北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★262

1 ：名無し野電車区：2020/02/06(Thu) 07:49:07 ID:XQ2741Yh.net

>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★261
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579965015/

972 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 15:43:09 ID:+TsqyeYd.net

>>970
だな
没落が懸念される関西だが、北陸新幹線で豊かな北陸と連絡することで回復が見込める
大阪や京都のためにも早期の北陸新幹線全線開業が必要

973 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 16:34:46 ID:ihGSuRh/.net

>>971
かがやきは走るだろう

974 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 17:04:14.76 ID:bBzWWRZH.net

>>972
四国と北陸、両方つなげた方が
大阪にとっても復権につながる。
これぞ地方創生でもある。

しかし、金はないぞ。

そうだ。米原ルートと四国新幹線がいいではないか！そうだ。

975 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 17:10:53.52 ID:+TsqyeYd.net

四国に新幹線なんかいらんやろ、贅沢だ
インバウンド需要から見ても、大阪金沢間は早急につなげるべき
金沢駅には「Kyoto行」の案内があるくらい京都へ行く外国人観光客も多い

976 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 17:30:57 ID:bBzWWRZH.net

>>975
早急につなげるなら、なおさら米原ルートだ。
反対運動や環境問題もほとんどないだろうし、騒音問題も起きない。

財源も借金も増税も軽くてすむ。

さらに四国への新規需要も開拓できる。

これはもう米原と四国につなげと言ってるようなもの。

977 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 17:37:38 ID:/I1kyTyT.net

>>953
ないよｗ

東海道新幹線の増発余地を、用のない北陸方面の列車がつぶすわけだから。

それぐらい理解しろよ、米原厨ｗ

978 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 17:39:21 ID:Eks0c3sC.net

>>974
米原ルートで1.5兆分の税金徴収を無くすなら解るが、何でその1.5兆を四国新幹線に使うのは小浜京都ルート以上に無駄。

979 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 17:42:29 ID:/I1kyTyT.net

>>961
実際は京都方面への列車が増える野洲が境界かと。

>>962
米原経由より多いぐらいでは？

>>965
京都へ出れば小浜経由のほうが速くなる。
ちなみに東海道新幹線利用者であっても、
京都へ出る客に米原は無縁。

980 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 17:44:40 ID:/I1kyTyT.net

>>967
京都へ出たら米原を通過する列車に乗るのが大半。
つまり米原に出る意味はない。

>>969
滋賀県はもっとノー

>>974
米原ルートは関係者合意がないから無駄。
むしろ四国新幹線のほうが先にできる可能性もｗ

981 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 17:56:46 ID:XYalypaA.net

>>976
誘致運動がないことが最大の欠点なんだよな。

982 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 18:00:03 ID:XYalypaA.net

>>962
必要と考えているのは国だろ。

983 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 18:06:28 ID:pHDA61/7.net

>>978
費用便益比は米原ルートがダントツで高い。

そして、四国新幹線と小浜京都ルートは費用便益比がほとんど変わらない。

費用は、米原ルート+四国新幹線≒小浜京都ルート

さて、この中で優先すべきはどれか。

984 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 18:19:04 ID:FSgF3k1D.net

>>983
米原ルート以外全部ｗ

985 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 18:21:32 ID:FSgF3k1D.net

>>981
誘致する自治体はもう現れないだろうし、
名古屋方面もクルマのほうが便利。

米原ルートは国鉄時代に完成させるべき路線だった。

986 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 19:08:23.19 ID:TTjE+9h7.net

そんなに便利なんだったら名古屋に全額出してもらうように頼めよ
滋賀は米原ルートに金を出す事は金輪際無いから

987 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 19:30:43.80 ID:qHfxDsJI.net

>>986
名古屋に頼んだら滋賀県に通さないかもよｗ

988 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 19:35:25.49 ID:J7l0HTP6.net

>>987
その方が良いよ
伝説の越美線全通とか胸熱やん

989 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 19:38:23.80 ID:rzPVaLn/.net

早く米原ルートにならないかな

990 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 19:41:47.24 ID:7g9da/UV.net

>>972
その点、滋賀県は損失が発生しなければよかったわけで、
米原ルート回避が、事実上県の利益になっている。

991 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 19:44:01.14 ID:3mDz07/6.net

>>988
越美線と樽見線の2択かもよ
どちらも敷設計画があった路線

992 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 19:46:12.54 ID:pxfkesja.net

>>989
そりゃ半永久的に無理だ

993 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 19:49:42.45 ID:0s3ENlun.net

南越大垣ラインで中部新時代。

994 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 19:49:58.98 ID:rzPVaLn/.net

>>992
民意と財政からして米原ルートだから、結局、米原ルートになると思うけど。
無茶な我田引鉄と悪は亡びる。

995 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 19:50:54.91 ID:rzPVaLn/.net

最近は旧来の自民党への風当たりも強いしね。

996 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 20:48:31 ID:OHpaYiIH.net

京都市長選であれだけ民意民意言っておいて負けたことをもう忘れたのか

997 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 20:54:41 ID:oTM4igpE.net

米原ルートなんて民意見たことないぞ

998 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 21:09:47 ID:LEXrW957.net

>>984
いや、米原ルートだ。

そして最もいらないのが小浜京都ルート。

999 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 21:10:54 ID:LEXrW957.net

>>996
また共産党にNOを
小浜京都ルートに賛成とすり替えるのかwww

無理だって。バレバレwww

1000 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 21:11:25 ID:LEXrW957.net

>>997
小浜京都ルートが民意で否定されるんだから、論理的帰結として米原ルートになる。

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