【羽田新ｱｸｾｽ路線】JR羽田空港線&蒲蒲線 6【総合】

1 ：名無し野電車区：2020/02/08(土) 23:18:02 ID:8Z7zdirk.net

またしてもスレが落ちてしまいました。蒲蒲との統合後初？
JR羽田空港アクセス線計画と蒲蒲線構想を語りましょう。
前スレ
【羽田新ｱｸｾｽ路線】JR羽田空港線&蒲蒲線 5【総合】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1569122374/

977 ：名無し野電車区：2021/01/26(火) 10:44:19.03 ID:jycB5N3j.net

>>976
なるほど、西山手ルートですね。
すみません、認可の出た東山手ルートしか頭になかったです。

978 ：名無し野電車区：2021/01/26(火) 12:42:13.76 ID:8IVnEJRO.net

>>977
いや、僕もも東しか考えてなかったから大丈夫
んで、>>975の感じだと無理か…
新橋通過して無理やりでも入るっていうパターンも難しそうだしな

979 ：名無し野電車区：2021/01/26(火) 16:15:30.52 ID:yv/z7a6l.net

>>976
＞大崎西側でスイッチバックして目黒川に入るって総武線方面

ホームを通り過ぎて本線を塞ぐから、いまの山手貨物でそんなことやったら大迷惑w

980 ：名無し野電車区：2021/01/26(火) 22:13:57.16 ID:VXZk6VnF.net

>>969

> 東海道新幹線を品川新駅でなく
> 武蔵小杉に作っていれば
> 新幹線ー空港と便利だったのに

↑真正のアホ

981 ：名無し野電車区：2021/01/26(火) 22:32:39.74 ID:Prs1JXRT.net

羽田と成田の直結はやらないのか

982 ：名無し野電車区：2021/01/26(火) 22:37:20.55 ID:VXZk6VnF.net

>>981

だれが利用するの？

983 ：名無し野電車区：2021/01/26(火) 22:46:50.71 ID:FgyfG4+u.net

>>981 次スレにそれも入れる？

984 ：名無し野電車区：2021/01/26(火) 23:01:27.58 ID:pnVszwdH.net

>>981
既にアクセス特急があるでしょ
都心直結線という構想もあったけど主に京成が難色を示して実質お蔵入り

985 ：名無し野電車区：2021/01/26(火) 23:23:17.79 ID:M6Ur7g/1.net

成田はLCCが国内線増やし
羽田は国際線が増えて
以前ほど成田羽田直結の需要がなくなってると思う
都心直結線の構想が出た頃とは状況が変わった

986 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 03:56:06.56 ID:dHdU7vqt.net

コロナから回復したら羽田は10年以内にパンクするから、成田は無視できないけどな
どんなに頑張っても、羽田の国際線キャパは10年後の成田の半分
ANAもJALも、将来的には半分以上は成田から国際線を飛ばすしかないし、羽田の国内線への接続は必須
インフラは10年先、20年先を考えて整備すべきだからしゃーない

987 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 13:21:52.68 ID:ANJw1ox9.net

しゃーないのは鉄ヲタの妄想だろ
成田羽田直結なんていつまで言ってんだって感じ
ガバガバな需要予測で巨大投資する時代なんてとうの昔に終わってんだよ

988 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 14:11:29.70 ID:f9geejuJ.net

>>987
羽田国内線に3000億投資するJR東に聞けよ

989 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 15:40:03.28 ID:4NUASmih.net

JRは成田空港とは結ばないだろ

990 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 16:21:08.42 ID:uW/EPqck.net

インバウンド需要狙うならNEXの羽田乗り入れは有りだと思うが、 東京駅が上野東京ラインのホームになるなら無理だな

991 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 16:33:35.52 ID:n9KW3zFl.net

成田のLCCが瀕死の状態。コロナを切り抜けられるか怪しい。

992 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 16:56:18.09 ID:BYBZlAxD.net

>>991
>成田のLCCが瀕死
一旦廃業して、3年後に新企業がLCCかな

993 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 20:06:05.07 ID:f9geejuJ.net

>>989
蒲蒲線なら羽田国内+国際
都心直結線なら羽田国内+国際+成田国際+国内
なのに実質羽田国内だけで3000億円投資できる勝機とは🤔

994 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 20:07:25.45 ID:f9geejuJ.net

>>991
言っても親会社はANAとカンタスとJALでしょ
ANAは知らんけどピーチは生き残りそう

995 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 20:07:31.29 ID:wj9DLIKs.net

>>990
NEX乗り入れてどうすんの？
羽田〜成田の需要なんて少ないのに。

996 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 20:13:14.45 ID:b0g1ejHY.net

>>995
可能なら総武線〜羽田の特急としても使える

997 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 20:13:19.64 ID:4NUASmih.net

>>993
JRだけで進められるし効率がいいよ

998 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 20:15:35.87 ID:f9geejuJ.net

>>997
それやったJR東海の中央リニアはどうなった？

999 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 20:21:13.59 ID:wj9DLIKs.net

>>983
入れる必要は全くなし。
需要はないしＪＲの計画にもない。

1000 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 20:27:33.69 ID:76p3exPB.net

>>993
木更津延伸の野望があるから

1001 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 20:28:04.85 ID:k6yt1AfG.net

都心直結線なんかいらんよ
それより600億円にも上る北総鉄道の長期借入金を肩代わりして、京成と北総の合併をしてくれ

1002 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 20:36:24.60 ID:f9geejuJ.net

>>1001
京成の利益のために国税を投入する意義は？

1003 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 20:50:03.68 ID:fX/376C+.net

>>1001
まあ北総線の対策も含めてそれが都心直結線なんだろう
作ってもらえるチャンスがあるときに作っておけばよかったようにも思うが

1004 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 21:30:03.81 ID:GOq8fV5t.net

>>993
目的の全く違うもの同士を比較してもね…

1005 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 21:36:30.14 ID:4NUASmih.net

都心直結線とやらはどこが金出すんですか？
京急？京成？都営？それともバカオタ？

1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。