【HS04】続々・阪神電車を語ろう 次は淀川

1 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 06:32:45 ID:YuQWKVLY.net

阪神電車について引き続き引き続き語りましょう

・阪神電車ホームページ
http://rail.hanshin.co.jp/
・列車運行情報
http://rail.hanshin.co.jp/railinfo/

・路線図
http://rail.hanshin.co.jp/station/
http://rail.hanshin.co.jp/pdf/stopstation.pdf

■関連先リンク
・阪急電鉄ホームページ
http://www.hankyu.co.jp/
・山陽電鉄ホームページ
http://www.sanyo-railway.co.jp/index.html
・近畿日本鉄道ホームページ
http://www.kintetsu.co.jp/
・神戸電鉄ホームページ
http://www.shintetsu.co.jp/
・神戸高速鉄道ホームページ
http://www.kobe-kousoku.jp/

■前スレ
【HS03】続々・阪神電車を語ろう 次は野田
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583057251/

1006 ：名無し野電車区：2020/05/04(月) 21:12:31.99 ID:eLhi/jal.net

>>1005
ユーロスターもウォータールー発着時代は集電靴を使用してたな
英仏海峡トンネルやフランス国内はパンタグラフ使用で

1007 ：名無し野電車区：2020/05/04(月) 21:42:39 ID:m5WfaYXW.net

この動画の4分30秒あたりに注目
https://www.youtube.com/watch?v=71eE09ICgvU&t=614s

ただ車両によっては車体全長ではなくドアステップの車両もあるよう。そして併用軌道と思ったけど、
地平区間もいわゆるセンターリザベーションでホームはあるみたい。

1008 ：名無し野電車区：2020/05/04(月) 22:07:49 ID:m5WfaYXW.net

>>1001
もっと前ならアメリカ占領軍による鳴尾浜、浜甲子園の接収が解除だれた時点で未成の今津出屋敷線を完成させてこれに武庫川線を接続する手もあったと思う。
1950年代、60年代なら貨物輸送もまだ需要があったので武庫川線経由の国鉄貨物列車を武庫川を越えて尼崎港線までつなげてしまうこともできた。

1009 ：名無し野電車区：2020/05/05(火) 02:53:58 ID:EChoN9LX.net

大阪メトロの第三軌条車はトンネルが低いので阪神車両の車高より大体35センチぐらい低いのでそこが設計上の制約になるな。パンタ部は天井を凹ませての無理な設置になり見た目ヘンテコな車体になるし

1010 ：名無し野電車区：2020/05/05(火) 05:58:04 ID:OsSDxUAN.net

次スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1588625825/

1011 ：名無し野電車区：2020/05/05(火) 07:48:24 ID:89K2jHM3.net

>>1006
コレクターシューだからってスピードが出せないというのは誤りなんだよな
もろちん壊れないように設計からやり直さないといけないけどな

1012 ：名無し野電車区：2020/05/05(火) 09:07:41 ID:So8lPhBU.net

集電方式の変更はこんなのもある
https://youtu.be/KvBESMDq3lg
走行中に変更で車両は川重製

1013 ：名無し野電車区：2020/05/05(火) 09:35:57 ID:rn2wXkt5.net

阪神と四つ橋線の乗り入れの話かと思ったｗ
阪急と違って、福島から肥後橋へ亘り線作れば比較的簡単ｗ

1014 ：名無し野電車区：2020/05/05(火) 09:38:57 ID:1nTfDhaG.net

>>1013
やるのなら谷町線とやってもらいたい

1015 ：名無し野電車区：2020/05/05(火) 10:00:42.98 ID:ahyKApER.net

>>1012
外糞車ショーもない！

1016 ：名無し野電車区：2020/05/05(火) 10:11:00 ID:zZDuKL8n.net

>>1013
え、あそこは平面交差するんじゃないの?

1017 ：名無し野電車区：2020/05/05(火) 12:20:46 ID:AbWHuOu9.net

混雑は複々線化すればすべて解消！！
神戸市民100年の念願！

1018 ：名無し野電車区：2020/05/05(火) 12:51:58 ID:zZDuKL8n.net

まぁそれ言うたら、阪急阪神なんたらグループである意味複々線化してるようなもんやけどな。
三宮梅田間直通客は全部阪急に乗って貰ったらええんでは。

1019 ：名無し野電車区：2020/05/05(火) 13:13:10 ID:MGhh2xbi.net

>>1017
混雑はコロナで解消。

1020 ：名無し野電車区：2020/05/05(火) 13:13:59 ID:89K2jHM3.net

近鉄から万博会場までの特別観光列車1編成くらいならそれくらいのギミック仕込んで運行できるだろう
それ自体パビリオンだし

1021 ：名無し野電車区：2020/05/05(火) 15:15:10 ID:YiZO60rA.net

>>1018
梅田三宮の定期がどっちも乗れるようになってるし実質直通客はシェアしてるようなもんだな

1022 ：名無し野電車区：2020/05/05(火) 16:35:45 ID:9SLj/USN.net

>>1021
なんば線〜三宮の定期で阪急に乗れるようになったら完璧なんだけどなあ。

1023 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2020/05/05(火) 16:57:03 ID:Q2caHpyV.net

神戸市営地下鉄西神中央発阪急神戸線阪急難波線経由大阪メトロ住之江公園逝き超苦痛特急うんこ開始まだ〜？
武庫川団地前発武庫大橋上甲子園阪神甲子園経由浜甲子園逝きを延伸して武庫川団地前まで西宮海岸線を建設して西宮循環電気軌道通称みなと鉄道を建設すべきです。
武庫川線みんなで乗って複線化！

1024 ：名無し野電車区：2020/05/05(火) 17:03:47 ID:vOHdbRim.net

>>1013
梅田スルーだとラッシュ時に数本が関の山やな
昼間にやると空気輸送

1025 ：名無し野電車区：2020/05/06(水) 09:32:33.95 ID:rN9xWuAo.net

>>1022
それやると阪急の大阪梅田〜神戸三宮の定期券買ってる客が
こぞって阪神の定期に切り替えるから
阪急としては絶対やらないだろうよ。

阪急と阪神で経営統合するならあり得るかもだけど、
これもまず今はありえないな。

1026 ：名無し野電車区：2020/05/06(水) 09:35:00.50 ID:jhFgDvvx.net

>>1025
いや、値段差があるから、それだけじゃあ切り替わらないよ。

1027 ：名無し野電車区：2020/05/06(水) 09:36:33.03 ID:rN9xWuAo.net

>>1026
あ、そっか。
確かにね。

指摘ありがたいです。アホな書き込みしました…

1028 ：名無し野電車区：2020/05/06(水) 09:54:43 ID:JtF+xomG.net

加算運賃無くなれば運賃差ほぼ無くなるからやるかもね
今でもなんば線新線区間から神戸三宮まで持ってたら
阪神大阪梅田からでも乗れるんだろ

1029 ：名無し野電車区：2020/05/06(水) 12:48:23 ID:wyS+DLFu.net

>>1028
会社が認めてくれたら利点にはなるね

1030 ：名無し野電車区：2020/05/06(水) 15:01:53 ID:CmwxxSic.net

別の会社なんだから無茶言うな

1031 ：名無し野電車区：2020/05/06(水) 18:28:10 ID:zZ2+BaaK.net

武庫川線デビューまであと

1032 ：名無し野電車区：2020/05/06(水) 18:28:25 ID:zZ2+BaaK.net

何日？

1033 ：名無し野電車区：2020/05/06(水) 18:28:55 ID:zZ2+BaaK.net

デビューしたら

1034 ：名無し野電車区：2020/05/06(水) 18:29:13 ID:zZ2+BaaK.net

乗りに行くで

1035 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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