【鉄道】赤字鉄道部門 紀州鉄道なぜ存続させるか？ホテルリゾートで知られる企業 社長に聞いた

1 ：砂漠のマスカレード ★：2020/01/06(月) 07:19:10.25 ID:43RG64rG9.net

「紀州鉄道」を知っていますか？

紀州鉄道は、紀伊半島の西側の海沿いにある御坊駅（和歌山県御坊市）と西御坊駅（同）を結ぶ、営業距離2.7kmの短いローカル線です。
運営会社名も紀州鉄道。社名からは、和歌山県、あるいは紀伊半島を網羅する鉄道というイメージが湧きます。しかし実態は、運営する鉄道路線が西日本で最短です。
ちなみに2002（平成14）年に千葉県の芝山鉄道が2.2kmで開業する前は、ケーブルカーを除いて日本一鉄道路線の営業距離が短い鉄道会社でした。

紀州鉄道の、鉄道の営業規模は日本一小さいといえます。国土交通省の鉄道統計年報によると、2016（平成28）年度の輸送人員は10万7000人。
1日1km平均の利用者数（輸送密度）は8人／日で、最も少ない数値です。経営は厳しく、距離が短いとはいえ赤字は見過ごせません。
ところが今まで、廃止やバス転換などの動きは一切なく、沿線自治体への支援要請もしていません。

紀州鉄道が廃止にならない理由、それは「会社の看板」だからです。紀州鉄道の前身、御坊臨港鉄道は経営不振のため、東京の別荘分譲会社（磐梯電鉄不動産）に買収され、紀州鉄道に社名変更しました。
その理由は「鉄道会社は信用されるから」だといいます。阪急電鉄や東急電鉄など、大手私鉄が不動産事業で成功しました。それを見て、不動産会社が紀州鉄道の事業と看板を買いました。

実は、紀州鉄道は観光・リゾートホテル業界で有名な会社です。ホテル事業として、紀鉄ホテルグループの紀州鉄道軽井沢ホテル、紀州鉄道片瀬江ノ島ホテル、
ホテルナチュレ大阪梅田のほか、会員制リゾートクラブを全国に展開しています。最も規模の小さな鉄道は、日本有数のリゾートビジネス事業を営む会社の一部門というわけです。

前身は御坊臨港鉄道 紀州鉄道は115期目を迎えた

とはいえ、不景気、合理化、経営改革という流れのなかで、紀州鉄道は鉄道部門を切り離す選択肢もあったはずです。
現に十勝鉄道や有田鉄道のように、鉄道事業を廃止しても鉄道会社を名乗る会社はいくつかあります。ではなぜ、紀州鉄道は鉄道を残しているのでしょうか。
紀州鉄道の代表取締役 中川源行（なかがわもとゆき）さんと、鉄道部長 齋藤 智（さいとうとも）さんに話を聞きました。

杉山淳一（鉄道ライター。この記事の筆者）「2004（平成16）年に紀州鉄道に乗りました。
西御坊駅から先の廃線跡を散歩したら、民家の庭先でミカンの無人販売がありまして、そのみかんの香りと甘さ、そしてディーゼルの油煙の臭いを覚えています。
今は車両が更新されましたが、路線にはのんびりした雰囲気が残っているようですね。よく残っているなあと、鉄道ファンとしては嬉しいです」

中川社長「大手私鉄さんでも盲腸線（行き止まり路線）を維持していらっしゃいますけれども、盲腸線だけを100％民間で維持する会社は少ないと思います。
会社の成り立ちについては皆さんおっしゃるとおりで、社史としては御坊臨港鉄道から始まっています。今年度で115期目ですね」

紀州鉄道が存続する理由 それは社名と鉄道に対する愛着と信用
杉山「ズバリ聞きたいことがふたつあります。ひとつはなぜ、現在も赤字の鉄道事業を維持しているのか。もうひとつは、なぜ紀州鉄道という会社名を維持しているのか、です。
紀州鉄道のビジネスはずっとリゾートビジネスが主体で、当時はリゾート業界が急成長していました。
ここではたとえばCI（コーポレートアイデンティティ）を導入して『○○リゾート』というような社名にする選択肢もあったと思います」

中川社長「不動産会社がリゾートビジネスを成功させるために、紀州鉄道を買収して社名を残したという話は事実です。
当社のリゾートビジネスは会員制事業から始まっていまして、紀州といえば徳川御三家、政界の中心、永田町の隣に紀尾井町、ここにも紀の字がある。
だから、鉄道だけではなく、紀州の『紀』の字にも意味があるんですね


http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20170224/20170224195726.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DRI2wGgVoAA5dXp.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=lD8W5WRBMkw
【4K前面展望】紀州鉄道(御坊〜西御坊)

22 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 09:17:51.88 ID:RZcDiBUw0.net

鼠屋敷を一周するやつは鉄道事業なの？

23 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 09:32:39.28 ID:ImfkyzIr0.net

水道橋の裏に当ビル3Fなんて看板があったな。

24 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 09:41:34.71 ID:QQctOKXX0.net

存廃の危機を迎える地方鉄道とは真逆を行ってるんだな

25 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 09:44:01.90 ID:fwTyJRNp0.net

ここってエアとかいうアニメの聖地だろ？

26 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 09:53:45.29 ID:5FymYCMP0.net

美人揃いで話題沸騰だったダイハツコンパニオン
http://w5ch.tmathis.com/1124.html

27 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 09:56:15.76 ID:t76wrbK60.net

>>13
民営化で得するのは株主だけやでwww

28 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 10:01:49 ID:SdT9SkFX0.net

外から見てると左右にゆらゆら
たまには路盤整備したほうがいいｗ

29 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 10:26:42.90 ID:ooifvwKh0.net

紀州鉄道のリゾートって越後湯沢のに泊まったことあるな。
今もあるか知らんけど。

30 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 11:13:26.71 ID:wCoyFMcI0.net

30分で歩ける距離

31 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 11:50:36.62 ID:vPUkLRNA0.net

働いてる人には
ホワイト企業やろ
忙しくも無いから

32 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 11:58:18.68 ID:lOOOE0UR0.net

会社の規模にもよるけど数千万の経費なら
売って変に騒がれて悪評たつくらいなら
持ってた方がこうして取り上げられる事もあるし
広告費として十分ペイしてるんだろうな

33 ：砂漠のマスカレード ★：2020/01/06(月) 12:04:06.40 ID:V8auJ3+89.net

ソースです

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200106-00010000-norimono-bus_all

34 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 12:05:28.62 ID:M4IpkQrU0.net

芝山鉄道なんて、地下駅から高架駅だからな
しかも単線

35 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 12:05:33.34 ID:A4UPMguI0.net

>>22
一応、京成電鉄の孫会社の運営じゃなかったか？

36 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 12:06:14.82 ID:ryYZ0n3c0.net

水道橋のあたりに事務所ある？

37 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 12:18:02.51 ID:rkBSiKVo0.net

紀州鉄道には、嵌められたよ。
預託金返還を途中で無視された。まいったまいった！　大損した！
紀州鉄道のこの事例は、多く発生していると聞いている。
同じように、泣いてる人がたくさんいると言う。要注意！

38 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 19:07:31.84 ID:1BiaR0bw0.net

>>9
こういうヤツって絶対発達障害だよなあ・・・

何でこの程度の文章すら読まないんだろ？

39 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 19:15:53.30 ID:jYrIqMvr0.net

あと３日で鉄道むすめが誕生するのか
今のアイコンの娘は？

40 ：!omikuji !dama：2020/01/06(月) 21:23:49.99 ID:/cHHQ6oz0.net

ちょっと前に脱線してなかったっけ？

41 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 21:29:01.02 ID:CuyHMWW70.net

この会社と、もう一つ不思議な鉄道事業者があるから調べてくれ
山万
本業は不動産会社
千葉県で宅地開発をやってるから、モノレールも経営してるのだが
めぼしい不動産開発はそこくらい、他はどこで何をやってるのか全く不明な会社

42 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 21:55:30.81 ID:Ha+HuXME0.net

県民なんだが逆にこっちじゃ紀州鉄道なんて殆ど知られていない。
鉄道と言えばJRか南海、あとは昔あった野上、有鉄か。傍系が今でもタクシーやバスが活躍してる。
御坊というささやかな自治体（二階の地元だがなぜか不人気ｗ）のホント小さな鉄道で
マニアでないと知らないし、興味も向かない。大昔に「御坊臨港」という名であったって事も含め。
まあ、はっきり言えば全く地元企業じゃない東京資本の不動産屋だね。

43 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 21:58:00 ID:cZ8yJ8OA0.net

沿線住民は幸せだな

44 ：名無しさん＠１周年：2020/01/06(月) 22:18:18.97 ID:z8UTqaqW0.net

日立造船も船作ってないし

45 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 00:58:07.20 ID:SnCxtdwT0.net

九十九里鉄道みたいに鉄道路線廃止しても、鉄道名乗っているところあるのにな

46 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 09:04:21.42 ID:spbfNYAp0.net

旭川電気軌道も軽油で走るバスしかやってなくね？

47 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/01/07(火) 12:04:09.09 ID:t7vwCYmZ0.net

>>1
紀州鉄道の写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

48 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2020/01/07(火) 12:04:33.53 ID:t7vwCYmZ0.net

>>1
紀州鉄道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

49 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 14:00:22.96 ID:1NJy2HPO0.net

>>8
自動車販売会社だろ?

50 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 14:04:27.04 ID:1NJy2HPO0.net

>>34
芝山千代田に温泉施設ができたからお客は少しは増えそう

51 ：名無しさん＠１周年：2020/01/07(火) 18:23:46.16 ID:wm3C6sEq0.net

>>50
あの辺、元々温泉施設結構多いからな
俺もたまに牧の原のリスパ印西は使うけど