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【JR西日本】国鉄型「201系通勤電車」運行終了へ 大和路線 おおさか東線 221系に置き換え

1 :首都圏の虎 ★:2020/02/19(水) 17:11:52 ID:DoIPpRsP9.net
JR西日本は2020年2月19日(水)、国鉄時代から使用している201系通勤形電車について、車両の置き換えに伴い運行を終了すると発表しました。

 201系は国鉄時代の1979(昭和54)年に試作車が造られ、1981(昭和56)年から量産された電車です。車両を継承したJR東日本は、中央線快速や京葉線などで使用していましたが、現在は営業運転からすべて引退。一方、JR西日本は関西本線(大和路線)、おおさか東線などで現在も使われています。

 そのJR西日本では、2020年度から2023年度にかけて、新造した225系電車144両を東海道本線・山陽本線(JR京都線・神戸線)などに投入。現在、おもにJR京都線・神戸線の快速で使用している221系電車は、大和路線、おおさか東線に移します。これによりJR西日本の201系は、2024年にすべての車両の運行が終了する予定です。

 なお、JR京都線・神戸線などを走る223系の330両については、停車駅や運行情報を表示するディスプレイの設置が、2020年3月中旬以降、2021年度にかけて進められます。

2/19(水) 14:49配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200219-00010002-norimono-bus_all
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200219-00010002-norimono-000-view.jpg

232 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 00:09:30 ID:KDDy2gLm0.net
>>211
例えば東岡崎へ行きたかったら、豊橋行きか豊川稲荷行きに乗ればいいだけの話で、
他の駅行きがいくらたくさんあろうが関係無いんでは。

233 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 01:01:57 ID:gec8sBo50.net
新車入れてほしいならもっと乗れやゴミ
奈良県民は1日10往復は乗れ
全部改札でて運賃払えよ

234 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 01:04:15 ID:fa8wuQIV0.net
JR系通勤電車では一番好きかも。

235 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 01:30:35.15 ID:urkoQVnE0.net
電機子チョッパの部品が無いんだろうな
都営新宿線のは廃車になったし京都市交もVVVFに換装だし

それにしても民営化直後の新車として投入された221系以降
新設計が全く来ないあたりはいかにも奈良支所らしい
(直通快速は網干組)

236 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 05:39:01 ID:STGLRUOz0.net
4ドア車無くす流れ? JR西日本

237 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 05:48:29 ID:CnZQf1Nb0.net
>>236
JR京都線・神戸線普通とJR東西線を通る電車は4ドアなくせない
4ドア専用のホームドア設置されてる駅あるから

238 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 08:16:22 ID:REF8SE3P0.net
>>229
沿線全てが西成よりかは多少ましな程度
スラム街としては最悪の部類

239 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 09:28:08 ID:95QVsKi20.net
221系を知らない人のためのおさらい

最高速度120km/h 愛称アメニティライナー(死語)

117系新快速と113系大和路快速の置き換え用に国鉄民営化でJR西日本が最初に作った車両
近鉄5200系の3ドア転換クロスシートを元にした車両と言われるが真偽不明

登場年1989年
初回投入路線 東海道線 関西本線(大和路線)
現走行路線 東海道線 山陽線 関西本線 奈良線 桜井線 和歌山線 嵯峨野線 草津線 湖西線 大阪環状線

これが221系です
https://dotup.org/uploda/dotup.org2068315.jpg

このクロスシートがJR西日本のスタンダードです
https://dotup.org/uploda/dotup.org2068316.jpg

240 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 09:30:44 ID:uh79UO3H0.net
加古川線や播但線に回してほしい

241 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 10:40:02 ID:Em+MQPX40.net
加古川線の125系の真ん中のダミードアって、永遠に使われなさそう
64DDみたいに

242 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 10:45:26 ID:2HYRWPUg0.net
>>232
>>東岡崎へ行きたかったら、豊橋行きか豊川稲荷行きに乗れば

そういう意味ではなくて、とりあえず来た電車に乗れば
同じ路線だから目的地に近づけるけど、
名鉄名古屋駅の場合は、まったく違う路線に連れて行かれる危険性を
>>211さんは、書いてるのでしょ??

243 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 12:35:49 ID:6Tu+o/K80.net
>>239
JR西としては、本当は221系の愛称を「アーバンライナー」にしたかったけど、タッチの差で近鉄に取られて、仕方なく「アメニティライナー」になったって聞いたことがある

244 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 13:39:06 ID:zzctAYEO0.net
>>238
下手すりゃ西成よりヤバい
火葬場とか昔の刑場とか沿線にあるし
タダのスラムではない、そういうところよ

245 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 15:01:09 ID:NVEF5Gdm0.net
近鉄10両編成ロング快速急行、221系ボロお互い様(笑)

246 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 15:03:57 ID:8cwq4KCt0.net
カボチャを復刻して欲しい

247 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 17:04:33 ID:DQp1tDat0.net
もっと古い型式がザラにいるのに
部品の特殊性から酉にしては短命に終わったモデル
モーター回りを換装する方が高いと判断したか

248 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 17:26:22 ID:DQp1tDat0.net
大和路線はなぁ
現代の感覚で言うと大阪〜奈良を直接的に結べばいいものを
あえて遠回りして時間も余計にかかるようなルートになってるからなぁ

まぁ近鉄も計画時には生駒山をケーブルカーで山越えする案もあったくらい
無茶なルート通ってるんだがね

249 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 18:43:52.01 ID:yHv1Fgau0.net
>>238
一生引きこもってろキチガイ

250 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 20:34:02 ID:kd1+P/XU0.net
>>238

もともと怪しいと思ったけど

香ばしい路線なんだね

うめきた乗り入れ反対だな
汚れる

251 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 21:35:28 ID:SJvVIqCj0.net
今は4扉車の直通快速もゆくゆくは3扉車両に変更じゃないかねぇ
東西線ホームドアに合わせて4扉に変更された経緯があるが
今の経路は大和路線とおおさか東線で完結するわけで

その両線の使用車両を3扉に寄せる以上
直通快速を4扉にする合理性は無かろう

学研都市線の深夜の奈良駅乗り入れも無くなって
木津から直接入庫になるのでは、と

252 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 21:57:56 ID:yHv1Fgau0.net
>>250
精神病院に行けキチガイ

253 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 21:58:54 ID:95QVsKi20.net
>>248
例の事故前は奈良大阪41分てデカデカと広告がそこら中にあったね
今じゃ51分も掛かる。停車時間長すぎ。ダラダラ流しすぎ。
和歌山はもっと悲惨で事故前は60分だったのに今は90分だしな

254 :名無しさん@1周年:2020/02/21(金) 22:01:27 ID:ar3p7aG20.net
>>252

沿線住民登場

さすが民度が低いことで

JRで一番民度が低い路線だな

255 :名無しさん@1周年:2020/02/22(土) 08:27:41 ID:4OgqHIxP0.net
>>66
引っ越させたらいいやろ。

256 :名無しさん@1周年:2020/02/22(土) 08:32:41.28 ID:4OgqHIxP0.net
>>109
153やったっけ?

257 :名無しさん@1周年:2020/02/22(土) 09:52:39 ID:szqKKhwm0.net
初代新快速なら113系じゃないか?

258 :名無しさん@1周年:2020/02/22(土) 09:54:07 ID:WYtj1dBh0.net
150kwの大電力モーターのわりに性能が出てないよな
103系と大差ない

259 :ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy :2020/02/22(土) 09:58:26 ID:1IZVCwZh0.net
>>225
周辺人口が全然違うのに
何必死になっているんだ?

260 :名無しさん@1周年:2020/02/22(土) 10:18:43.04 ID:H8OKenEc0.net
>>248
近鉄生駒旧トンネルは3年弱の工期に落盤事故で犠牲者出るだのの難工事だったようだね

261 :名無しさん@1周年:2020/02/22(土) 12:04:13.42 ID:VL2pp/Vg0.net
>>255
何言ってるの?
馬鹿なの?

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