留萌本線・日高本線・根室本線(富良野〜新得)・札沼線非電化区間14

1 ：名無し野電車区 (初段) (ﾜｯﾁｮｲ fbca-bVUD)：2020/04/05(日) 08:18:16 ID:/AIxsIXq0.net

前スレ
留萌本線・日高本線・根室本線(富良野〜新得)・札沼線非電化区間13
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1577411847/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

978 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ acbf-JhTs)：2020/04/26(日) 23:37:04 ID:CnV/vffX0.net

損金を補填するという発想がナンセンス。
売り上げが上がれば税金が云々とか言わなくていいんだよ。

という事で、沿線住民に1人あたり1万円の回数券を買わせればいい。
鉄道を維持してほしいなら乗って支えなきゃ。

979 ：名無し野電車区 ：2020/04/27(月) 00:06:06.90 ID:EKhb/r4Vd.net

>>978
その前に住民に1万円出して鉄道存続か出さずに廃止か選択させれば良い。
めでたく廃止となるだろうな。

980 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-HSar)：2020/04/27(月) 00:16:34 ID:LQJmB+JdM.net

何で地元住民に負担が押し付けられるんだよ。
鉄道は、全国に鉄道網が張り巡らされて意味を持つ訳で、全国の鉄道利用者に、携帯電話のユニバーサル料みたいに
切符代に上乗せして払わせれば良いんじゃね。

981 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-bpqk)：2020/04/27(月) 01:15:02 ID:EKhb/r4Vd.net

>>980
鉄道は大量輸送機関。
大量輸送の需要が無くなった路線は赤字を垂れ流すだけの無用の長物。
無理に存続する価値は無い。

982 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a601-Iast)：2020/04/27(月) 05:00:15 ID:cU4XnD8b0.net

>>884
鉄道以外の儲かる事業をしようとしたら民業圧迫って叫びまくる沿線自治体と政財界と道新があったからでしょう。

983 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a601-Iast)：2020/04/27(月) 05:03:14 ID:cU4XnD8b0.net

>>894
笑。
殆どの沿線住民が使わない著しく公共性の低いサービスだよ。

984 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a601-Iast)：2020/04/27(月) 05:12:07 ID:cU4XnD8b0.net

>>938
輸入は関税の問題であって鉄道路線の維持とは関係ない。

985 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f0a3-mEE2)：2020/04/27(月) 06:02:56 ID:jEB1iwHy0.net

>>965
どう味方にできるの？

>>980
沿線利用者の状況によって路線の存廃が決まるからね

986 ：名無し野電車区 ：2020/04/27(月) 08:06:52.79 ID:279QC1kv0.net

>>980
嘘つき自民党、鉄道は無くしませんって言ってた
人口を少なくしたアベノミクス、人口増加より株価だけの政権
菌ばら撒き貢献人口減らしのミニミニサイズのアベノ不良マスク

987 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 967d-Btmo)：2020/04/27(月) 08:41:42 ID:mtvbL56m0.net

今日は、幻となった札沼線・沿線住民限定ラストランの日。
仮に実施されたとして、どれだけの人が何処から何処まで乗車したのだろうか？

２年くらい前に乗った時、新十津川で中年の１０人くらいのグループが乗り込んだ。
何処まで行くのかなと思っていたら、隣の下徳富で下車して駅前に停めてあったマイクロバスでに乗り込んで次の目的地へ移動していった。

988 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-fTKv)：2020/04/27(月) 10:26:13 ID:8/7BhnGmd.net

>>985
ビジネスチャンスにするんだ

989 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f0a3-mEE2)：2020/04/27(月) 13:56:24 ID:jEB1iwHy0.net

>>988
言うのは簡単
そこで具体的には？

990 ：名無し野電車区 ：2020/04/27(月) 14:03:06.13 ID:8/7BhnGmd.net

>>989
プロの経営者ではないから知らんよ

991 ：名無し野電車区 ：2020/04/27(月) 16:29:34.62 ID:jEB1iwHy0.net

>>990
部外者は好き勝手言えるからそれでいいw

992 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 51f0-Hty+)：2020/04/27(月) 18:26:17 ID:oXeDZA590.net

新スレ建てたで。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587979546/l50

993 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-zfTG)：2020/04/27(月) 19:44:17 ID:w1GftFb+M.net

>>991
プロの経営者が立て直したなら、立て直したなりに
周辺からは不平たらたらで相当きついみたいだがな。
ダチがそれで苦労してる

994 ：名無し野電車区 ：2020/04/28(火) 07:45:06.04 ID:9LfGJk3J0.net

>>921
ある意味日本の農業が近代化出来ない阻害要因でもある。

995 ：名無し野電車区 ：2020/04/28(火) 09:15:08.21 ID:jv3U+1MA0.net

釧網本線の処遇ってどうすべきだと思う？
・道東の観光地を結び、外国人観光客に人気
・根室本線、石北本線を結び、鉄道の周遊ルートを整形
・営業係数は600程度、輸送密度は500人未満
・地元利用は多いとは言えない

この現状に対し、路線を維持するかいなか、維持するとしたらどのような経営形態にするか。

996 ：名無し野電車区 ：2020/04/28(火) 09:34:33.42 ID:FLU+wFud0.net

どうしても残したいなら三セクにして値上げしたらよいのです
地元路用が少ないなら最良でしょう

997 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-lfQJ)：2020/04/28(火) 12:15:06 ID:4xhDtdoHd.net

>>980
それ賛成。不公平感も無くていいね。切符一枚あたり、10円にすれば、全国単位だと、かなり資金集まるね。それを投入しても、経営が改善しなかったら、文句言わす廃止ね。

998 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ acbf-jBQn)：2020/04/28(火) 15:50:31 ID:jv3U+1MA0.net

これ以上電車代が高くなるとか勘弁してくれよ。
なんで誰も乗らない電車のために俺たちが金払わないといけないんだよ。

鉄道なんて沿線市町村、広くとっても県民の問題なんだから、その中で解決してくれよ。

999 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 928a-sVZV)：2020/04/28(火) 15:54:47 ID:fvrxipr60.net

金の流れとかようわからんが、JR北海道や沿線市町村に
日本国民の血税がどれだけ流れてるんだろうか

1000 ：名無し野電車区 ：2020/04/28(火) 16:04:20.96 ID:DSAVlGxzM.net

税金で生かされてるって人は道民には多いんじゃないのかな？
旅行で回った時やけに公共工事車両やダンプが多かったし

1001 ：名無し野電車区 ：2020/04/28(火) 16:05:32.98 ID:DSAVlGxzM.net

生活保護率も高い

1002 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4722-m9xc)：2020/04/28(火) 16:12:16 ID:uevCPtCC0.net

金は天下の回りもの

1003 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a02-n1eQ)：2020/04/28(火) 16:16:41 ID:yDah8C4d0.net

(´ω｀(⊃*⊂)⊂３

1004 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a02-n1eQ)：2020/04/28(火) 16:16:46 ID:yDah8C4d0.net

(´´?💋´?`)ｩﾌﾝ!!

1005 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a02-n1eQ)：2020/04/28(火) 16:16:54 ID:yDah8C4d0.net

(*´∀`*)ｱﾊﾝ??(´´?💋´?`)ｩﾌﾝ!!( ?👄?)ｳﾌﾌ💗???????????????????????????????????( ?👄?)ｳﾌﾌ💗

1006 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a02-n1eQ)：2020/04/28(火) 16:17:12 ID:yDah8C4d0.net

1000ならGACKTコロナウイルスで('､3_\)_

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