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【鉄道】北海道新幹線の整備事業はほぼ倍額に…令和2年度の鉄道・運輸機構予算概算

1 :砂漠のマスカレード ★:2019/12/23(月) 19:29:07.85 ID:qlkjZjhX9.net
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)は、12月20日に閣議決定した令和2年度(2020年度)予算案における鉄道建設等業務の概算額を12月23日に明らかにした。

それによると、基幹となる新幹線事業では、総額が令和元年度(2019年度)より466億円増の4444億円となっている。

このうち建設事業では、2022年度の開業を予定している北陸新幹線金沢〜敦賀間が最も多く充てられており、2750億円を計上。
次いで2030年度の開業を目指す北海道新幹線新函館北斗〜札幌間の930億円、2022年度の開業を予定している九州新幹線西九州ルート武雄温泉〜長崎間の750億円となっている。

2019年度と比べて北海道新幹線はほぼ倍増、北陸新幹線では112億円増となっているが、九州新幹線西九州ルートは8億円の減となった。

整備新幹線の未着工区間調査や、青函共用区間の高速走行などの調査を行なう高度化等事業については、2019年度より1億円減の14億円となっている。

相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線のいわゆる神奈川東部方面線を建設する都市鉄道利便増進事業については、相鉄・JR直通線が11月30日に開業していることから、2019年度より70億円減の322億円となっている。

このほか、青函トンネルの機能保全を目的とした防災事業を行なう貸付鉄道施設改修事業については、14億9200万円が計上されている鉄道防災事業費の内数となっている。
また、海外高速鉄道事業の円滑な実施のために支出される海外高速鉄道業務については2019年度より2億円増の34億円となっている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191223-00000022-rps-soci
12/23(月) 17:30配信

30 :名無しさん@1周年:2019/12/23(月) 20:14:20.31 ID:rpraRAkD0.net
1枚の女性の写真を「美しくしてください」と世界各国の人に修整してもらったらどんな差が出るのか?(画像)
http://5ch.https443.net/newsplus/1576986454

31 :名無しさん@1周年:2019/12/23(月) 20:20:23.91 ID:LOkGJhAP0.net
見積もりがザルすぎる
簡単に倍になりましたで済むのか?

32 :名無しさん@1周年:2019/12/23(月) 20:27:28.32 ID:DkKyGsOg0.net
>>23
アホの人?

33 :名無しさん@1周年:2019/12/23(月) 20:41:39.65 ID:IExQkbVe0.net
こんなドンブリ勘定でフル規格新幹線建設を固辞する佐賀を説得するなんて
どんだけアタマお花畑なんだよw

34 :名無しさん@1周年:2019/12/23(月) 21:16:35.54 ID:Fb51DfOk0.net
誰が払うの?

35 :名無しさん@1周年:2019/12/23(月) 22:46:39.04 ID:MHCEF8Vw0.net
トンネルばっかりで進捗状況に合わせた予算しかつけられないんだよな

36 :名無しさん@1周年:2019/12/23(月) 22:55:55.91 ID:F+dE990E0.net
在来線でも赤字をはじき出すレベル
新幹線を通せば、倒産レベルまで到達する
新幹線事業を計画したクソ公務員は引責辞任しろ
失職扱いになる前に転職しとけ

37 :名無しさん@1周年:2019/12/23(月) 23:11:05.65 ID:vjqbM4RB0.net
北海道ですら排土の置き場所がないのな
日本は狭くなったものだ

38 :名無しさん@1周年:2019/12/24(火) 00:39:23.38 ID:fGExfIgK0.net
嫌いな東京に行く路線なんていらないだろ
今からでも遅くない中止したら?
それとも得意のたかり根性発揮して道外のどこかから金引っ張るつもりなのか?

39 :名無しさん@1周年:2019/12/24(火) 02:44:36.42 ID:lE2J/lqs0.net
北海道新幹線は函館を蔑ろにしたせいで
札幌開業後も失敗すると思う

40 :名無しさん@1周年:2019/12/24(火) 03:00:35.41 ID:hBbRav5J0.net
>>1
そんな金があったら
ガタガタの在来線のレールなんとかしろよ

41 :名無しさん@1周年:2019/12/24(火) 05:54:44.80 ID:1RdQfli70.net
>>36
善悪は別として北海道新幹線でJR北海道は必ず儲かる。建設費の償還は新幹線の
運賃収入で必ず賄えるレベルに設定される。
九州新幹線も1兆5千億円の建設費に対して、JR九州が30年割賦で償還する建設費は
年102億円で総額3000億円強。2割しか返済されない。残りは税金からの持ち出し。
いま北海道新幹線は青函トンネルの維持費がかさんでJR北海道の持ち出しになって
いるが、それは青函トンネルの会計が在来線から新幹線に移ったための例外。

42 :名無しさん@1周年:2019/12/24(火) 08:16:09.91 ID:WTKVT83v0.net
全線完成したら儲かるとしても
新幹線完成するまでもちこたえられるのか
先行開業で赤字は余計に膨らんでんぞ
マジでヤバいよ

43 :正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/12/24(火) 09:37:49 ID:wgOAtDdm0.net
>>1
整備に金がかかる北海道新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

44 :正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/12/24(火) 09:38:16.34 ID:bpC2+hay0.net
>>1
整備に金がかかる北海道新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者、你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

45 :名無しさん@1周年:2019/12/24(火) 09:40:18.73 ID:BojFMvl30.net
>>9
函館から札幌までの間、ロクな都市がない無人地帯を走るから、採算がとれない罠。
完成・開業までに小樽市が消滅している可能性の方が高そうw

46 :名無しさん@1周年:2019/12/24(火) 11:26:23.02 ID:me5obVWq0.net
>>9
羽田から離れるほど飛行機の競争力は落ちるから、
始発の札幌行は、東京から仙台までほぼ全停車、仙台から先は盛岡新青森新函館のみ停車になる。
かもな。

47 :名無しさん@1周年:2019/12/24(火) 21:29:08.92 ID:ax80Deec0.net
>>45
倶知安はあれだ、ニセコ滞在で中国や豪州の富裕層が利用するから繁盛するよ
スキーラック付きの車両も作らないとならないな
日本人は残念ながらあまりスキーをやらない
東海以西の人も新幹線でニセコ入りできるのは大きいと思うが

48 :名無しさん@1周年:2019/12/24(火) 22:26:31.20 ID:hhnj2gC/0.net
>>47
倶知安には華がない

49 :名無しさん@1周年:2019/12/24(火) 23:28:27.28 ID:6r8KkYti0.net
長崎はゼロでいいだろ

50 :名無しさん@1周年:2019/12/25(水) 00:45:12 ID:2S5kIavr0.net
>>22
新函館ってさ、
いま日々500人しか利用してないんだよね。

51 :雲黒斎:2019/12/25(水) 00:49:19.58 ID:xPj+FY1E0.net
北海道新幹線札幌まで延伸、はよやれや。なんだよ2030年って。モタクサしてると商機を逃すぞ

52 :名無しさん@1周年:2019/12/25(水) 03:24:46.92 ID:6dU8yEFt0.net
朝からマラソンを生観戦
昼から大通り公園で生ビール
夜から寿司屋で生海鮮丼

2020夏の札幌最高!

53 :名無しさん@1周年:2019/12/25(水) 06:40:51.30 ID:GY8UMLvZ0.net
>>51
作ったほうがいいな
中国が北海道狙ってるから本土とつないだほうがいい
新幹線作らせた上で梯子外して中華排除

54 :名無しさん@1周年:2019/12/25(水) 06:41:49.67 ID:GY8UMLvZ0.net
>>50
国策だからな
本土防衛
現代の満鉄

55 :名無しさん@1周年:2019/12/25(水) 12:37:00.12 ID:QuFYc3tf0.net
>>50
乗り換え客はノーカン

56 :名無しさん@1周年:2019/12/25(水) 15:22:00.59 ID:UNLQtVdz0.net
日本の今の東京集中は異常で、仙台-札幌の輸送需要が増えるような
国の構造に変えないとまずい。
東京は地価が上がって、上がった地価で信用創造されて、また地価が上がる
バブルそのものだ。

57 :名無しさん@1周年:2019/12/25(水) 15:35:54.85 ID:/L/eZIks0.net
有力政治家不在の長崎
差別的としか言えない措置が凄いな。

58 :名無しさん@1周年:2019/12/25(水) 15:37:15.94 ID:/L/eZIks0.net
北海道まで新幹線で誰が行くww
完成後も巨額赤字が続く北海道新幹線。

59 :名無しさん@1周年:2019/12/25(水) 19:48:38.02 ID:Y7yC/6N+0.net
住みたい都道府県のナンバーワンが北海道
さしずめ ID:/L/eZIks0 あたりは発狂寸前だろうてw

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