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【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 82

1 :長崎フル厨はソース貼れ:2020/04/05(日) 21:59:51 ID:YC4IAj2v.net
前スレ
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 80ワッチョイIPなし https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583371959/ (実質81)
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 80 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1582360778/

長崎県 https://www.pref.nagasaki.jp/bunrui/machidukuri/doro-kotsu/shinkansen/gaiyo-shinkansen/
佐賀県 https://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji0039655/index.html

6者協議合意(1992年)のだいたいの内容 https://www.city.omura.nagasaki.jp/shinkansen/kurashi/kotsu/shinkansen/documents/7_siryou_urahyoushi.pdf
6者合意(2016年) https://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji0039655/3_9655_45665_up_zqswn33c.pdf
2019年4月 国交省による6者合意(2016年)実質破棄 https://www.mlit.go.jp/common/001285015.pdf
2020年2月送付 九州新幹線西九州ルートに関する「幅広い協議」について(照会) http://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji00372882/3_72882_159440_up_bnteych8.pdf
その国交省回答(閲覧注意) http://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji00373021/3_73021_160062_up_yk84ehyj.pdf
佐賀県知事「FGT(正確にはGCT)はギリギリの合意だった」 http://www.saga-chiji.jp/kaiken/20190424/?mode=q&no=1

新幹線アンケート
佐賀県民調査(佐賀新聞) https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191117-03454501-saga-l41
佐賀長崎両県自治体調査(長崎新聞) https://this.kiji.is/585635335120667745?c=174761113988793844

博多−長崎間運賃・料金試算(対面乗り換え・全区間フル新幹線直通時) https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580393168/30,33
割引率(鹿児島ルートでの実例) https://www.jrtt.go.jp/construction/committee/asset/jk20-5-2.pdf pdf43ページ目

977 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 22:20:50 ID:hu4O1wQb.net
佐賀県の対応、判断は至極真っ当であるのが面白いところ。ぐうの音も出ないのがバカな長崎県。

978 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 22:27:53 ID:VJq97SfB.net
もう追い込まれててどうする佐賀県?
コロナも落ち着いてきたらあっという間にフルだぞ。

979 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 22:35:36 ID:JvafYCqE.net
今から建設始めても
完成は30年後

980 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 22:37:47 ID:AsIWT2k2.net
前倒しで5年

981 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 22:42:38 ID:EOSqPc2R.net
5年はさすがにな
Qが突然気が変わって地元のご機嫌取りをしても無理だろう

982 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 22:45:40 ID:LetL9ArY.net
>>978
コロナが落ち着いても利用者はショボイままw
ビジネスマンはオンライン活用で通勤や出張を控えるし、外国人観光客は去年がピーク

造船と観光すらオワコンな長崎は死にゆくのみw

983 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 22:54:19.90 ID:XfM1pUcP.net
「佐賀ー羽田6往復」落選 国交省・羽田路線配分の政策コンテスト
優れた提案をした地方空港に羽田空港路線を配分する国土交通省の政策コンテストで、1日6往復化を目指していた佐賀県の提案が落選したことが13日、分かった。

https://www.saga-s.co.jp/articles/-/522658

当然だけど国交相から嫌われてるじゃん
今後何も陳情通らないだろうね

984 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 22:54:50.70 ID:EOSqPc2R.net
九州の移動需要の大半を占める島内移動についてはここ数十年道路に有利な状況だったし
大規模感染症でこの流れがが弱まることはないだろうな。

この路線が全線フル規格になるのは厳しいように見えるが
もしQ含めJRの再公社化で反対している地元への徹底的なご機嫌取りをできる状況になるなら
東北・上越新幹線のときのように道が開けるかもしれない。

985 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 23:01:09 ID:JvafYCqE.net
>>983
ついに国交省も新幹線諦めたか

986 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 23:09:10.94 ID:AsIWT2k2.net
国交省の嫌がらせ

987 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 23:19:32.72 ID:JvafYCqE.net
6往復程度あっさり認めて
恩を売っておけよ

988 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 23:22:22.67 ID:ckzyUaZq.net
今佐賀県と国交省が全面対決した方が、一連の有明海沿岸道路開通を阻害できるため、長崎新幹線にとってはプラス
最もあの公明国交大臣は運輸省側なので、敵の敵は味方と言うこともあり、道路の建設省側とはそこそこ佐賀県は仲が良い

989 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 23:25:37.18 ID:S7gimMSU.net
佐賀県民は福岡空港利用しろよ

990 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 23:30:08.29 ID:JvafYCqE.net
利用してるよ

991 :名無し野電車区:2020/05/16(土) 23:45:43.91 ID:4mKlRmsg.net
車で
佐賀空港〜大牟田、筑後 45分
佐賀空港〜みやま    40分
佐賀空港〜柳川、大川  25分
みたいだから筑後民は佐賀空港の方が便利よ

992 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 00:04:10.57 ID:JeBgh7qi.net
福岡空港ターミナルが移転して不便になったので地下鉄を新ターゲットまで延伸しろ。ついでに南福岡まで延伸して4鹿児島線と直通しろ。

993 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 00:07:46 ID:ZRB7F7ci.net
羽田空港便が無い糞空港
佐賀の都合で国交省は動かない

994 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 00:15:11 ID:PBdLatq/.net
>>991
路線網が充実しているとはいえないし羽田線の便数も島内最下位クラスだろう

995 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 00:20:32 ID:D7ZdUwg6.net
>>993
1日1往復あるだろ
今はコロナで欠航中だが

996 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 00:34:42 ID:ff7V4+3D.net
>>994
予定がきっちり決まっていれば予約するだけだからなぁ
駐車場タダやし歩く距離短いし凄く便利だけど

997 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 00:37:05 ID:Pw0B06Zw.net
便利なんだけどなあ

998 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 00:43:35 ID:PBdLatq/.net
>>996
「予定がきっちり決まっていれば」ってのがな
那覇にすらロクに行けないし百里に毛が生えた程度の存在だというしかない

999 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 00:46:15 ID:ff7V4+3D.net
その時は福岡空港を使えばいいんじゃないかな

1000 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 00:52:22 ID:PBdLatq/.net
>>999
「その時は」とならずにめんどくさいからいつも福岡にしようとなる
それで北九が新空港開港以来ずっとあおりを食って苦しいし
佐賀の現状はその北九の半分の利用すら無い

1001 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 00:59:46 ID:jNmmLp6V.net
福岡空港をなくせば、福岡市街地に超高層を建てることができ、福岡の都市化がますます進んで九州経済によい影響を与える

1002 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 01:04:12.72 ID:IMf0cl/E.net
このコロナ騒動で新幹線などできないのだから諦めるべき。
これからは新線区間の活用方法を考えるべき。
例えば、新線区間も885系が乗り入れるようにするとか。

1003 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 01:12:00.45 ID:PBdLatq/.net
>>1001
その代わり羽田との利便性が失われて
福岡は東京にとって使い勝手のいい拠点としての存在でなくなり見捨てられる
島内2番手で本州に陸路で最も近い北九が一番うまみを得る展開だな

1004 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 01:28:47 ID:ff7V4+3D.net
筑後民にとって福岡空港は歩かせられるし不便よ

1005 :名無し野電車区:2020/05/17(日) 01:28:59 ID:ff7V4+3D.net


1006 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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