【JR西日本】山陽新幹線の利用者83％減

1 ：ばーど ★：2020/04/10(金) 16:27:00 ID:+LKxXxm29.net

　JR西日本は10日、政府の緊急事態宣言後の山陽新幹線の利用者数（速報値）が前の年の同じ時期に比べて83％減少したと発表した。北陸新幹線は86％減、在来線特急は83％減だった。

2020/4/10 16:19 (JST)
https://this.kiji.is/621243415221372001?c=39550187727945729

123 ：名無しさん＠１周年：2020/04/10(金) 23:41:56.49 ID:kIa/5FhU0.net

北陸新幹線の通常ダイヤが復活したと思ったらこのありさま

124 ：名無しさん＠１周年：2020/04/10(金) 23:49:29.14 ID:B0stqhKp0.net

神戸もガラガラ

125 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 00:11:46 ID:KQvtv2Sc0.net

一時間一本で十分?なレベル?

126 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 03:08:07 ID:wVB2uL/10.net

新幹線比率が圧倒的な東海の方がダメージとしてはデカくない？

127 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 03:28:06 ID:okQdp1cq0.net

今ならサンライズも余裕で取れるかな？

128 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 03:30:07 ID:ge79a10G0.net

日本人の同調圧力のお陰で命令とか無くても
今までやってこれたんだよな

129 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 03:51:19 ID:Amx0ySPm0.net

>>13
温暖化抑制するということと景気抑制はほぼイコール

130 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 08:23:32 ID:poJziTdw0.net

>>94
リニアが窓開いてたら車内凄まじいことになるな

131 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 09:26:11 ID:838kASC00.net

>>114
そんな糞田舎の施設を自慢げに語られてもwww
広島のその程度の施設は東京や大阪なら郊外の市の駅前にあるスーパーのレベルでっせwww

132 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 09:28:15 ID:sf8PEClI0.net

乗る人が少ないのなら、物流の荷物を運べよ

133 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 09:32:42 ID:SvtWvAQx0.net

広島以西要らない。

134 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 10:01:37 ID:6In+cuLz0.net

空いている新幹線を病室に改造

135 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 11:36:54.16 ID:aQQ+nLRc0.net

2020年4月 社長会見
1.最近の営業・輸送概況　2.現下の状況を踏まえて
https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/04/page_15994.html
最大の危機というのも大袈裟じゃない目下の状況
これは厳しい
>>55
GWも今の所90%近い減

136 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 11:45:35 ID:aQQ+nLRc0.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200410-00000022-kobenext-bus_all
ＪＲ西「最大の危機」　山陽新幹線の利用８割減
　ＪＲ西日本の長谷川一明社長は１０日、新型コロナウイルスに関する緊急事態宣言の発令後、山陽新幹線の利用状況が前年比で８３％減になったと発表した。乗車率は１０％以下になっているといい、減便を検討していると明らかにした。
同社によると、４月第１週（１〜７日）の運輸収入は前年比で約６０％減。山陽新幹線の利用は同期間中、７６％減となり、非常事態宣言発令後の２日間（８、９日）では８３％減とさらに落ち込んだ。ゴールデンウイークの鉄道予約状況も約９０％減になっているという。

137 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 13:10:22 ID:lXozKs3S0.net

>>126
東海が1番しんどいと思うわ！

138 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 13:12:13 ID:NvGRa+ul0.net

フランスみたいに、医療崩壊してる地区の患者を
他の地区に輸送するようになるかも

139 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 13:12:24 ID:Elb1yjuF0.net

>>132
あの狭い通路、狭いドアから出し入れするんか？
無茶だろ
それにそんな速度で運ぶ必要のあるものって何だよ。

140 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 13:16:46.57 ID:Sy9DWYSm0.net

こんなに悪いのに株価は高値維持
はよ暴落して安値で拾わせろや

141 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 13:19:02.91 ID:jph24YGmO.net

>>130
乗客の女の服が剥ぎ取られ、
おっさんのカツラは車外に吸い出される。

142 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 14:47:43 ID:1mukm6SI0.net

>>90 もう新幹線はもうからないからリニアだけとして東海道新幹線は廃線にすればいい リニアはいくらでも技術進歩するから東京大阪間４０分メンテフリーも可能だし 東海道新幹線はどうせ地震や富士山噴火で壊滅だから

143 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 14:51:34 ID:B9zh+bAj0.net

よし、8割減できてるな、この調子でよろしく。

144 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 14:51:42 ID:1mukm6SI0.net

>>141 中央リニアに試乗したけどリニアはすごいよ 新幹線新幹線と騒いでいたのが馬鹿馬鹿しくなったな

145 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 14:56:58.02 ID:SkIEIXzd0.net

緑の200系懐かしい

146 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 18:12:12 ID:z24CGeWD0.net

博多駅ガラガラだわ。(´・ω・｀)

147 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 19:24:19 ID:F04SoTB40.net

>>141
３割くらい一度下がったんだがなぁ
上がる要因が無いのに株価が上がるってのはほんとに理解できない
一番の稼ぎ時だったダイヤ改正のぞみ増発後の春休みの旅行需要、GWの帰省などが全て吹っ飛んでるというのに

148 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 19:29:09 ID:F04SoTB40.net

>>142
小学生レベルの知識でリニアを語るなよ
リニアのほうが運べる人数は少ない
現状新幹線の1.5倍の維持費をJRは出している

149 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 20:07:12 ID:t6ym6/Qo0.net

東日本もやばそう
去年新幹線沈めてるし

150 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 21:31:19.10 ID:pjixLfCt0.net

>>147
業績がメタメタなのに株価そのままってことは
円の価値が棄損されてるって事だよ

151 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 22:08:15 ID:F04SoTB40.net

>>150
政府がGPIFなどから株価維持のために金をつぎ込んでるとヤフコメに投稿があったな
俺には真偽はわからんが

152 ：名無しさん＠１周年：2020/04/11(土) 23:13:53 ID:tgfQV9lL0.net

JR東日本

北陸新幹線車両特別損失
コロナ騒ぎで各新幹線の利用が激減
首都圏在来線の学畜（国立&私立の小中学生、高校&大学&専門学校生）定期収入が激減
首都圏在来線の切符&電子マネー利用者も激減
高輪ゲートウェイ周辺の不動産開発資金

もちろんヤバい！！