【鉄道】JR四国に経営改善指導　国交省、自立計画の達成困難で

1 ：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2020/03/31(火) 15:50:25 ID:CAP_USER.net

国土交通省は31日、厳しい経営が続くJR四国に対して経営改善を指導した。経営自立計画で掲げた利益目標の達成が困難になっているためで、利用促進やコスト削減に向けた中長期の経営計画を2020年度中に策定するように求めた。

同日、国交省の水嶋智鉄道局長がJR四国の半井真司社長に文書を手渡した。経営自立計画では20年度に経常利益3億円の達成を掲げているが、同社の見込みでは12億円の赤字になるとしている。現在の利益見通しは新型コロナウイルスの感染拡大による影響は反映しておらず、今後下振れする可能性もある。

JR四国は地域の人口減少や高速道路の整備によって運輸事業は大幅な赤字が続いている。経営安定のための基金の運用益などでしのいでいる状況だ。

2020/3/31 15:47
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57452350R30C20A3EE8000/

354 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/11(月) 22:09:27 ID:t+AVeFNC.net

テレビ局に切り捨てられたラジオ部門みたいだなJR四国

355 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/11(月) 22:17:33 ID:qRH1VVWf.net

無理無理無理
四国なんかで稼ぐのは無理
別に電車だけでなく、何でもどんどん無理になっていくよ
それが衰退ってこと
四国がダメなら東京に、東京がダメなら海外に
どうせ頑張るなら勝てる場で勝負しないと、失敗するだけ

356 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/11(月) 22:35:25 ID:aGxP9VcN.net

この時期にJR四国の社長をやるのは脳足りんか

357 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/12(火) 09:14:56 ID:I10VSyjZ.net

逆にコロナを理由に何やってもいいからな
「四国再生プラン」とでも称して線路のリストラしても許される

358 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/12(火) 17:21:18.02 ID:ng4EPZoJ.net

>>38
九州の場合は、山陽新幹線を九州に戻せばまだ何とかなる

359 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/12(火) 18:48:22.89 ID:tfBO7Kn9.net

>>1

一切の列車の運行を停止すれば、
コスト削減になる。

360 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/12(火) 21:23:47 ID:TEnF5DLe.net

>>358
JR西日本といたしましては
東海道新幹線の新大阪−米原をJR東海から頂ければ
博多−小倉をJR九州にお譲りしてもよろしいのですが…

361 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/12(火) 22:25:13 ID:E4V5npuL.net

>>7
最初から無理ゲーだもんな

362 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/12(火) 23:57:27 ID:ZEVlncVH.net

馬鹿中曽根「民営化しますただし負債は国民が税金で払います」


中曽根て馬鹿だろw

363 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/13(水) 01:42:24 ID:JMMdeJar.net

松山出身関西在住者だけど、地元松山の連中は未だにJR路線の事を汽車って言うからな。
電車は伊予鉄の路面電車の事。
帰省した時、なにで帰って来たん？と聞かれて電車だと答えると鳩豆状態になる。
で暫くして、いやその電車までは何で来たん？とくるのでバスで駅までと答えると、
ババ、バスで！？！またえらい長距離やねー！！と来るから会話が噛み合わない。
最近はメンドクセーから飛行機で帰ってきたと答えるようにしてる。
だって汽車って。どこの明治時代の人ですか？と言いたいわ。
こんなのが何十万人もいるんだぜ？もう四国は放置で自然消滅を待った方がええんちゃう？
JR線は廃止でええよ。どうせ誰も使わないから。

364 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/13(水) 02:14:08.87 ID:4SjtpX8q.net

>>363
無知というのはある意味において最強だな。
内燃機関で走行する気動車を脱線転覆させても無罪を主張できるとでも思ってるの？
「刑法第125条から129条の条文には『汽車又は電車』としか書いてないから気動車は対象外！」とか。
そんなキミみたいな主張をしたのが、戦前にもいたんだよ。
昭和15年8月22日大審院判決で、気動車は「汽車」に含まれるという判決が出されてる。
つまり、非電化区間を走る気動車は、いまも刑法上は「汽車」なんだよ。

365 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/13(水) 02:17:53.33 ID:7HDW7mtr.net

東海に子会社化させろ
北海道は東日本が支援してるだったか

366 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/13(水) 02:39:03 ID:BmmGCRux.net

JR四国を心配するより土佐くろしお鉄道が赤字で債務超過になりそう

367 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/13(水) 05:47:55 ID:/ml7aJq4.net

電力は支払い止めても送電ストップまでラグがあるけど、
燃料は確保できないと気動車動かせないからなあ。

手元資金が枯渇次第すぐに運行止まりそう。

368 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/13(水) 06:40:48 ID:paUjMl2n.net

>>361
無理なら無理で仕方ない。
無理矢理維持しなくていいんじゃね

369 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/13(水) 10:14:40 ID:vQiIC/61.net

>>362
この程度の事すら理解できない程度の低い国民が
愚かな政権を支持したからこうなるというところが最大の問題。

370 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/13(水) 10:16:38 ID:UBytxkJV.net

2019年度
転入超過→首都圏、大阪、福岡、滋賀、沖縄　
転出超過→その他全部
https://www.stat.go.jp/data/idou/2019np/kihon/pdf/gaiyou.pdf

＜転入超過＞
東京都　　　　　82,982
神奈川県　　　　29,609
埼玉県　　　　　26,654
千葉県　　　　　9,538
滋賀県　　　　　1,079
大阪府　　　　　8,064
福岡県　　　　　2,925
沖縄県　　　　　695

<四国>
香川県　　　　-1,677
高知県　　　　-2,458
徳島県　　　　-3,357
愛媛県　　　　-4,305


＜九州＞
大分県　　　　-3,024

＜関西＞
京都府　　　　-2,688
和歌山県　　　-3,376
奈良県　　　　-3,435
兵庫県　　　　-6,038

371 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/13(水) 10:22:47 ID:PClGl6ih.net

レイシストでナチな国に対しては、移民を増やせば解決する。
なるほど、一言でいうとこういうことだったのか。「レイシストでナチな国に対しては、移民を増やせば解決する。」
いちいち俺をだまして金儲けしようとする悪党がわく。どうも、世界中で、裏で糸を引いているのは日本のような気がする。
特効薬を見つけた。ナチ野郎の周りを移民だらけにすればよいのだｗｗｗナチ国家も移民だらけにすれば解決だｗｗｗ物理的解決ｗｗｗ
これですべての場合に一発で対処できるなｗｗｗいちいちわざと騒ぎを起こして駆け引きするやつが出てきて面倒だったんだ。この件は知らない。一般論としての話だ。
あらゆる場合に、移民のかたに来ていただけば解決するな。なるほど。
俺はナチではない。俺は右でもない。しかし、万一俺を右だと思うのなら、俺の周りをぜひ移民のかたおよび外国人さんだらけにしてくれ。それで治るだろ。
テンノーもカスミガセキもいちいち汚いよな。
社会不満が高まると自分たちがたたかれるとわかっているから、「団結とか一つに」とかわめきだすんだ。
結局、こいつらこそがナチという証明だろ。
心を一つにして、悪の帝国日本を倒すのか！ｗｗｗ

372 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/13(水) 11:00:07 ID:9nrHkGIE.net

道路建設は経済効果○円と書いた作文で建設が決り実収入は問われない。
対して鉄道は建設もその後の維持も実収入で判断される。
道路でも鉄道でも有料で成立つのは極一部の基幹線だけ。
だから成績の悪い有料道路は無料化された。
日本が道路大国になったのは建設責任を問うのが困難だから。
対して鉄道は運賃収入を如実に問われる。
日本で物事を大成させるなら後から責任を問えないようなやり方をしないといけない。

373 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/13(水) 11:43:32.75 ID:3Owce8qG.net

>>372
>日本が道路大国になったのは

先進国との差は縮まっていないようだが
https://i.imgur.com/bkskaQ0.jpg

374 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/14(木) 01:25:40 ID:9jIcDnhg.net

>>347
特急の毎時1本をようやくやめる方向になったのは良いことだな。
マリンの減便まで踏み込んだだけでも褒めるべきかと。
車両にかかる負担考えたら快てーきなんて焼け石に水だし。

375 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/14(木) 16:41:23 ID:SnOc2fiz.net

>>358
車両整備工場の配置考慮しない分割案嗤える

376 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/14(木) 20:41:42.75 ID:h97VIFXU6

夕方の便、特急を削減したのは何故に？
臨時ダイヤ組んだ職員、馬鹿じゃないか。
いくら届け出事項だと言っても、こんなやり方不満が爆発か・・

快定期持っている人すべてが、なんじゃこりゃ　だ

377 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/16(土) 06:21:04 ID:ssMVmRg4.net

>>364
松山近辺はJRも電化されてね？

378 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/16(土) 14:30:35.16 ID:8fYNKxyn5

さあ、アジアを戦争の無い平和な世界にしよう！さあ、ヨーロッパを戦争の無い平和な世界にしよう！さあ、中東を戦争のない平和な世界にしよう！さあ、アメリカを戦争のない平和な世界にしよう！
さあ、世界を平和にしよう！

さあデタントです！和平会談をしましょう！
米・中・北朝鮮・露・ヨーロッパ・中東・アジアで平和について会談するのです！
何度もすることで信頼も醸成されます！
その結果世界中の軍事費が減らせるのです！

この考えに反対する奴は、ファシストで・全体主義で・ナチな悪の帝国です。

今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！

今すぐ、お前ら日本の会社にも移民のかたを受け入れよう！  今すぐ、お前ら日本の会社にも外国人労働者さんを受け入れよう！

379 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/16(土) 16:31:16 ID:vva5OfuB.net

徳島県は全国で唯一「電車」が走っていない県

380 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/21(木) 21:52:34 ID:wYkKjXkR.net

>>358
新大阪までJR九州か…

381 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/21(木) 22:18:51.70 ID:XgEtydSS.net

JR初の倒産来るかもしれない

382 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/23(土) 18:38:26 ID:9sScnBrP.net

お父さんの場合、鉄道建設・運輸施設整備支援機構の保有株もパー？

383 ：名刺は切らしておりまして：2020/05/23(土) 22:51:30 ID:iNeyhKJ9.net

>>9
> もう西日本に吸収合併しかないだろ

そもそも、四国や北海道単独では厳しいとJR発足前から言われてたもんな。

逆に東京駅から新大阪駅まで、東海道新幹線を丸々東海が持っていくのは美味しすぎるのも言われてた。

同時期のNTT同様に東日本と西日本の２つ、せいぜいネクスコと同じ３つくらいの分割で良かった。

まあ、四国は西日本、北海道は東日本に吸収合併するしかないわな。