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地下鉄ないけど必要な政令指定都市はどこなんや!?

1 :大阪都民:2020/03/31(火) 14:26:29 ID:OgTg7ugu.net
さいたまw

188 :名無し野電車区:2020/04/27(月) 06:41:16 ID:+Uw3mwXP.net
編成長比較で泣きそうな大阪駅w

新幹線ホームが無い大阪駅。
2路線の新幹線駅がある大宮駅。

大阪駅よりホーム数が多い大宮駅。

全旅客列車が停車する大宮駅。
下り特急寝台が通過する大阪駅。

189 :名無し野電車区:2020/04/27(月) 12:02:39 ID:cIJPyO69.net
ワイさいたま市民
大宮という街が使えないことを知ってるので困惑

190 :名無し野電車区:2020/04/27(月) 13:27:12 ID:3vVzaqK+.net
ワイ大阪市民
大阪と言う街が治安が悪くて日常的に不安で困っとる

191 :名無し野電車区:2020/04/27(月) 20:50:54 ID:RVOgUxHL.net
>>23
さいたま市より川崎市や堺市のほうが面積狭いですが…

192 :名無し野電車区:2020/04/27(月) 21:22:07 ID:pAuWyNOI.net
さいたま市としても埼玉県にしても京浜東北線が中心軸だな
大宮〜浦和が大宮〜浦和〜川口に延びるだけ

193 :名無し野電車区:2020/04/27(月) 22:57:29 ID:o/wuL69h.net
未だに平仮名表記のさいたま市には違和感あり
埼玉市じゃダメなのか

194 :名無し野電車区:2020/04/27(月) 23:05:21 ID:o/wuL69h.net
横綱 東京
大関 大阪
関脇 横浜  名古屋
小結 札幌  福岡
前頭 京都  神戸
前頭 広島  仙台
前頭 北九州 川崎
十両 さいたま千葉
十両 堺   浜松
十両 新潟  岡山
幕下 熊本  静岡
幕下 相模原

195 :名無し野電車区:2020/04/28(火) 01:32:11 ID:N7gvyawK.net
>>193
埼玉(さきたま)は本来行田市付近の地名なので・・・

196 :名無し野電車区:2020/04/28(火) 04:30:43 ID:L3KxULDX.net
>>194
政令市ではないが、
船橋、松山、金沢、鹿児島、那覇あたりを入れて欲しいな。

197 :名無し野電車区:2020/04/30(木) 15:47:41 ID:ryngcc/u.net
>>194
新幹線無い大阪や横浜や札幌や神戸の位置が明かにおかしいでしょ

198 :名無し野電車区:2020/04/30(木) 16:31:57.08 ID:Tc6bpscI.net
>>197
駅では無くて昼間人口のランキングと思われ。

199 :名無し野電車区:2020/05/01(金) 16:05:12.75 ID:e/JyPvue.net
昼間人口なら横浜=大阪でしょ
意味不明

200 :名無し野電車区:2020/05/01(金) 16:41:18.44 ID:+ATGGUi6.net
>>199
>昼間人口なら
えええええっ?
大阪市 359万 (夜間人口269.1万)
横浜市321万
で夜間人口372万から大幅ダウンなの、ベッドタウンは哀しいね
こんな大都市、世界で横浜だけ

201 :名無し野電車区:2020/05/01(金) 17:37:37 ID:e/JyPvue.net
>>200
はあ?
何の数字だ?
いつもの大阪の見栄っ張りか?

昼間人口の最新の調査である2015年の国勢調査では
東京都区部940万、大阪354万、横浜342万なのだが
つまり東京>>>>>横浜大阪

202 :名無し野電車区:2020/05/01(金) 20:21:38 ID:NVGKezH9.net
大阪は活動時間帯に100万の人口が流入し、横浜は40万が流出する。

拠点性もない東京のベッドタウン

203 :名無し野電車区:2020/05/01(金) 20:30:47 ID:eWokIg+V.net
大阪特別区になると夜間人口も横浜はボロ負けする。
大阪市と周辺市が合併するから。

あとは面積や密度で勝負せえや

204 :名無し野電車区:2020/05/01(金) 20:47:12 ID:/nBdRtz3.net
堺は東西に一本欲しいな。
ルートは>>24ので概ね合意だが、駅間の都合で
堺三宝と松原三宅も加えてくれ。

川崎も南北に一本欲しいな。
南武線が事実上川崎市交通局みたいなもんというのは
沿線人口考えたら貧弱すぎる。

広島は国道2号線沿いに一本欲しいところ。

横浜はあと2〜3本要るんじゃないの?
市内交通が貧弱すぎて、一つの駅の駅勢圏が広すぎるから
乗降客数がヤバいことになってる。
青葉台とか、戸塚とか。

205 :名無し野電車区:2020/05/01(金) 20:47:13 ID:/nBdRtz3.net
堺は東西に一本欲しいな。
ルートは>>24ので概ね合意だが、駅間の都合で
堺三宝と松原三宅も加えてくれ。

川崎も南北に一本欲しいな。
南武線が事実上川崎市交通局みたいなもんというのは
沿線人口考えたら貧弱すぎる。

広島は国道2号線沿いに一本欲しいところ。

横浜はあと2〜3本要るんじゃないの?
市内交通が貧弱すぎて、一つの駅の駅勢圏が広すぎるから
乗降客数がヤバいことになってる。
青葉台とか、戸塚とか。

206 :名無し野電車区:2020/05/02(土) 05:58:17 ID:yYfu5wMN.net
>>202
大阪と横浜の面積を逆にすると、

大阪の人口は日本2位になるが昼夜間人口費は名古屋並みに下がる

横浜の人口は札幌並みになるが昼夜間人口費は京都や福岡並みになる

それだけだよ

207 :名無し野電車区:2020/05/02(土) 10:09:41 ID:RUjlXPig.net
横浜は過大評価

208 :名無し野電車区:2020/05/02(土) 10:40:01 ID:+5M+Z9HC.net
大阪関係者ではなく大阪に肩入れするわけではないが、面積を揃えて
みたところ大阪が上回るな。

   面積  夜間人口 昼間人口
大阪市225km2 274万  354万+80万
堺市 150km2 083万  079万-04万
東大阪062km2 049万  053万+04万
計  437km2 406万  486万+80万

横浜市438km2 372万  342万-30万

209 :名無し野電車区:2020/05/02(土) 10:46:10.48 ID:TYy73T5q.net
>>1
新潟

210 :名無し野電車区:2020/05/02(土) 11:57:51 ID:Ri2QHO+R.net
>>208
レベルの低い争いだな(笑)

211 :名無し野電車区:2020/05/02(土) 15:06:55 ID:48IpEFus.net
>>208
見苦しいw
いつもの大阪の見栄っ張りw

昼間人口の最新の調査である2015年の国勢調査では
東京都区部940万、大阪354万、横浜342万なのだが
つまり東京>>>>>横浜大阪

212 :名無し野電車区:2020/05/24(日) 21:01:11 ID:at0gLZ1H.net
関連スレ
【地下鉄に】さいたま市営地下鉄は必要か【乗るっ】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1481460024/ 主題歌

もういくつ寝ると さいたまに
市営地下鉄できるのか
京都並みに伸ばしましょう
早く来い来い 市営地下鉄

213 :名無し野電車区:2020/06/20(土) 20:38:23.95 ID:b95+/+wd.net
静岡市

静岡市の市街地を移動する鉄道路線が東海道本線と
その東海道本線にほぼ並走する静岡鉄道だけ

静岡駅を発着するバスの多さを見ても地下鉄があっていいと思うんだけどな

214 :名無し野電車区:2020/06/20(土) 21:03:38.09 ID:aaBsReOP.net
>>85
地下線が駅間を超えたら地下鉄ではないのか?
山岳トンネルを排除するた定義として、
当該地方の平均表面より高い区間を走行するものを除く
を加えるか、どうかが問題ではないかと

だから武蔵野線(旅客部)はギリギリ地下鉄ではないとか

215 :名無し野電車区:2020/06/20(土) 21:16:07.54 ID:aaBsReOP.net
そもそも日本最初の地下鉄って仙台だろ?

あと日本の普通気動車の営業運転最長記録は
上山田線の16両だったと思うが、これはどう説明するんだ?

216 :名無し野電車区:2020/06/21(日) 00:39:14.56 ID:VMQoydN/.net
>>214
はいはい大手私鉄は南海と西鉄以外は地下鉄なんてお笑いですわ。

>>215
釣りですか(笑)
日本初の地下鉄は銀座線です。

参考までに日本の公式な地下鉄はココだけ、
http://www.jametro.or.jp/japan/ 

だから総武横須賀線もJREの新幹線も京葉線も地下鉄ではありません。
地下を走ってたら地下鉄なんて田舎民の発想です(笑)

217 :名無し野電車区:2020/06/21(日) 10:08:53.18 ID:EV5GpIVf.net
人口100万にまだ満たないのにノリと勢い、ハッタリで地下鉄建設したのは
仙台市が日本初ってのは認める

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