【JT】東海道線東京口スレ 110

1 ：名無し野電車区：2019/12/16(月) 12:51:44.93 ID:yJHt4zGw0.net

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妄想無用。sage進行。東海道線の東京口（東京〜熱海間）について語るスレです。
東京以遠や熱海以遠などのそれ以外の路線ネタはその路線スレでお願いします。
また交通情報ネタは交通情報板でお願いします。
次スレは>>970以降に重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してから立てて下さい。

・スレ立て時は一行目に
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と記載することを忘れないように

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975 ：名無し野電車区 ：2020/12/20(日) 19:41:48.61 ID:8M3MIF120.net

>>970
かつての常磐線特急通勤者
中央線ライナー利用者が通ってきた道だからな

976 ：名無し野電車区 ：2020/12/20(日) 19:46:31.21 ID:Y0YsC/i70.net

束利用者の通過儀礼………

じゃねえんだよ！ふざくんな。

977 ：名無し野電車区 ：2020/12/20(日) 19:58:34.56 ID:dCupKS8m0.net

>>962
早くて快適な京浜急行をご利用ください
この前、生麦事件の現場に行ったよ　一般家庭の外壁に事件概要が書かれた看板が貼り付けられていた

978 ：名無し野電車区 ：2020/12/20(日) 20:59:07.09 ID:zLF+M05Jd.net

185系のお名残撮影のさいは、以下の基本原則を確認しましょう。

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

●△●◆▲◇□◆★☆▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

979 ：名無し野電車区 ：2020/12/20(日) 22:48:55.35 ID:Jzgdtbgrd.net

ライナーを東京より北から利用する人はいないの？湘南も東京発着だけど

980 ：名無し野電車区 ：2020/12/20(日) 22:59:02.23 ID:IQv9f8UV0.net

>>979
政府系機関の集中するさいたま新都心〜横浜とか需要ありそうだよな
んなこと言いだしたらひたちやときわも横浜までは十分需要が見込めるけどやらないのと一緒なんだろうな

981 ：名無し野電車区 ：2020/12/20(日) 23:18:34.66 ID:BXvEWj3f0.net

>>970
その通り。
ひとつの時代が終わったねえ。

982 ：名無し野電車区 ：2020/12/20(日) 23:54:10.64 ID:xQ/SjKy80.net

185もいなくなるし、全体的にスピードアップするんかな
まぁするならアナウンスするだろうし、しないか

983 ：名無し野電車区 ：2020/12/21(月) 01:25:18.86 ID:ka6CBD8qM.net

ライナーに大船以西からタダ乗りしてる連中が負け組だろ。今も課金してる人にとってはチケットレスや好きな号車に乗れたり直前にホームに行けばよかったりとメリットもある。貧困層には苦しいかもしれんが。
あと湘南住民の大半が都内通勤してるみたいな印象で語られてるけど、横浜までの通勤客も多い。そいつらにとっては通快廃止は朗報でしかない。

984 ：名無し野電車区 ：2020/12/21(月) 01:31:16.12 ID:iVEs+91jF.net

普通列車のダイヤがどの程度使いやすくなるかも気になるね。個人的には上り特快の前の普通は戸塚まで先行して欲しいけど、信号の関係で無理なんだっけ。

985 ：名無し野電車区 ：2020/12/21(月) 02:08:20.11 ID:5qRiem5D0.net

>>983
スワローの座席指定って未指定券とかいうゴミ制度のせいで無意味なんだよ
車内改札省略しておきながら先客は勝手にどかせってサービス業を放棄してる

986 ：名無し野電車区 ：2020/12/21(月) 06:28:29.41 ID:jUMkHisPp.net

ダイヤ改正でいい加減時差通勤で9〜10時の10両が激混みになるのをなんとかして欲しい

987 ：犬にゃん ：2020/12/21(月) 06:36:55.03 ID:Xs/jubYv0.net

>>986
どうしてもピークに車両を集中させるとその時間帯は弱くなるね
これは東京に限ったことじゃなくて名古屋や大阪でもそうだから仕方ないと思う
その時間帯の分車両を増やすとピーク帯を一切走らない車両が出てくるし

988 ：犬にゃん ：2020/12/21(月) 06:54:02.38 ID:Xs/jubYv0.net

>>933
熱海は新幹線が便利に決まっているじゃん
30分と2時間じゃ2000円くらい課金してもコスパ最強でしょ
小田原〜新横だけ課金とか変なことをしない限り
熱海からグリーン乗るくらいなら新幹線使うでしょ普通

ということでわざわざ在来グリーン乗るなら新幹線の停まらない横浜までなのは間違いじゃないと思うけど

989 ：うさにゃん ：2020/12/21(月) 06:54:42.83 ID:Xs/jubYv0.net

>>936
キレてるのは18乞食くらいだもんな
ようやく静岡に快速とか言ってるバカどもが大人しくなりそうで助かるわ

990 ：名無し野電車区 ：2020/12/21(月) 07:02:54.39 ID:jUMkHisPp.net

>>987
まあ結局本数多い時間帯に乗るのが一番都合良くなる
こんな状態で時差通勤呼びかけられてもイライラするだけ

991 ：名無し野電車区 ：2020/12/21(月) 07:18:58.34 ID:2mEGEmdS0.net

>>986
JR東「ピーク時間帯の混雑率が減少したのですべての列車を10両編成での運行にします」

992 ：名無し野電車区 ：2020/12/21(月) 07:37:44.52 ID:0iQL+ecEr.net

コロナで在宅ワーク増えたからな
加えて郊外は人口が減ってる

平塚短縮の減便はいたしかたない

993 ：うさにゃん ：2020/12/21(月) 08:41:31.60 ID:Xs/jubYv0.net

>>992
林修が必死に通勤時間の短縮をテレビで訴えたおかげだなｗ

994 ：名無し野電車区 ：2020/12/21(月) 09:20:14.26 ID:0nzGXtge0.net

朝ラッシュ時上りだけどそのうち熱海〜国府津間1〜2本減便とかあるのかな
熱海→小田原間に限れば混雑時でも毎時4本あれば十分だと思うし
それに小田原→国府津間にしてもラッシュ時でも比較的空いているから国府津方面から回送する
列車を極力減らすなりして減便してもいいと思う

995 ：名無し野電車区 ：2020/12/21(月) 09:40:22.31 ID:0nzGXtge0.net

名古屋方面行くのに新横浜よりも小田原から新幹線利用している人って案外いるのかな

996 ：名無し野電車区 ：2020/12/21(月) 10:30:47.92 ID:yd7rDj4Td.net

>>995
ノンストップひかりの時間ならいそう

997 ：名無し野電車区 ：2020/12/21(月) 10:57:28.60 ID:LW0IlbfW0.net

>>994
朝ラッシュ時は15両ばっかだしね減便してもいいと思う、何なら平塚〜国府津も減便していいような国府津の車庫から出るのそのまま貨物線走らせて平塚直前で転線して(転線できたっけ？)平塚始発もっと増やして欲しいわ

998 ：名無し野電車区 ：2020/12/21(月) 10:59:55.47 ID:LW0IlbfW0.net

>>995
最寄り二宮だけど朝一のひかり493乗る時は小田原で新幹線乗り換えるけどそれ以外で大阪や兵庫行く時は新横浜で乗り換えるかな、小田原ひかり本数少なすぎて金少し余分にかかるし乗り換え増えるけど新横浜の方が便利だわ

999 ：名無し野電車区 ：2020/12/21(月) 11:01:01.38 ID:qs0583Yk0.net

始発が当然いいけど、増結でもいいわ
留置線ガラガラだし

付属がどれくらいあるのか知らんけど

1000 ：名無し野電車区 ：2020/12/21(月) 11:02:20.83 ID:72nyW5/fd.net

>>995
横浜市内の人は間違いなく新横浜

1001 ：名無し野電車区 ：2020/12/21(月) 12:23:24.96 ID:lE0+B0mrd.net

平塚あたりの人はどっちから新幹線乗るんだろ
やっぱ新横浜か

1002 ：名無し野電車区 ：2020/12/21(月) 12:31:22.72 ID:0iQL+ecEr.net

>>1001
小田原ひかりに時間帯が合えば小田原だろう

1003 ：名無し野電車区 ：2020/12/21(月) 12:42:39.02 ID:TZhMQGBKa.net

東戸塚の友人は品川だそうだ。
乗り換え一回で楽だし、時間も大きく変わらないとのこと。

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