北海道新幹線「札幌17往復/日が限度」

1 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 01:55:50 ID:6VCtePtD.net

【札幌17本】北海道新幹線262【建設費２兆６千億円】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520177526/


福井　４０本

札幌　１７本 　　建設費　２兆６千億円



札幌は作るべきじゃなかった

976 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2020/06/04(木) 14:05:24.07 ID:9KSH7XID.net

旭川延伸あくしろや

977 ：名無し野電車区：2020/06/04(木) 22:52:34.33 ID:/Pcwz+Hw.net

>>974
関西に至っては三都トロイカ体制

978 ：名無し野電車区：2020/06/05(金) 15:50:49 ID:RpE8J1Lm.net

砂漠のオアシスに群がる人々

979 ：名無し野電車区：2020/06/05(金) 18:19:05.77 ID:mlIX/4tH.net

札幌延伸した頃には人口が函館25万割れ、旭川30万割れしてそう

980 ：名無し野電車区：2020/06/05(金) 18:50:38.03 ID:RpE8J1Lm.net

4/30現在ーーーーーーーーーー10年後予測
北海道人口は5,249,066人→4,800,000人とする予測がある
函館市人口は 253,755人→232,000人　比例計算
旭川市人口は 332,662人→304,000人　　　同上
だが、札幌集中傾向を考えるともう少し低くなりそうかな?

981 ：名無し野電車区：2020/06/05(金) 18:55:15.25 ID:SG1MWehO.net

北海道新幹線は旭川まで

982 ：名無し野電車区：2020/06/05(金) 23:17:54.62 ID:RpXrCbts.net

くさっぽろも人口頭打ちなんだがなｗ

983 ：名無し野電車区：2020/06/05(金) 23:36:20.82 ID:i/qZijzU.net

増えてるが？
https://i.imgur.com/ptJD0lp.jpg

984 ：名無し野電車区：2020/06/06(土) 08:51:13.20 ID:EbfspdL8.net

北海道新幹線はチコちゃんも旭川までお勧めしています

985 ：名無し野電車区：2020/06/06(土) 10:00:10.17 ID:c97EdU9B.net

サッポロ人口は２００マン人までいかない。
４月微増は一時的なもの。

これから、減る。

986 ：名無し野電車区：2020/06/06(土) 10:28:54.19 ID:qUTHUIU4.net

>>984
してないよｗ

987 ：名無し野電車区：2020/06/06(土) 10:31:44.49 ID:/PTY3Y48.net

>>983
人口は微減じゃないの?

988 ：名無し野電車区：2020/06/06(土) 14:16:52.83 ID:gitsjyhC.net

開業年の２０３１年でも札幌市は１万人減程度。

989 ：名無し野電車区：2020/06/06(土) 15:56:15.33 ID:/PTY3Y48.net

それなら新小樽も倶知安も開業後に即駅廃止で良いな　長万部も不要かも?

990 ：名無し野電車区：2020/06/06(土) 19:41:35 ID:c97EdU9B.net

政府に頼んで、羽田空港〜新千歳空港と羽田空港〜函館空港の定期便を廃止してもらえ。

勝ち目はない。

991 ：名無し野電車区：2020/06/06(土) 19:59:33.99 ID:gitsjyhC.net

>>990
速度アップによる時短で、東京〜函館は飛行機と５分になると思う。

992 ：名無し野電車区：2020/06/06(土) 20:00:36 ID:gitsjyhC.net

大宮起点だと７割以上が函館までは新幹線になるだろうね。

993 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2020/06/06(土) 23:24:13.82 ID:Dq6VpzWq.net

旭川延伸あくしろや

994 ：名無し野電車区：2020/06/06(土) 23:37:28.25 ID:dGP2w8op.net

そもそも大宮から函館に行く人自体が少ない

995 ：名無し野電車区：2020/06/07(日) 05:28:03.68 ID:O6Ddfq09.net

新幹線童貞w

速度upしようが4時間も新幹線に乗る馬鹿は頭がいかれとる。

996 ：名無し野電車区：2020/06/07(日) 09:55:01.57 ID:EA4959xJ.net

>>995
（東京からの）広島・山口需要や秋田需要はイカレポンチってわけか？　黄色い救急車でも乗ってろよJK。

997 ：名無し野電車区：2020/06/07(日) 10:52:14 ID:oGvRgiEy.net

新幹線4時間越え乗車ですか? ウー

998 ：名無し野電車区：2020/06/07(日) 10:56:58.85 ID:IeSjxljq.net

>>996
広島までは新幹線。
山口も新幹線かな。

999 ：名無し野電車区：2020/06/07(日) 11:08:11.16 ID:Cfxbc709.net

家から出ず、旅行もしたことのないヒトが
稚拙な想像で言ってるだけだからね。

1000 ：名無し野電車区：2020/06/07(日) 12:52:33.21 ID:oGvRgiEy.net

国際線の飛行機は乗ったら途中下車が出来ないので10時間でも我慢するしかないが
鉄道になると新幹線でも在来線でもあの缶詰感は嫌になるな
東京ー大阪間の航空便が繁盛するのはそんな人が多い証明
東京ー小松も航空便は無くならないな
道内便も九州島内便も無くならないな
結局2時間〜2時間半が航空便と鉄道の分界点なのかもしれないね
時刻表ヲタには分らないだろうが仕事で出張すれば分る事ですがね

1001 ：名無し野電車区：2020/06/07(日) 13:36:26 ID:Cfxbc709.net

>>1000
飛行機の座席の方が缶詰感が強いけどね。
外国に行ったときは苦行だったよ。海の上や
雲の上だと缶詰感はさらに増す。

なにをもって分岐点とするのかわからないが、
４時間を切ると半数は新幹線を選択する。
２時間だとほぼ１００％。東京―大阪は
巨大な人口でパイが大きいからなんとか
成り立っているだけ。

羽田ー山形便なんか県の補助で無理やりの
運行だし、富山も似たようなものじゃないの。
敦賀延伸で小松便はどの程度残るかねえ。

1002 ：名無し野電車区：2020/06/07(日) 13:49:06.15 ID:Cfxbc709.net

>>1000
あと時刻表ｵﾀは列車に乗るよ。遠ければ飛行機を
使うこともある。実際に乗るから時刻表を一生懸命
見るの。とくに乗り鉄とか完乗屋とかｗ

1003 ：名無し野電車区：2020/06/07(日) 14:01:26 ID:pGQOQbER.net

クサッポロw

1004 ：名無し野電車区：2020/06/07(日) 14:01:49 ID:pGQOQbER.net

スレたてんな！

1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。