【住居】超・過密列車の「京王線」…沿線で住むならどこにする？

1 ：首都圏の虎 ★：2020/01/21(火) 11:13:31 ID:1o189tA89.net

どこの街に住むかの選択は、仕事やプライベートに大きな影響を与える。さらに家賃が家計支出の大きなウェイトを占めることを考えると、居住地は資産形成までも左右するといえるだろう。総合的に考えて住みやすい街はどこなのだろうか?　今回は取り上げるのは、京王線。20〜30代会社員が住みやすい街は?


超過密ダイヤで、ピーク時の運転は団子状態の京王線

「新宿」と八王子市の「京王八王子」を結ぶ京王線。「笹塚」では「新線新宿」から都営地下鉄新宿線に乗り入れる京王新線、「調布」では相模原線、「北野」では高尾線が分岐しているほか、競馬場線や動物園線を抱える。

新宿勤務であったり、新宿を乗換駅として利用したりする会社員であれば、居住地を選択する際に有力な候補になるだろう。そこで、京王線の各駅の平均家賃から、沿線の「住みやすい街」を考えてみよう。

まず交通の利便性から、各駅を見ていく。平日の通勤時間帯の「新宿」までの所要時間はどうだろうか。京王線は平日の通勤時間帯でも急行などの速達列車が運行されている。各駅停車駅でも急行停車で乗り換えれば、「新宿」に早く着くことができる。各駅を8時に出発した場合、所要時間10分以内とすると「明大前」、20分以内とすると「八幡山」、30分以内とすると「調布」あたりがボーダーとなる。

京王線の混雑率は166％（「下高井戸」〜「明大前」）。首都圏の鉄道のなかでは低いほうだが、電車の種別によってかなりばらつきがあり、混雑がひどい電車であれば、スマホを見るのも難しいほど。また京王線名物なのが、過密ダイヤによって生じる“団子運転”。「新宿」〜「京王八王子」間は、非ラッシュ時であれば40分を切るほどだが、ラッシュ時には平均1時間ほどかかる。居住地を選択する際は、目安の所要時間以上のタイムロスが日常茶飯事であることも、織り込んでおきたい。

各駅の平均家賃（駅から徒歩10分圏内/1K〜1DK）を見ていこう（図表1）。「新宿」9.88万円から始まり、「初台」では8.18万円、「幡ヶ谷」では7.54万円となる。「代田橋」以西の駅は7万円台を切り、さらに都区を抜けると5万円台となる。

厚生労働省が発表している「賃金構造基本統計調査」によると、都内勤務の男性会社員の平均給与/月は、20〜24歳で23.01万円、25〜29歳で26.01万円、30〜34歳で29.34万円、35〜39歳で32.22万円となっている。企業規模によって平均給与は異なるが、そこから住民税や所得税などを差し引いた手取り額は、20代であれば18〜20万円、30代で22〜24万円程度と考えられる。また、手取り月収の1/3以内を適正家賃と考えると、20代会社員の適正家賃は6万〜6.7万円、30代会社員の適正家賃は7.4万〜8.1万円となる。

これをもとに各駅の平均家賃を見ていくと、20代会社員であれば「千歳烏山」以西が居住地選びのスターとなるが、30代会社員であればほとんどの駅が適正家賃内。あとは交通や生活の利便性など、個々の優先順位で居住地を探す駅（街）を決めていくことができる。

急行停車駅を中心に、駅前の商店街が充実

「新宿」までの所要時間と各駅の平均家賃を見てきたが、実際の暮らしはどうなのだろうか。「新宿」まで30分圏内のエリアを、それぞれ見ていこう。

■「初台」〜「明大前」

「新宿」まで10分圏内だが、自転車を利用しても「新宿」まで30分あれば出ることができる。もしものことも考えると、非常に利便性が高いエリアである。そのなかで生活の利便性が高い駅をあげるならば、「幡ヶ谷」と「笹塚」の2駅。「幡ヶ谷」の駅前には24時間営業のスーパーがあり、「笹塚」の駅周辺にある2軒のスーパーも深夜1時まで営業と、一人暮らしの強み味方だ。また「幡ヶ谷」には、駅周辺にいくつかの商店街が形成され、飲食店のバリエーションも多い。

個性ある街に住みたいというなら「代田橋」もおすすめだ。駅の北側、甲州街道を渡ったところにある「杉並泉明店街」は、商店街再生のために“沖縄化”を試みた商店街だ。街の入り口には首里城を模した街路灯が設置され、沖縄料理店のほか、沖縄のまつわる食材が買える店、沖縄楽器の専門店などが並ぶ。ちょっとした旅行気分を味わえる、東京でもディープな街として知られている。

■「下高井戸」〜「千歳烏山」

「新宿」から20分圏内となるこのエリアだが、そのなかで推したいのが「千歳烏山」と「下高井戸」。規模の大きな商店街が広がる駅は生活利便性が高く、一人暮らしの強い味方になる。「千歳烏山」であれば「烏山駅前商店街」、「下高井戸」であれば「下高井戸商店街」と、都内でも有数の商店街が駅前に広がる。


全文はソース元で
1/21(火) 9:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200121-00025155-gonline-bus_all

246 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:37:40 ID:oSGS4ac70.net

あ、芦花公園…

247 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 09:41:52 ID:20YdlqgW0.net

高所得者の住む街だけど
この私鉄乗るとマジ無法地帯。
平気で老人が殴ってくる

248 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 10:27:55 ID:/XH4U5Mr0.net

しかし、社長さんが都心に会社を置きたがるのは、なんでだろうね

249 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 10:33:53 ID:cko+heRr0.net

http://rfg5y.lutgentech.net/954uobub/w4c8ype76w7x4h.html


http://rfg5y.lutgentech.net/iz8f53t/nsomz444nkaeg3.html

250 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 10:47:23 ID:r9ghVWSO0.net

>>248
銀行が金を貸すかどうかの判断の一つだからかな

251 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 10:49:09 ID:j3CKTTPZ0.net

平日下りのライナーは橋本と八王子それぞれ1時間に1本だから発車20分前には座席が売り切れる。そうすると激込みの特急に乗るか、30分余計に時間のかかる各停に乗らざるえない。そうするととても辛い。
ライナーも特急みたいに八王子と橋本それぞれ20分間隔で運転してくれ。

252 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 10:51:47 ID:8nNRiwNc0.net

賢い人はこのエリアに住まない

253 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 11:36:04 ID:xAO8tech0.net

明大前のチンタラ走行何とかならんか
あの速度でＺＩＰ通勤なら発狂する

254 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 11:37:50 ID:4LBH8BVC0.net

>>245
今世紀中に複々線に出来るのか？

255 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 12:34:12 ID:CZisu69F0.net

新宿出てから桜上水まで追い越し出来ないし、朝は乗降に時間がかかるので大渋滞。
桜上水での千鳥停車も、そもそも乗降が少ない駅でやっても意味がない。
駅の規模と利用客数が乖離して
いて準特急停車駅は緩急接続出来ず、準特急より下の種別しか止まらない駅はどこも不便。
高架化で明大前と千歳烏山の2面4線化でようやくまともになる。

256 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 12:36:07 ID:HT4b6zVX0.net

労働世代かリタイヤメント世代かで違うだろ

257 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 12:48:10.39 ID:agOgHM3o0.net

>>245
新宿3丁目なら副都心線で東急東横線が乗り入れてるじゃないか
最寄り駅が東京メトロなんで副都心線が出来てから横浜方面に行きやすくなった

258 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 12:56:02 ID:iG7ukPm80.net

>>254
そうだ、複々線じゃなくて単なる高架か
でも俺は笹塚明大前程度の距離だから高架で踏切なくなるだけで充分

>>257
それはあくまでも新宿三丁目であり新宿ではない
そもそも京王は三丁目だって直通だし

259 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 13:01:31.79 ID:ypuSkEkR0.net

タクドラだけど桜上水駅付近で船橋までと言われて、ハッとときめいてハッと我に返るんだよね。

260 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 13:04:35.26 ID:8IwCrEAp0.net

>>259
日大前を通って水道道路使うのかな？

261 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 13:36:54 ID:O/uVRrUp0.net

複々線化って線路2階建てとかで作れないのかね？

262 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 14:04:49 ID:lICspMZG0.net

学生時代芦花公園、
新卒から6年間八幡山に住んだ事ある
いずれも駅南だったけど閑静な住宅街で住み心地良かった
新宿やらで飲んで帰って寝るだけだったから静かでよかった

263 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 18:13:36 ID:4o+dIqYJ0.net

京王線てまだ混み混みなの？
女の人がおっぱい押し付けてきて良い路線だったけどな
俺が若かったからか
今だと危ないわな

264 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 18:44:18 ID:jxuTMHeO0.net

いまは混んでて優先席に座ってるだけでキチガイ老人が暴力奮ってくる危険な電車だよ

265 ：名無しさん＠１周年：2020/01/22(水) 22:18:15 ID:TIMMvAO+0.net

北野いいよ

266 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 12:01:19 ID:9YNgky080.net

永山良さそうに見えたな

267 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 12:08:02 ID:Im9OflyL0.net

多摩境

268 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 17:09:39 ID:fFanBhLk0.net

>>44
バスも何故か電車で行ける新宿や渋谷行きしかなくて本当不便よ

269 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 17:14:14 ID:fFanBhLk0.net

日中でも毎時21本も走ってるが笹塚、明大前以外だと全然電車が来ない罠
東京＝5分以内に電車が来るって思って来ると愕然とするんじゃない

270 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 17:31:27 ID:LWtb5KQ10.net

>>1
>>21
笹塚は豚骨臭が嫌いだ

271 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 17:57:51 ID:TMarz/fX0.net

>>269
優等列車優遇しすぎで尚且つ緩急接続が糞なので到着時間が偏りやすい。
おまけに各駅は抜かれ過ぎてどんどん遅くなってる。

272 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 18:39:18 ID:h2ulsvvm0.net

>>62
世間知らず過ぎだろ

273 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 18:41:57 ID:3QWwwPJ20.net

次は〜
多ぁ摩墓地まぁえ
多ぁ摩墓地まぁえ

274 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 20:11:18 ID:5VRAR5uM0.net

>>245
ならないよ
あからさまな嘘だよ

275 ：名無しさん＠１周年：2020/01/23(Thu) 20:14:55 ID:jxFmI5q90.net

高架で千歳烏山や明大前が２面４線になっても、調布〜つつじが丘が第１のネック、明大前〜
笹塚が第２のネック、新宿駅が第３のネックになってスピードアップは難しい。