【神奈川】南武線平間駅「開かずの踏切」　遮断時間１時間で最大４８分→数分短く

1 ：首都圏の虎 ★：2020/01/25(土) 08:34:11 ID:mrsVSYEj9.net

ＪＲ東日本横浜支社は、南武線平間駅（川崎市中原区）北側の踏切について、二〇二〇年度末をめどに遮断時間を一時間あたり数分程度短くすると発表した。平間駅前踏切は、朝のラッシュ時に一時間あたり最大四十八分間閉まっている「開かずの踏切」。同支社によると、遮断機が下りても強引に通過する歩行者が相次ぎ、危険な状態だった。

　国土交通省が推奨する、遮断機を効率よく開閉するシステム「賢い踏切」を導入する。川崎駅側（南側）から進入する各駅停車の列車について、警報を始動させる地点を現状より五百メートル、駅側にずらして遮断機が下りるタイミングを遅らせる。快速列車は警報始動地点を変えない。現在は各駅、快速共に同じ地点で警報を始動させており、各駅の進入時は遮断機の下りている時間が長かった。

　システム導入に伴う技術的問題から、導入後は停車位置を十メートルほど川崎駅方面に移動させる。

　平間駅の改札口が北側の東一カ所にしかなく、西から線路をまたぐ歩道橋は踏切から離れた南側にしかないため利便性が悪く、ＪＲ東には地元住民らから改善要望が出ていた。（志村彰太）

2020/01/25 08:10
https://news.goo.ne.jp/article/tokyo/region/tokyo-CK2020012502000151.html

44 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 09:53:33 ID:dFoauVW00.net

>>18
南武線だしお察し

45 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 10:08:26.43 ID:s4ZcP9sl0.net

>>33
事故が起こるたびに何時間も電車が止まって
却って惨事になるでしょ

46 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 10:12:10 ID:51BCNWvk0.net

平間駅周辺は再開発が必要。
開かずの踏切がある道は歩道が無くて危険

47 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 10:15:46 ID:s4ZcP9sl0.net

南武線って貨物も通るんだな
元々貨物線だったのかも知れんが
南武線ごときを高架にするのはコストの面で難しい

48 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 10:17:24 ID:6+yl+I3t0.net

久地駅の踏切も開いている時間長くしろ
立川方面の電車が踏切通過したら即開けろ

49 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 10:17:57 ID:VDjV+NlL0.net

高架複々線化すべき

50 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 10:21:33 ID:DcZlg5Zs0.net

踏切脇の床屋を買収してsuica専用でも良いから改札にしろよ

51 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 10:28:10 ID:Es2zapts0.net

平間って意外と便利だった

52 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 10:29:17 ID:NTYQITo/0.net

48分が46分になるんですか
あっそうですか

53 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 10:36:30 ID:XamgKKuS0.net

>>5
とりあえず人道橋位作れないのか？

54 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 10:41:52 ID:mdKa2tF60.net

>>51
実はチャリで川崎駅まで割と近い
そして、何故か大量のバスが川崎駅まで出ている

55 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 11:02:08 ID:e/yLdOrs0.net

>>53
既にあるよ

56 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 11:06:02 ID:Dpc0Moe50.net

川崎はもう終わってるよ、いろんな意味で。投資は無駄だから放置しろって。

57 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 11:12:48 ID:SDYGgNcD0.net

>>5
計画はあるけど完成まで20年以上

58 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 12:00:46 ID:8vk7zH7+0.net

>>5
川崎の反対運動なめんな

59 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 12:16:45.62 ID:12MN7ibS0.net

ふつうの交差点でよ1時間のうち30分はしまってるだろ

60 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 13:49:35 ID:16Gqh3q+0.net

>>26
カレー屋さんが沢山できるな

61 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 13:51:03 ID:16Gqh3q+0.net

多摩川の対岸に府中調布狛江二子玉〜羽田の路線作ってくれよ
料金1.5倍でいいから

62 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 14:51:45 ID:s4ZcP9sl0.net

>>61
ちょっとズレるがエイトライナー構想ならある
東急線の一部を使い羽田まで伸ばす予定

63 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 15:07:32.91 ID:yrwVIj1b0.net

工事用の桁かけてその↑をヒトと車を通す応急措置を施すしかできないだろうな
..

64 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 19:33:08 ID:EyPtRhSA0.net

ホームの脇の商店の方に何億か払って立ち退いてもらって
改札作れば東西通り抜けの人以外は解決

65 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 20:14:02 ID:9w9KmKVs0.net

>>43
私企業のために強制収用は不可能

66 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 21:06:40.53 ID:K3VfbhMD0.net

ブﾘブﾘむざこ民は虫けら以下

67 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 21:21:48.63 ID:YVITHvaw0.net

なんでそんな難しいの？？？
単にやる気になってないだけじゃん。
平間なんて対策簡単だろ？

1.停車場に格上げする。
2.ホームをあと25メートル踏切から離して、
3.ホームの途中に5灯式場内信号機を設け
4.ホームの先端に出発信号機を設ける。

これで10分単位で減るだろ。
踏切遮断前は場内信号機に黄色い電球を2つ光らせておけば良い。

68 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 21:29:02.61 ID:CC5zp53x0.net

>>67
当然検討しただろ
金かかりすぎるからじゃね？PRC変更とかホーム移設とか

69 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 21:30:50.92 ID:raKPj6pS0.net

歩道橋つくれないの？

70 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 21:38:32 ID:YVITHvaw0.net

その程度で金かかるとかなら もともとやる気がねえな

71 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 21:38:40 ID:EyPtRhSA0.net

踏切とホームの間にある床屋さんとクリーニング屋さんに
立ち退いてもらっても歩道橋の階段を作るには距離が足りないように思える

72 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 21:41:32 ID:pdMsqGgS0.net

川崎か。
普通に遮断機降りても歩いてなかった？

73 ：名無しさん＠１周年：2020/01/25(土) 21:47:35.51 ID:EyPtRhSA0.net

ホームも建物が迫っていて異常に狭く
階段も狭い1カ所でエスカレーターもないし
区画整理して隣の鹿島田ぐらいの駅にしてほしいわ