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大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線115
- 1 :名無し野電車区:2019/12/10(火) 14:56:09 ID:FsQd0XHF.net
- 前スレ
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線100
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528114872/
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線114
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1572338198/
- 979 :名無し野電車区:2020/01/08(水) 19:33:14 ID:Rf/XDR2F.net
- >>931
今まで高安山城が奈良の防衛拠点やったからな。
- 980 :名無し野電車区:2020/01/08(水) 19:35:37 ID:Rf/XDR2F.net
- >>945
大阪線の普通高安どまりと大和路線普通減便の戦いかよ。
顧客どこまでついてくるかな競争。
- 981 :名無し野電車区:2020/01/08(水) 19:56:35 ID:xQ1/S6Zs.net
- >>975
難波発着の快速の廃止に伴い、16時、17時台も大和路快速4本、普通4本の昼間サイクルの延長になるかもな。
- 982 :名無し野電車区:2020/01/08(水) 20:04:20 ID:xQ1/S6Zs.net
- 夕方以降の区間快速は大和路快速に変更できないんかね。野田は桜島直通があるし、今宮と芦原橋は15分間隔で十分だろう。
夕方は環状線速達が少なくなる上、外回りの区間快速は新今宮で退避するから、各駅停車よりも遅く使い物にならない。
- 983 :名無し野電車区:2020/01/08(水) 20:08:33 ID:4ljz0k4L.net
- 部落差別は良くないけど同和利権も良くない
- 984 :名無し野電車区:2020/01/08(水) 20:08:46 ID:1eFME60l.net
- 終日 大快4 普通4
これでいい思うよ
スッキリするでしょ
- 985 :名無し野電車区:2020/01/08(水) 20:11:01 ID:1eFME60l.net
- 広島は日中の快速が復活
奈良は日中の難波快速が消滅
序列が変わったな
- 986 :名無し野電車区:2020/01/08(水) 20:27:28.90 ID:PvHGPodG.net
- 次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578482536/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1578482536/
- 987 :名無し野電車区:2020/01/08(水) 21:05:57.33 ID:zVY9/zzV.net
- >>983
「同和利権の存立条件は部落差別」というパラドックス。
- 988 :名無し野電車区:2020/01/08(水) 22:47:36 ID:eZgLIzd/.net
- 元から快速は需要が微妙だったしな
新大阪行ってくれたら生き残ったのかもしれなかったけど、新大阪も奈良とつなぎたいよね
- 989 :名無し野電車区:2020/01/08(水) 23:05:19.88 ID:02LXT3bb.net
- >>985
広島の快速って消えたり復活したりとどっちなんだよ。ていうか広島エリア快速要る?
- 990 :名無し野電車区:2020/01/09(木) 00:36:30.25 ID:wHaHsI0m.net
- >>989
要らないと思うが3両編成がネックになっているので意図的に通過させるのかもしれない
- 991 :名無し野電車区:2020/01/09(木) 00:40:38.09 ID:AA3YJHem.net
- >>988
別に。
- 992 :名無し野電車区:2020/01/09(木) 01:02:13.38 ID:vJDTBlmI.net
- ワンマン運転するための快速だろ
無人駅に停まらないなら集札しなくていいし
桜井線のような車内収受ワンマンは
貨物やらいろんなものが走る本線上でやるものじゃないし
- 993 :名無し野電車区:2020/01/09(木) 06:49:17.46 ID:HQfMQKEa.net
- 広島だと呉線が一部を除いて終日ワンマン運転に
- 994 :名無し野電車区:2020/01/09(木) 08:24:41.12 ID:NzUE76Vd.net
- >>993
確か無人駅でも信用乗車の都市型ワンマンなんだっけ?
- 995 :名無し野電車区:2020/01/09(木) 09:29:29.54 ID:vxvCQGku.net
- >>989
必要
土日は絶対に
- 996 :名無し野電車区:2020/01/09(木) 09:42:38.79 ID:VhERnaol.net
- 桜井線って後ろのドアから降りる客多過ぎ。
ついて行ったら収札されずに大神神社に来た。
たまにドア全開するし
- 997 :名無し野電車区:2020/01/09(木) 12:08:13.05 ID:ooX3Rk42.net
- >>989
去年消えたのは豪雨から復旧した時暫定で平日ダイヤ毎日適用してたのを継続という意味不明なことしたからだよ
- 998 :名無し野電車区:2020/01/09(木) 12:11:14.25 ID:roDshDYQ.net
- >>997
全線復旧してからもしばらくは一部区間での徐行運転があったからなぁ。
- 999 :名無し野電車区:2020/01/09(木) 12:26:00.61 ID:chQVv1V3.net
- >>997
なるほどそれなら解る。
でも広島にも負けた高田快速。
王寺〜久宝寺間、あんなにガラガラではダメだよね。大和路快速にも言えるけど。
- 1000 :名無し野電車区:2020/01/09(木) 12:37:30.61 ID:+HzPP2CX.net
- 昼間JR難波駅利用客少ないし15分ヘッド普通王寺のみなるわな。
- 1001 :名無し野電車区:2020/01/09(木) 12:45:31.73 ID:/pDGqz6U.net
- >>999
広島のシティライナーはアーバンだと新快速にあたるものだからな。アーバンネットワークの単なる一路線と比べるのもどうかとは思うが。
広島はもういらないくらいマイナス思考でみてたよな、最近までは。
まあ増発はいいとして、また災害おきなければいいが、あのあたりは条件そろえば災害起きやすいからな。そっちの投資も必要だろうな
- 1002 :名無し野電車区:2020/01/09(木) 15:54:55.17 ID:HQfMQKEa.net
- >>994
呉線の無人駅の改札機は簡易型(ICと切符は入場のみ)とIC専用に分かれてるからな
- 1003 :名無し野電車区:2020/01/09(木) 16:00:33.15 ID:3+oL+OrX.net
- 王寺民にはキツイだろうね、確実に座って天王寺行ける列車が無くなるから
王寺快速に乗っていた客が全部大和路快速に流れてくる
大和路快速の全車8両化はそういう部分も配慮してるからなんだろうね、ついでに環状線も全車8両化されて一石二鳥と
昼間は奈良から乗ったら一番後ろの1号車なんて奈良からは客0のときもあるからね、久宝寺でも全員座れる程度。その反面、先頭車は激混み、差が激しいわ分散化しろ。
- 1004 :名無し野電車区:2020/01/09(木) 16:04:29.40 ID:39MGnOqp.net
- 無賃乗車し放題→桜井線廃止へ
- 1005 :名無し野電車区:2020/01/09(木) 16:06:04.84 ID:HQfMQKEa.net
- 和歌山線もだな
- 1006 :名無し野電車区:2020/01/09(木) 16:16:28.54 ID:/pDGqz6U.net
- >>1003
環状線もそうだからな。偏りが激しい
- 1007 :名無し野電車区:2020/01/09(木) 17:06:03.83 ID:dk+rvBte.net
- 1000なら奈良駅に中間改札設置
- 1008 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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