【鉄道】東急電鉄、全駅にホームドア、22日に設置完了　大手私鉄で初

1 ：次郎丸 ★：2020/03/18(水) 21:02:11 ID:+YuQNwDV9.net

東急電鉄、全駅にホームドア、22日に設置完了　大手私鉄で初
毎日新聞　2020年3月18日 20時06分(最終更新 3月18日 20時07分)
https://mainichi.jp/articles/20200318/k00/00m/040/268000c

　東急電鉄は18日、東横線など主要3路線の64駅で進めてきたホームドアの設置が22日に完了すると発表した。東急電鉄の所有する鉄道全85駅のホームでホームドアか固定式の柵が導入されることになる。導入率100％は大手私鉄で初めてという。

　3路線は東横線のほか、田園都市線と大井町線で、投資額は約300億円…

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77 ：名無しさん＠１周年：2020/03/18(水) 22:07:49.54 ID:9IHxV0tU0.net

三茶利用してる立場からすれば、ホームドア、ほんと有難い。安心感ハンパ無い。
遅延で限界まで混雑してるホームに、エスカレーターがまるでベルトコンベアの様に客を送り込むから、従来はマジでホームから溢れて落ちそうになってた。
今は安心してエスカレータに乗れる。

78 ：名無しさん＠１周年：2020/03/18(水) 22:08:06.61 ID:C554LJFX0.net

大手はバカみたいに儲かってるのに安全対策は二の次
儲かった金で増配、自社株買い
運賃上げるなやクソが


配当+自社株
JR東　555億+410億
東急　121億+5億
東武　73億
西武　72億+99億
京急　44億

79 ：名無しさん＠１周年：2020/03/18(水) 22:09:39.91 ID:fA0hO5y40.net

>>1
有能な人材を集めやすくなったのだろうか

80 ：名無しさん＠１周年：2020/03/18(水) 22:10:59.49 ID:/OYdLvk20.net

日本のホームドアって遮断機みたいなスカスカのやつか
腰高の中途半端なやつだよね…

81 ：名無しさん＠１周年：2020/03/18(水) 22:19:48.23 ID:n2xO0ERO0.net

>>64
あれって元々東亜国内航空の分だろ。

82 ：名無しさん＠１周年：2020/03/18(水) 22:22:47 ID:n2xO0ERO0.net

>>67
大東急は
東急+小田急+京王+京急+相鉄になるから

まるのまま残ってたら新横浜線なんて作らずに横浜で直接東横+相鉄直通だったろう。

83 ：名無しさん＠１周年：2020/03/18(水) 22:23:29 ID:mND/92lD0.net

>>75
新小岩駅の総武線快速のホームのみホームドア設置済みだ。

84 ：名無しさん＠１周年：2020/03/18(水) 22:24:19 ID:/szgpypa0.net

日本最大の私鉄の近鉄は、最後まで電車禁煙化を嫌がってた。
全駅ホームドア設置は、今後100年経とうが、絶対にやらない

85 ：名無しさん＠１周年：2020/03/18(水) 22:25:59 ID:G+F9qB8u0.net

ホームドアつけても隙間に無理やり入って電車に挟まれて死んだやつおったやろ
結局アホが死ぬのは自己責任なんだわ

86 ：名無しさん＠１周年：2020/03/18(水) 22:26:07 ID:Dq6PqKFq0.net

やったほうが安上がりだろ
運転のほかに肉片拾いなんてなり手がいない

87 ：名無しさん＠１周年：2020/03/18(水) 22:28:35 ID:yhFsoO5/0.net

全駅じゃないじゃん

88 ：名無しさん＠１周年：2020/03/18(水) 22:31:45 ID:reRZUfO60.net

これでコロナも完全隔離
やったね東急

89 ：名無しさん＠１周年：2020/03/18(水) 22:37:34 ID:qLn6RiqY0.net

株でやらかしたやつらは乗り越えてでも飛び込むだろ

90 ：名無しさん＠１周年：2020/03/18(水) 22:41:04 ID:KW7gEr7g0.net

>>70
東武が完膚なきまでに叩き潰した過去があるが

91 ：名無しさん＠１周年：2020/03/18(水) 23:00:52 ID:3Ao2y1760.net

田園都市線の田園区間にとびとびに置いてある柵は邪魔
あれでホームドアの代わりとかねーわ
ttp://yokido.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/01/17/p1260670_2.jpg
ttps://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/A/Akkiesoft/20110812/20110812180335.jpg

92 ：名無しさん＠１周年：2020/03/18(水) 23:02:16 ID:l9sOQ1kM0.net

東武はホームドアの前に時代遅れの汚い和式便所をなんとかしてくれ

93 ：名無しさん＠１周年：2020/03/18(水) 23:41:39.22 ID:2Dqjbulf0.net

あれ世田谷線は

94 ：名無しさん＠１周年：2020/03/18(水) 23:53:42 ID:YxTAXUsG0.net

>>84
車長やドア数が違う阪神車あるのに簡単にはいかないよ
京都地下鉄乗り入れ車も微妙に連結面の長さが違って車長が変わるし

95 ：名無しさん＠１周年：2020/03/19(Thu) 00:01:43 ID:Lu9TmG0f0.net

柵も導入率に入れるのは反則だろ!

96 ：名無しさん＠１周年：2020/03/19(Thu) 01:24:06 ID:q80+Cu/J0.net

>>91
これで十分だ
これが邪魔とか一体何処を歩いているのやら

97 ：名無しさん＠１周年：2020/03/19(Thu) 02:35:32 ID:im0DsRxW0.net

宮崎台だか宮前平だかの失敗作ホームドアはあのままなのか？
もう6扉車輌全廃しただろ

98 ：名無しさん＠１周年：2020/03/19(Thu) 05:43:17 ID:G20yWrCG0.net

>>82
むしろ史実より早く作って、日吉〜西谷〜海老名が「東急新横浜線」になってた。
で、横浜〜西谷が「東急星川線」という史実の東急多摩川線みたいなローカル線。

99 ：名無しさん＠１周年：2020/03/19(Thu) 06:36:03 ID:9sM2bctp0.net

>>58
蒲田グループ7000は奇麗だな。壁は阪急の真似して木目調だな。

田園都市線の8500は酷いもんですよ。
音はウルサイ、壁は汚い、ドアは銀色で寒々、座席はコチコチ、台車はガタガタ、天井は扇風機。

100 ：名無しさん＠１周年：2020/03/19(Thu) 06:39:13 ID:9sM2bctp0.net

>>63
逆に、かつての日比谷線は東武が優先。
日比谷線でダイヤ乱れが有ると、東急が日比谷線と乗り入れを中止になり、菊名発の北千住ゆきが、渋谷ゆきに変更に成ります。

101 ：名無しさん＠１周年：2020/03/19(Thu) 06:40:48 ID:9sM2bctp0.net

>>65
別名パンツマーク、
で車内のドアにはノーパン熊さん。

102 ：名無しさん＠１周年：2020/03/19(Thu) 06:41:13 ID:m/u+kS2N0.net

いまだに東急は毎日ボロ市で草
あんな汚物に乗って通勤とかなんの拷問だよw

103 ：名無しさん＠１周年：2020/03/19(Thu) 07:34:14 ID:gKvQl2i30.net

>>102
今の若い電車はパワーがない。直流モーター最高。

104 ：名無しさん＠１周年：2020/03/19(Thu) 08:27:14 ID:sQPpLvzj0.net

>>101
子宮に見えるんすけど･･･

105 ：名無しさん＠１周年：2020/03/19(Thu) 09:17:09 ID:21pCDHSl0.net

>>59
三セク化するぐらいなら最初から東京都交通局に譲渡してほしい

106 ：名無しさん＠１周年：2020/03/19(Thu) 12:31:47 ID:aW9c01JK0.net

>>5
メクラ忖度で混雑対策の6ﾀﾞｧ車は8500より先に鉄屑に