【鉄道】北陸新幹線の芦原温泉駅と敦賀駅、駅舎工事の落札決まる

1 ：砂漠のマスカレード ★：2020/01/15(水) 19:47:25 ID:zmk2b2f+9.net

北陸新幹線福井県あわら市の芦原温泉駅と、敦賀市の敦賀駅の駅舎工事の入札が1月14日に行われ、ともに落札された。
昨秋に入札があり保留とされていた石川県加賀市の加賀温泉駅舎も同日に落札が決定。これで2023年春の金沢―敦賀間開業時に設けられる6駅舎全て落札され、建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は
「一安心している状況だが、引き続き開業に向けて確実に工事を進めたい」としている。

機構などによると、芦原温泉は44億5千万円で熊谷組（本社東京）など3事業者の共同企業体（JV）が、敦賀は110億4460万円で鹿島（同）など3事業者のJVがそれぞれ落札した。

加賀温泉は昨年7月の入札で業者の入札価格が予定価格を上回る「不落」となり、同11月に再入札があった。その際、業者が契約内容を履行できるか確認が必要として保留となったが、14日に37億2100万円での落札が決まった。

3駅舎とも予定価格や落札率は正式な契約締結後に公表する予定で、現時点では明らかになっていない。

金沢―敦賀間では開業時に石川県に小松、加賀温泉の2駅、福井県には芦原温泉、福井、南越（仮称）、敦賀の4駅の計6駅が設けられる。
いずれも新年度に本格的に着工し、22年度の完成を予定している。今回の3駅舎以外は南越が昨年7月の入札で落札。
福井、小松は加賀温泉と同様に同7月の入札で不落となったものの、同11月の再入札で落札された。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200115-00010006-fukui-l18
1/15(水) 19:27配信

https://img.topics.smt.news.goo.ne.jp/_/picture/fukui/m_fukui-20200115193253024.jpg

5 ：名無しさん＠１周年：2020/01/15(水) 19:55:45 ID:jopWCJvi0.net

>>1
お約束の談合。鹿島傘下の熊谷落札は
ゼネコンランク付けの違法誘導。
あんな輩にやらせるのは労災の再発。
熊谷組は潰すべき。人災も起こす責任転嫁体質はもはや国難。

6 ：名無しさん＠１周年：2020/01/15(水) 20:02:20 ID:VRWhUncL0.net

上手い事分け合ってるよな。

7 ：名無しさん＠１周年：2020/01/15(水) 20:04:29 ID:pfqMKN560.net

福井みたいなところに新幹線を作ってどうする
まさに政治新幹線

8 ：名無しさん＠１周年：2020/01/15(水) 20:07:45 ID:Yd6x+hd00.net

東尋坊の最寄り駅だな
あそこまでバスで40分かかる

9 ：名無しさん＠１周年：2020/01/15(水) 20:14:28 ID:EiEqZOoC0.net

>>7
なら大阪までどうやって行くんだ？

10 ：名無しさん＠１周年：2020/01/15(水) 20:20:29 ID:j69c/qI/0.net

>>9
サンダーバード

11 ：名無しさん＠１周年：2020/01/15(水) 21:04:43 ID:nM17mGdm0.net

あ、あし、芦原温泉

12 ：名無しさん＠１周年：2020/01/15(水) 21:07:17 ID:uf4R4NDe0.net

鈍行新幹線

13 ：名無しさん＠１周年：2020/01/15(水) 21:07:48 ID:CyQx/xZ+0.net

温泉多すぎ。

14 ：名無しさん＠１周年：2020/01/15(水) 22:14:35 ID:W0q/KGLS0.net

>>4
5分おきに停車とか邪魔だよなぁ

15 ：名無しさん＠１周年：2020/01/15(水) 22:19:26 ID:ej2S3JmQ0.net

>>14
なんで全列車停車前提なの？

16 ：名無しさん＠１周年：2020/01/15(水) 22:44:04 ID:WI6Pp45G0.net

高架だから金かかるんだ

田んぼの中くらい土手でいいだろ

17 ：名無しさん＠１周年：2020/01/15(水) 22:49:29 ID:JIpN2tmC0.net

>>16
除雪対策。
線路の両脇に穴が空いてて、新幹線が蹴散らした雪は穴から下に落ちるようになってる。

18 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 00:13:32 ID:vOxiRPrY0.net

完成予想イメージ
各駅ともそれぞれ凝っている感じ

北陸新幹線福井県内4駅のデザイン発表 2019.4
https://teruhuai.com/content/news/sinkansen2019-4

19 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 07:56:07 ID:V57sjktd0.net

敦賀駅では特急との乗り換えは高架上下で行うため、
建設費が高額になるって話だが、だったら安いやり方でやれよ

20 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 08:41:53.74 ID:T7Xec46Q0.net

その場凌ぎの安いやり方は特急ホーム作らないやり方なんだろうけど
おそらく新設の特急ホームは在来線ホームに転用されるだろ
長い目で見てこっちのほうが安上がり
対面乗換は論外

21 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(木) 08:43:37.71 ID:VF5C/4uS0.net

>>2
別に作る

22 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 09:25:42 ID:tJxROByJ0.net

>>10
岐阜だか滋賀からチョンが乗り込んできてレイブされるじゃん

23 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/01/16(Thu) 12:36:59 ID:aXTi4nOm0.net

>>1
北陸新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

24 ：撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/01/16(Thu) 12:37:20 ID:m2LmBmec0.net

>>1
北陸新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

25 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 12:38:09 ID:B19bL7dL0.net

>>1
>熊谷組（本社東京）

熊谷組って、熊谷三太郎の福井県発祥じゃなかったっけ？

26 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 12:56:41 ID:1UzRImcN0.net

>>25 原発銀座主犯だろ

27 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 13:04:58 ID:BWkMCMey0.net

>>22
大阪のほうがチョンは多い

28 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 13:54:18 ID:1UzRImcN0.net

>>4 工事するためにできた駅

29 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 15:33:20 ID:hmi3iRK00.net

熊谷組って森山元助役の件はどうなったの？

30 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 16:08:03 ID:dsO1fyri0.net

大林組さんには降りていただいて

31 ：名無しさん＠１周年：2020/01/16(Thu) 23:05:18 ID:V57sjktd0.net

>>20
フリーゲージが出来てたら違う構造になってたぞ
フリーゲージ方式をそのまま在来線に転用すれば線路幅を広げるだけで済む
新潟方式でホーム上に改札があればもっとスムーズ

32 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 09:40:17 ID:HTXXYIWx0.net

サンダーバードやしらさぎで敦賀に到着して
引き続き並行在来線を利用する人には乗り換えが不便になるな

動く歩道が設置されるらしいけど、それでも距離が遠くなるのはちょっとね

33 ：名無しさん＠１周年：2020/01/17(金) 13:13:37 ID:UkQq3qri0.net

>>7
ヒント
福井は日本一の特急街道。流動数は桁違いで多い。北陸新幹線が新大阪まで開通すると、東海道新幹線を超える

34 ：名無しさん＠１周年：2020/01/18(土) 08:27:10 ID:rBSAO9Pw0.net

>>32
新幹線と特急とは高架上下で乗り換えをして、他在来線は離れた現駅舎側ホームで乗り換えのようだが、
フリーゲージが完成していても在来線は現駅舎側ホームで、長い通路を利用しなければならない可能性があった
今後欠陥駅舎で不便だと不満が出ても、回数こなせば慣れるから大阪開業まで我慢しろとなるだろう