///京急スレッド　388 ///

1 ： (８段)：2020/04/03(金) 12:18:03 .net

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【KEIKYU WEB】
https://www.keikyu.co.jp
・路線図・時刻検索
https://www.keikyu.co.jp/train-info/kakueki/
・運行情報
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【乗り入れ先】
・都営地下鉄
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・北総鉄道
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※前スレ
///京急スレッド　387 ///
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985 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ed61-oySJ [218.33.138.202])：2020/05/12(火) 23:30:12 ID:DdbJXzqj0.net

交通系伸ばしたいならクレカは提携カード以外ダメというのをヤメろ

986 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ed1f-dx2+ [218.110.84.48])：2020/05/12(火) 23:39:55 ID:N3NoGbDB0.net

>>984
この御時世、箱根の山を越える移動なんてとんでもない
せっかく静岡県は感染者数が低く抑えられているのに

987 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 012d-+J4y [220.210.182.191])：2020/05/12(火) 23:44:13 ID:YGhGtwCE0.net

>>977
メトロ千代田線はＡＴＯでそ？　
常磐緩行線もＡＴＯ導入予定
ゆくゆくは運転士も運転士資格未保有者が乗務
※乗務員は扉開閉のみで、運転は新交通システムのような仕組み

988 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 ：2020/05/13(水) 04:45:53.88 ID:lfXCj6Wcd.net

>>985
激しく同意

989 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr19-HfoO [126.194.120.194])：2020/05/13(水) 08:29:56 ID:6EdujJHFr.net

>>984
キヤノンな

990 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06c3-nHeX [143.189.88.225])：2020/05/13(水) 11:21:18 ID:zW+uNgRZ0.net

モバイル定期券とか言うのも
鉄道会社の人件費削減させるためらしいからな
京急はないけどもJR東では人件費削減のために都心部の駅でも時間帯によっては
駅員が誰も居ない時間帯もあるし

991 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM4d-MWp5 [202.214.198.131])：2020/05/13(水) 12:20:52 ID:yEycONUDM.net

>>990
定期売り場削減できるから、鉄道会社にもメリット多いのでは？

992 ：名無し野電車区 ：2020/05/13(水) 15:12:22.80 ID:0Hv1wojJ0.net

>>979
糀谷、大鳥居、穴守稲荷、天空橋には停車しなくていいよ

993 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdde-jstM [1.75.228.20])：2020/05/13(水) 19:03:07 ID:LNj/hl73d.net

2020年度の投資計画まだかよ

994 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f51f-Wl0b [218.110.84.48])：2020/05/13(水) 19:19:20 ID:neLZmyfc0.net

見直しの真っ最中に違いない

995 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc2-38re [49.97.98.214])：2020/05/13(水) 22:16:35 ID:Zx/44BBUd.net

ホームページに4月1〜19までの実績が出てるけど
全線輸送人員50％減、羽田空港駅は70％減、
ホテルは稼働率が僅か10％とな

意外と電車利用者が減ってないね
エア快なんか下手すりゃ1両5人以下とかあるのに

996 ：名無し野電車区 ：2020/05/13(水) 22:27:13.84 ID:k8xDgUKe0.net

>>995
空港勤務の通勤客では？

997 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5701-7kcB [126.224.103.201])：2020/05/14(Thu) 01:47:24 ID:U8fkotKc0.net

もしJR羽田アクセスがそれで解禁されるなら
特急立会川停車のエア急蒲田ー品川各駅で南から直通させて
羽田は4両コバンザメ復活で文庫ー羽田間快特じゃないとやばいな
上野東京ラインもあるから横浜ー品川の快特も同時に走らないとだし

朝ラッシュはまだしも日中や土休日に
最低３割くらいは持ってかれるんじゃねえの？
JRの定時性にもよるけどさ

998 ：名無し野電車区 ：2020/05/14(木) 07:14:05.60 ID:0FoUd47B0.net

JRPがあるからインバウンド（笑）は8割は持ってかれそう…

実際回してみないとわからないが、関空で南海電車とJR、外人客がどれだけ南海にのっているのだろうか？
なんばにいくなら南海、梅田に行くならJRという違いがあるけど。

999 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM5d-IWJL [210.138.179.109])：2020/05/14(Thu) 08:27:26 ID:GCYeoUvgM.net

JRだと銀座や浅草には行けないから、
それなりに残るのでは？

1000 ：名無し野電車区 ：2020/05/14(木) 10:07:47.59 ID:JO2pC8jE0.net

もうインバウンドに期待するのやめません？
リスクでしかない

1001 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d6f2-gIXh [153.151.246.190])：2020/05/14(Thu) 11:18:19 ID:ilHOZIJp0.net

JRが加算運賃をいくらにするか次第かな？
京急+JR・都営どころかリムジンバスよりもちょっと安い程度だったらいい勝負に
なるかもしれない。

1002 ：名無し野電車区 ：2020/05/14(木) 11:59:13.79 ID:e5SezQodd.net

正直京急じゃ太刀打ち出来んだろ
直通先が京成とかいうゴミでは

1003 ：名無し野電車区 ：2020/05/14(木) 12:18:08.24 ID:xOrVSDpxr.net

>>1000
インバウンドに期待しなければ内需に期待しなければならないが…
期待されてもない袖は振れない

1004 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b392-vMQl [210.224.36.161])：2020/05/14(Thu) 12:54:07 ID:CaaLUiEN0.net

羽田アクセス線はトドメ差すには十分すぎるわな。横須賀のローカル線に成り下がる日も近いかもね

1005 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a02-MjJG [121.107.2.71])：2020/05/14(Thu) 13:02:09 ID:xJy/CiAv0.net

だから散々言われてるけど、ＪＲのは単線があるのと３方向だから３０分間隔が関の山かと

1006 ：名無し野電車区 ：2020/05/14(木) 13:34:56.33 ID:GxjuPSDDd.net

荷物がある、時間に余裕がある場合が多い
ってのを考えると本数が少なくても直通を選ぶよ

1007 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 ：2020/05/14(木) 13:37:40.46 ID:NrotCRE8d.net

>>993
激しく同意

1008 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f51f-Wl0b [218.110.84.48])：2020/05/14(Thu) 14:14:01 ID:JO2pC8jE0.net

と南エア急の必要性を力説

1009 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4678-nHeX [223.134.137.166])：2020/05/14(Thu) 14:58:46 ID:2XB21dkH0.net

おい首都圏だけ緊急事態宣言は最短でも9月下旬まで続くと言う意見もあるのか
いい加減にしてくれ　本当ならば

1010 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd9a-W8rU [1.79.89.195])：2020/05/14(Thu) 15:03:08 ID:2UEp7aEjd.net

西東京部からすると品川まで出るのがだるいだるい

1011 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f51f-Wl0b [218.110.84.48])：2020/05/14(Thu) 15:19:55 ID:JO2pC8jE0.net

西東京の鉄道が総じて鈍足だからいけない

1012 ：名無し野電車区 ：2020/05/14(木) 15:28:27.32 ID:ziiyg7PQ0.net

コロナの勝手でしょ〜

1013 ：名無し野電車区：2020/05/14(Thu) 15:39:06 .net

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