【鉄道】JR東海 国鉄時代の車両全廃へ 新型「315系電車」を在来線に導入 211系など置き換え

1 ：砂漠のマスカレード ★：2020/01/23(Thu) 07:08:14 ID:E+q61OPT9.net

352両を新製します。

JR東海は2020年1月22日（水）、在来線に新型の通勤電車「315系」を導入すると発表しました。

2021年度から2025年度にかけて352両を新製し、名古屋、静岡都市圏を中心に、中央本線、東海道本線、関西本線などに順次投入します。
車両製作費、付帯工事費を含む設備投資額は約720億円です。
1987（昭和62）年のJR東海発足前後に導入された211系電車、213系電車、311系電車を置き換えます。

315系の外観は、JR東海のコーポレートカラーであるオレンジを配置。
前面は「直線を使用した幾何学的な形状」や「横長に連続した窓」が特徴です。
JR東海は「『先進性×親近感』を表現したデザイン」といいます。

車内は、防犯カメラを1両につき5か所設置。階段の位置や運行情報などを案内するフルカラー液晶ディスプレイは1両あたり6か所に導入します。
全車両に車いすスペースを設定するとともに、全編成に車いす対応トイレも設けます。座席はロングシート（通路を向いた長い座席）です。

JR東海の在来線車両では初めて非常走行用蓄電装置を搭載し、停電時などは最寄り駅まで走行可能に。
地上とのデータ通信装置も搭載してメンテナンスに活用するほか、
台車などの振動状態を常時監視する振動検知装置を導入し、異常の発生の抑制や迅速な検知を実現します。最高速度は130km/hです。

国鉄時代に製造された211系電車8両が更新されると、JR東海の保有する鉄道車両すべてが、同社発足以降に新製された車両になります。

https://news.livedoor.com/article/detail/17701154/
2020年1月22日 15時55分 乗りものニュース

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296 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 08:34:40 ID:Pih+Iaad0.net

鉄オタは死ねよ

297 ：名無しさん＠１周年：2020/01/26(日) 11:52:37 ID:+igpkVde0.net

>>165
京急「」
>>51
トイレが付くだけ有り難く思え

298 ：うさにゃん：2020/01/26(日) 18:24:53 ID:XUtdm3yr0.net

>>297
京急は130出せないからなぁ
加速だけガチなのは認める

299 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:08:08 ID:Wc7U1sAE0.net

中央線名古屋〜中津川から殆どクロスシートが消える？

300 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:09:48 ID:h6gaYlQ90.net

>>11
東海が作るとなんでいつも頭デカいの？

301 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:12:29 ID:xG2Tc9f/0.net

リニアに反対してるからわざと導入を遅らせるだろうな

302 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:25:23 ID:xpFMex6/0.net

>>215
もう北海道は130km/hで在来線走らせないよ

303 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 10:37:27.74 ID:D3oIJI9y0.net

オールロングシートだって
東日本よりケチじゃん

304 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:13:16 ID:Bh2wcj0n0.net

>>300
373系や313系は113･165系をリスペクトした結果ああいう先頭部デザインになったとか
イラスト見る限り次はそこまで頭でかくはない気もする

305 ：うさにゃん：2020/01/27(月) 11:13:17 ID:deQjIHKv0.net

>>300
https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1220859948336181248
https://pbs.twimg.com/media/EPFdoklU8AAQjHp.jpg

別に顔はでかくないだろ
イメージ図が実際とは違うからそう見えるのかもしれんが
車両の寸法に合わせたらこんな感じだぞ
(deleted an unsolicited ad)

306 ：犬にゃん：2020/01/27(月) 11:14:16 ID:deQjIHKv0.net

>>303
え？東日本なんて転換クロスなんてないし
横須賀線も東海道線もロングになるじゃん

307 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:19:03 ID:T9pm+y1p0.net

>>301
静岡県民の考えはわかるよね
だって静岡はリニア止まらないし、かと言って新幹線や在来線特急が充実してる訳ではない
静岡に直接315は入らないかも
東海道線(愛知地区)、中央線のみに入れて、玉突きで211を置き換え、的な

308 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 11:23:48 ID:D3oIJI9y0.net

>>306
E 233にクロスついてんじゃん
そもそも この新型車両に転換クロス何て書いてあるか?

309 ：犬にゃん：2020/01/27(月) 17:11:07 ID:deQjIHKv0.net

>>308
E235はオールロングだし
E233なんて直角シートじゃん

それに旧型車含めていいなら313だってクロスあるんだけど

310 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 18:08:10 ID:ywqvYzJc0.net

>>309
その後継がこれだろ
入れ替えるんだろ
入れ替え予定のないのとべつだろ

311 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:01:40.37 ID:83BnS7xJ0.net

313系は下道列車の割に乗り心地は良かったけど、この新しいやつがこのデザインと同じように関東私鉄のような糞みたいな乗り心地だったら勘弁だな。

312 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 21:38:23.08 ID:7J9xr79Z0.net

>>298
京急は速いってイメージだけだよな

一番アタマおかしいのは東武
E351亡き現在　100系が一番狂ってる在来線車両

313 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 22:56:58 ID:puQynThq0.net

>>311
熱海で乗り換えるとすごくよくわかるわ

314 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 23:00:13 ID:y5S8U3VE0.net

防犯カメラ大好きJR

315 ：名無しさん＠１周年：2020/01/27(月) 23:03:45 ID:CXWzbNuU0.net

>>307
玉突きだと静岡にはクロスが入ることになる。
中古だけどクロスが入るか、ロングだけど新車が入るかのどちらか。
こんなのいちいちリニアを絡めるわけがない。
ちょっとでもサービス良くして小銭稼ぎするのは企業として当然。

316 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 00:06:11 ID:+4Wsg+Eo0.net

>>315
313を配転する際にロングシート化されたりしてw

317 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 00:26:49 ID:CN0Tp8tH0.net

>>315
妄想乙

318 ：犬にゃん：2020/01/28(火) 02:40:31 ID:J4RXmCbO0.net

>>310
入れ替えねーだろバーカ

319 ：うさにゃん：2020/01/28(火) 02:41:04 ID:J4RXmCbO0.net

>>311
特急と同じ足回り最強だから大丈夫

320 ：亀にゃん：2020/01/28(火) 02:42:17 ID:J4RXmCbO0.net

>>312
東武はとにかく古いよね
日比谷線直通はおしゃれだけどそれ以外が・・・

321 ：亀にゃん：2020/01/28(火) 02:43:04 ID:J4RXmCbO0.net

>>315
静岡にはクロスは入らないよ
そもそも中央線から転属する車両は０だから

322 ：名無しさん＠１周年：2020/01/28(火) 06:29:45 ID:xktTAMpp0.net

JR東海の在来線、静岡にまともな私鉄がないのをいいことに、静岡地区はフザケた経営してるよね
愛知地区は名鉄がいるから、まだ金かけてる方

323 ：亀にゃん：2020/01/28(火) 07:07:34.57 ID:J4RXmCbO0.net

>>322
１時間に６本も走らせてどこがふざけているのかな？
それをいうなら競争相手がいるのにロングばかりの迷鉄のほうがふざけているよね

324 ：犬にゃん：2020/01/28(火) 07:08:22.59 ID:J4RXmCbO0.net

>>322
嫌なら使わなきゃいいじゃん
それでもお客さんがいるってことは余所者のキミと違って地元の人に支持されているからだよ

325 ：うさにゃん：2020/01/28(火) 07:08:56.06 ID:J4RXmCbO0.net

>>322
ふざけているのは１８きっぷで年に数回しか利用しないくせに偉そうに上から目線で批判する１８乞食の方だと思う