【鉄道】京急線ユーザーの本音「羽田空港利用客より地元住民を大事にして」

1 ：砂漠のマスカレード ★：2020/02/23(日) 07:57:02 ID:9qSshHB39.net

首都圏住民にとって、「鉄道」は日々の生活に欠かせないものだ。
毎日のように利用する路線や駅には愛着がわくが、その一方で重要なライフラインゆえに「なんでこんなに不便なんだ！」と、イライラが募ることもしばしば。
試しに各沿線の住民たちに訊ねてみると、不満や怒りの声が出るわ出るわ。

赤い電車がトレードマークの京急は「羽田空港への移動手段」として有名。
「遅延や運行停止が少ない」という高評価の一方で「空港利用客より地元住民を大事にして」との声も上がる。

「ラッシュ時に大きな鞄やスーツケースを抱えて座席を占領している客がいるのに、注意のアナウンスを聞いたこともない。
その一方で、駆け込み乗車を注意するアナウンスはけっこうオラオラ系ですけどね（笑い）。
車内に大型荷物置き場を作るとか工夫すればいいのに」（30代・会社員男性）

「2012年に大田区が区税で京急蒲田駅を完全高架化したのに、それまで停車していた『エアポート快特』などが京急蒲田を通過するようになってしまった。
カネを巻き上げてこの仕打ちか、と思っている蒲田住民は多い」（60代・自営業男性）

「京急蒲田は高架化してから、乗り換えでホームを走る乗客が続出。“蒲田ダッシュ”という名物になった。危なくて仕方ない」（50代・会社員男性）

地方の羽田空港利用者からも不満の声が上がった。

「東京・品川方面に行きたいのに『京急久里浜』に乗って横浜方面に行ってしまった。他にも『印旛日本医大』や『印西牧の原』行きなど、田舎者にはどこに行くのかチンプンカンプン。
首都圏の地理に詳しい人間ばかりではありません。よくよく調べればわかるのでしょうが、『東京方面行き』か『横浜方面行き』か、もっとハッキリわかる工夫をしてほしい」（山口県からの60代旅行者）

こうしたユーザーの声をあらためて京浜急行電鉄株式会社に伝えたところ、「期日までの返答が難しいため、回答を控えさせていただきます」（広報部）との回答だった。

※週刊ポスト2020年2月28日・3月6日号


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https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200223-00000001-moneypost-bus_all
2/23(日) 7:00配信

625 ：名無しさん＠１周年：2020/02/25(火) 15:43:14.36 ID:JHm8ymm40.net

日中のエアポート急行がなくなって、品川〜京急蒲田の普通を走らせているけど、京急川崎まで回送させて、品川行きは蒲田から運用なんて面倒なことをすりなら、京急川崎発着にすればよい。

626 ：名無しさん＠１周年：2020/02/25(火) 16:05:37 ID:gu2HRDrk0.net

>>621
大和田は歴史ある結構大きめな宿場町なのになあ

627 ：名無しさん＠１周年：2020/02/25(火) 17:05:01 ID:FX8jLnZw0.net

未だに品川駅のホームでどの列に並べば良いかわかんない

628 ：名無しさん＠１周年：2020/02/25(火) 17:10:16 ID:L/mzFm420.net

大田区民だけど
知らない地名だったら東京成田方面だと思ってる

神奈川方面行きの地名はわかるから

629 ：名無しさん＠１周年：2020/02/25(火) 18:06:35.73 ID:sL4vJa2/0.net

>>619
行き先も分からずに乗るのがバカなだけで、
知らなきゃ駅員に聞くなりして、正しい方向に乗るべきという当たり前の話

630 ：名無しさん＠１周年：2020/02/25(火) 18:25:10 ID:qOZDc5vc0.net

>>619
８割くらいの「普通の人」は、京成に限らず、聞いたこともない行き先であっても、「もっと分かりやすくする工夫をしろ！」って思考にはならんけどな

631 ：名無しさん＠１周年：2020/02/25(火) 18:48:55 ID:19Sj9n8/0.net

今さら空港輸送のために大金使って新線を開業したりするのは割が合わないってことでいいのかな

632 ：名無しさん＠１周年：2020/02/25(火) 20:35:13 ID:o9I7ith40.net

京成線のわかりやすい行先

成田空港(空港まで行く)
成田(空港まで行かない)
芝山千代田（東成田）(最後まで乗ってはいけない。手前の東成田は元は成田空港駅だった。一応2タミまでは地下道で600mほど)

宗吾参道(成田の手前。車庫)
京成佐倉(うすいの次）
うすい(佐倉の手前)
京成大和田(八千代の次)

千葉中央(津田沼から千葉線。空港行かない)
ちはら台(千葉中央から更に先)
京成津田沼(JR津田沼はめちゃくちゃ離れてる。
乗換するなら新京成の新津田沼駅)

JR総武線と乗換するなら船橋が1番よい。

633 ：名無しさん＠１周年：2020/02/25(火) 21:38:15 ID:oiAL7gBz0.net

品川から横須賀中央まで、眠かったんで時間がかかっても良いから空いてて座れる各停で行った

634 ：名無しさん＠１周年：2020/02/25(火) 22:12:08 ID:fc7cyf7A0.net

>>633
何時間かかったの？

635 ：名無しさん＠１周年：2020/02/25(火) 22:40:58 ID:gu2HRDrk0.net

無理だろ
コロナうつされるし

636 ：名無しさん＠１周年：2020/02/25(火) 22:42:24 ID:oiAL7gBz0.net

>>634
２時間は掛からなかったぐらいか
でも思ってたよりは掛かった

637 ：名無しさん＠１周年：2020/02/25(火) 22:42:41 ID:Dw6omjJc0.net

>>621
これらは快特停車駅の1つ前や2つ前ばかりだしな
大和田→次が勝田台
うすい→次が佐倉
宗吾参道→2つ先が成田（車庫所在駅）

基本的に赤いのが半分以上ある車両だけ方面確かめて、後は大体品川方面だと判断すれば大した間違いにはならない

638 ：名無しさん＠１周年：2020/02/25(火) 22:47:55 ID:RlajSl7T0.net

>>637
都営車の横浜方面、時間帯によってはそれなりにあったりする。

639 ：名無しさん＠１周年：2020/02/26(水) 01:25:05 ID:vhesQKmj0.net

>>620
間違って乗っても国際線で下りられるように
発車後にアナウンスはしてるんだよな。
とはいえわからなくて車内かホーム上で聞かれることは老若男女問わずほんとによくある。

この前は英語のできないインドネシア人に聞かれた。

640 ：あみ：2020/02/26(水) 01:46:54 ID:gajWJ4HZ0.net

エアポート「快特」なんだから
いちいち蒲田ごときに停まってられないわ
通勤特快が三鷹通過するのと同じ。

641 ：名無しさん＠１周年：2020/02/26(水) 08:27:40 ID:14YgBWWm0.net

>>636
やはりそれくらいかかったか…

642 ：名無しさん＠１周年：2020/02/26(水) 08:37:54 ID:14YgBWWm0.net

書いたそばから止まってた

643 ：名無しさん＠１周年：2020/02/26(水) 08:39:07 ID:zeKKyF420.net

特急乗らないようにすれば、外人避けられるけど
各駅でちんたら長時間電車の中にいるのも怖い

644 ：名無しさん＠１周年：2020/02/26(水) 08:49:55.46 ID:nP5wvomG0.net

市川ママ

645 ：名無しさん＠１周年：2020/02/26(水) 10:07:21 ID:YOPzldt20.net

>>560
昔の急行停車駅（蒲田以南）
蒲田、川崎、鶴見、子安、新町、横浜、日ノ出町、黄金町、上大岡、富岡、文庫、以降各停

今のエアポート急行停車駅（蒲田以南）
蒲田、川崎、鶴見、新町、仲木戸、横浜、日ノ出町、井土ヶ谷、弘明寺、上大岡、杉田、能見台、文庫、以降各停

横浜以北は停車駅が多少違うだけで大差ない
てか蒲田〜横浜は川崎と仲木戸のみ停車で快特から逃げ切り、
そのあとは南太田まで通過して快特をやり過ごしたあと以降各停、のほうがいいんじゃないかね

646 ：名無しさん＠１周年：2020/02/26(水) 10:29:34 ID:r2W7VzBy0.net

空港線住民だけど蒲田に快特なんか停まらなくていいよ
日中のエア急復活させてほしいわ
品川方面の乗り換えがいろいろと面倒くさくて仕方ないんだよ

647 ：名無しさん＠１周年：2020/02/26(水) 10:31:56 ID:k3Vlg3Tm0.net

俺、大阪府民だけど、東京の電車がややこしいことなんかないよ
むしろ、路線が張り巡らされていて、めっちゃ便利

648 ：名無しさん＠１周年：2020/02/26(水) 12:48:03 ID:vHdoTNEE0.net

立会川駅の高架下にスーパー建ててよ。

649 ：名無しさん＠１周年：2020/02/26(水) 16:07:57 ID:DpB+r6aG0.net

>>627
横入りが酷い、チンピラみたいなのも多いからあのやり方だといつまでも無くならない

650 ：名無しさん＠１周年：2020/02/26(水) 17:17:31 ID:Ej7Uflzn0.net

蒲田で止まるべきなのはエアポートの快特で
通過すべきなのは本線の快特だよ

本線の快特は元々神奈川へ速く行くためにあるもので
羽田空港乗り入れの際に間違えて通過しないように
蒲田にも止まるようにしたのだし

今は空港に行きたい人はエアポートに乗れば間違うことはないし
蒲田にエアポート快特が止まるなら
蒲田民は本線の快特が通過しても困らない

651 ：名無しさん＠１周年：2020/02/26(水) 22:47:34 ID:2QXhB0BG0.net

>>649
2ドア車が来ると3ドア専用の所に並んでた奴が割り込んでくるのな。
ちゃんと2ドアの列に並び直せって放送はかけてくれてるけど。

652 ：名無しさん＠１周年：2020/02/27(Thu) 09:58:52 ID:Q9wnfZbl0.net

>>651

ドア数ぐらい統一しろ。

653 ：名無しさん＠１周年：2020/02/27(Thu) 10:23:02 ID:2q9C3CMB0.net

>>652
事前に放送もしてるぞ。
聞いてないアホが悪い。

654 ：名無しさん＠１周年：2020/02/27(Thu) 15:03:42 ID:sWU7ox0j0.net

>>167
それは空港支線建設費の上乗せ運賃を
資金回収後も開き直って延々と徴収していたものを
是正しただけだぞ。