2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

名鉄の車両について語ろうPart27

1 :名無し野電車区 :2020/01/11(土) 11:31:43.40 ID:BrDTdZn90.net
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

前スレ
名鉄の車両について語ろうPart26
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575037184/

スレ立て時には本文の文頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れて立てて下さい
-
尚、昆布は立ち入り禁止です。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

1004 :名無し野電車区 :2021/05/03(月) 02:03:44.27 ID:5X42PcwM0.net
100系更新車のVVVFと主電動機、車体は捨ててもいいだろうけど2026年だとまだ更新した機器類を捨てるのは早いな…
VVVFが2M1ユニットの4000系の物とは違うから部品取りに出来るか分からないし、そもそも10ユニット分って保守部品にしては多すぎるし。

3700に移植して機器更新に使えばちょうど良さそうだけど名鉄がそんな新京成みたいな事するかは分からん。

1005 :名無し野電車区 :2021/05/03(月) 10:44:49.26 ID:AWXh1nt70.net
メトロ北綾瀬線でHSC車のATO運転やってたから技術的には可能

1006 :名無し野電車区 :2021/05/03(月) 14:06:27.38 ID:BETpDHTI0.net
3150.3300系は瀬戸線に3306を投入する際に再設計している
2200系は制御装置を変えるなら再設計しないといけないけどコストがかかるのでそのまま投入
ってことじゃないかな

1007 :名無し野電車区 :2021/05/03(月) 14:57:04.42 ID:Rq/UJEy1p.net
今日、セントレア特急に1000、1200が入ってるね

1008 :名無し野電車区 :2021/05/03(月) 14:58:51.15 ID:2pa73izT0.net
100系は更新したのにLED化はしなかったな。

1009 :名無し野電車区 :2021/05/03(月) 15:21:44.54 ID:Yd0uHjl/0.net
名鉄らしい中途半端なやり方だな

1010 :名無し野電車区 :2021/05/03(月) 15:23:55.83 ID:p70eBwDm0.net
制御装置の変更に設計変更はほぼ不要なので違うかと
おそらく東芝に変えなければならない大人の事情かと

1011 :名無し野電車区 :2021/05/03(月) 16:05:12.27 ID:5X42PcwM0.net
>>1005
それで果たして3050形やN3000形と同じ精度に出来るのか。
また215Fでも27年で111Fは43年で未更新の116Fも32年経っている型式にそこまでする価値があるのかが問題かな。

元々問題があったとはいえ経年22年で特急車な1700を座席増設や荷物置き場や新塗装化してから5年経たないうちにホームドアのために潰した今の名鉄なら普通に置き換えそう。
鶴舞線のホームドア設置もまだ少し先だからその頃には215Fも30年近くだろうし。

1012 :名無し野電車区 :2021/05/03(月) 16:17:42.79 ID:5X42PcwM0.net
3306Fと言えば9500やEL120まで本線系統もあれ以降の新形式が全てボルスタ付き台車になった理由が気になる。

特に2200が入らないような線区なんてロクな線形じゃないからやはり導入時に下がるコストよりも、導入後の軸重管理やらにかかるコストのが高くついたのかな。

1013 :名無し野電車区 :2021/05/03(月) 18:39:26.94 ID:UYKZi2zfd.net
中目黒事故

1014 :名無し野電車区 :2021/05/03(月) 19:37:18.01 ID:5X42PcwM0.net
確かに当事者の東京メトロも03年登場の08系ではまだボルスタレス台車で、戻したのは06年の10000系からで、名鉄がそれ以降に車両を新規設計したのは08年の4000系が初めてだからそれまではまだボルスタレス台車の欠点がハッキリ分かって無かったのかも。

1015 :名無し野電車区 :2021/05/03(月) 20:32:53.14 ID:mOY1PX1Q0.net
9500や9100の投入両数より6000の廃車両数が少ない
もっと6000を消せるのでは?

1016 :名無し野電車区 :2021/05/03(月) 20:41:20.57 ID:vTaob9+Na.net
>>1014
つまりボルスタレス出禁の京急は正しかった
スレ汚し済まん

1017 :名無し野電車区 :2021/05/03(月) 21:21:34.62 ID:fue10Cun0.net
>>1016
そんなことはないぞ
急曲線には不向きなこと自体は中目黒の事故以前から認識されてはいたよ
京急の場合はボルスタレス台車だと一番急なR100の曲線を曲がるのが厳しいからNGにしてるだけ

1018 :名無し野電車区 :2021/05/03(月) 21:36:07.04 ID:BETpDHTI0.net
台車については軸箱支持をミンデンからモノリンクに変更しているね

1019 :名無し野電車区 :2021/05/03(月) 22:36:34.81 ID:6D2zCfH60.net
3150や3300はモノリンクにしたけど
2200がミンデンのままなのは将来車体傾斜でもやるつもり?

1020 :名無し野電車区 :2021/05/03(月) 23:00:59.29 ID:fue10Cun0.net
>>1019
単純に新規に設計する手間を省いただけでしょ
3300と同じ台車にするには車体側の設計を弄らないといけないし、かと言ってボルスタレスでモノリンクの台車を新規に用意する必要があるし
特急車はそんなに数を造らない上に1030と1700さえ置き換えられれば当分は造る予定もないから余計にコストが嵩むだけなんだよな

1021 :名無し野電車区:2021/05/03(月) 23:59:25.45 ID:pj++an9o0.net
2230も従来の竜巻VVVFを踏襲したしな

1022 :名無し野電車区 :2021/05/04(火) 19:03:42.41 ID:joO2e0qgr.net
100系廃車する気無いんだったら短編成化+ワンマン改造して三河線用に充てるってのはどうよ?

1023 :名無し野電車区 :2021/05/04(火) 20:56:42.88 ID:xo8zuBQp0.net
100系更新車のVVVFとモーター、5000に移植すれば?

1024 :名無し野電車区 :2021/05/04(火) 22:30:16.72 ID:SbPVXXEc0.net
>>1023
2230系みたいなテセウスの船になりそう…。

1025 :名無し野電車区 :2021/05/05(水) 10:19:17.63 ID:FSGfCgPdr.net
真ん中の2両が何もいじっていないのを考えると、更新した4両だけでローカル用の編成を組みそう

1026 :名無し野電車区 :2021/05/05(水) 14:24:24.13 ID:mvNkN/9jr.net
>>1022
歓迎。
海線沿線に住み出して何ヶ月も無いが、もう飽きた w
古い車両好きなんで最初は6000系ばかりで喜んでたんだけども。
違うのも見たくて西尾線沿線に行ってるくらい。
まあ、仮に改造して投入されるとしても、その頃には自分は三河線から離れてるだろうけど。

1027 :名無し野電車区 :2021/05/06(木) 14:40:44.09 ID:Jc4JzGb80.net
100は転用しないと思うよ。
鶴舞線がツーマンでホーム柵導入ならそのまま使えるし。

1028 :名無し野電車区 :2021/05/07(金) 05:56:56.27 ID:ivxYw5tV0.net
996

1029 :名無し野電車区 :2021/05/07(金) 05:57:13.82 ID:ivxYw5tV0.net
997

1030 :名無し野電車区 :2021/05/07(金) 05:57:39.52 ID:ivxYw5tV0.net
998

1031 :名無し野電車区 :2021/05/07(金) 05:58:11.03 ID:ivxYw5tV0.net
999

1032 :名無し野電車区 :2021/05/07(金) 05:59:09.85 ID:ivxYw5tV0.net
1000系は名車だった

1033 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1033
226 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★