゃねーぞ

119 ：名無しさん＠１周年：2020/04/17(金) 13:26:31 ID:KKP6irCw0.net

85年の歴史、突然のサヨナラ　JR札沼線一部区間　ラストラン繰り上げ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200417-00000039-mai-soci

今朝廃止されとるがな

120 ：名無しさん＠１周年：2020/04/17(金) 13:38:04 ID:gosXoHxk0.net

そのままこいつら隔離しろ

121 ：名無しさん＠１周年：2020/04/17(金) 13:48:27.54 ID:YJY7NmCX0.net

>>114
建設当時は戦前で函館本線のバックアップの意味があった。
札幌から稚内まで函館本線、宗谷本線、天北線のルートと、札沼線、留萌本線、羽幌線のルートがあった。
南樺太が日本領だったからね。
そのわりには、太平洋戦争末期には浦臼、沼田間を休止して線路の鉄を供出したりしてたけど。

122 ：名無しさん＠１周年：2020/04/17(金) 14:46:14 ID:5kDixicN0.net

>>102
ついでに田園都市線

123 ：名無しさん＠１周年：2020/04/17(金) 14:59:58 ID:uH4sI0L00.net

>>116-117
ありがとう。そういえば首長が妙にごねてたな。
おまえら自身JR乗ったか？と問いたい。
まあJR北海道も値上げに次ぐ値上げで、印象最悪なんだけど。
長距離区間のお客は高速バスに逃げてるし。
もう、JRタワーと快速エアポートだけやってればいいじゃん、って感じ。
新幹線中止、青函トンネルはウド畑にでもすればいい。

124 ：名無しさん＠１周年：2020/04/17(金) 16:02:27.03 ID:TA9RIcwR0.net

当別は札幌のベッドタウンして生き残ったか

125 ：名無しさん＠１周年：2020/04/17(金) 16:51:18 ID:0taUoBCV0.net

>>115
>>121
なるほど、滝川はそこそこの街だが新十津川駅でびっくりしたよ。なぜちかくにえきがあるのかもわからんし、いまなら滝川つかうわな

126 ：名無しさん＠１周年：2020/04/17(金) 17:29:32 ID:YJY7NmCX0.net

>>123
国鉄分割の時に労働組合活動家を辞めさせるためにJR北海道に飛ばしたんだよ。
けどあまり辞めなくて北海道は濃い活動家の巣窟になっちゃった。
そのせいで未だにわけわからん事故が起こるし、社長が何人も自殺、変死したりしてる。

127 ：名無しさん＠１周年：2020/04/17(金) 17:57:16 ID:W79HW8NI0.net

>>119
運休扱いで実質廃止ってだけ
そう簡単に廃止日前倒し出来るのかよ？

128 ：名無しさん＠１周年：2020/04/17(金) 20:59:32 ID:IBUCLgTw0.net

さっきテレビニュースでやってたけど
充分密だったな

129 ：名無しさん＠１周年：2020/04/18(土) 02:12:11 ID:b7rGEAnD0.net

定期列車を早い段階で全廃してすべて臨時列車扱いにしておけば一方的に廃止できそうなものだけど

130 ：名無しさん＠１周年：2020/04/18(土) 05:55:22 ID:x8Fyq/1Z0.net

>>126
よく調べもしないで思いつきで書くなw

国鉄末期 組合では「動労」が民営化賛成
「国労」や千葉動労が反対して
「動労」の組合員は全員採用された

国鉄の職員には「配置希望届け」ってのが配られて
自分が行きたい会社は選べた

JR北海道は民営化直前に多くの路線を廃止する事が決まってたから
動労の職員だけで枠が埋まるから
「JR東日本や他の会社なら枠はあるよ」と国鉄職員局が斡旋してたが
北海道で働く国労組合員の多くが本州への移動を拒否して
民営化直前に国労を辞めた人を除いて「国鉄清算事業団」送りになった

本州の国労職員のウチ、過激な組合員を除いて
多くが採用されたけど、多くの職員は鉄道の運行に関わらない
副業の方に回された

いまJR北海道の最大の組合「JR北海道労組」は
国鉄民営化に賛成してた「動労」が中心となって
作られた組合だよ
http://i.imgur.com/iry3nKp.jpeg