【鉄道】東武野田線3月14日ダイヤ改正 全線で急行運転 乗換駅で終電繰り下げ 柏発の特急新設　逆井〜六実間の複線化

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/12/09(月) 18:36:03 ID:5KTYBYH59.net

東武鉄道は2019年12月9日（月）、東武アーバンパークライン（野田線）でダイヤ改正を2020年3月14日（土）に実施すると発表しました。

逆井〜六実間の複線化に伴い、大宮〜船橋間の全線で急行列車の運転が始まります。
途中の停車駅は岩槻、春日部〜運河間の各駅、流山おおたかの森、柏、高柳、新鎌ケ谷です。

朝と夕方のラッシュ時は柏〜船橋間で、日中は大宮〜船橋間で急行列車を毎時2本運転。
所要時間は、柏〜船橋間で最大11分、大宮〜船橋間で最大16分短縮されます。

他社線との乗換駅では、平日の終電時刻が最大34分繰り下がります。
改正後の終電時刻は、大宮駅はJR埼京線の終電と接続し岩槻行きが0時46分に、流山おおたかの森駅はつくばエクスプレスの終電と接続し七光台行きが0時56分に、
柏駅は高柳行きが0時56分に、新鎌ケ谷駅は北総鉄道の終電と接続し柏行きが0時46分、船橋行きが0時39分に、
船橋駅はJR総武線快速の終電と接続し柏行きが0時32分になります。

500系電車「リバティ」による特急「アーバンパークライナー」は、平日に柏23時17分発、春日部23時57分着の73号を新設。
現行2号は72号（大宮22時44分発）とし、新たに岩槻にも停車します（岩槻で普通列車と接続）。
1号（大宮行き）は運転区間を春日部までに短縮し、「スカイツリーライナー7号」に変更。
3号（大宮、野田市行き）は71号とし、野田市行きの運転区間を柏まで延長します。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191209-00010009-norimono-bus_all
12/9(月) 17:54配信

https://i.ytimg.com/vi/kHqI7665oqY/maxresdefault.jpg
https://www.traicy.com/wp-content/uploads/2019/10/img7-600x190.jpg
https://images.tetsudo.com/event/picture/20130420/i51729aeb91ee1.jpg
http://bosoview.sakura.ne.jp/railroad/tobu/noda/8000/20081015_8101_1b.jpg

74 ：名無しさん＠１周年：2019/12/09(月) 23:17:46.19 ID:YYHR4LVo0.net

>>73
混雑緩和、人の分散を考えたら当たり前の事だろ

75 ：名無しさん＠１周年：2019/12/09(月) 23:18:40 ID:KoGkQX3u0.net

大都会の野田市は急行が全駅停車だぜ。

76 ：名無しさん＠１周年：2019/12/09(月) 23:34:21.32 ID:kAEVR5510.net

アーバンにはほど遠いからアーバンと名付けた

77 ：名無しさん＠１周年：2019/12/09(月) 23:41:49 ID:Z1C0OvMG0.net

>>71
柏乗り換え必須になる前は割と柏大宮直通もあったよね

78 ：名無しさん＠１周年：2019/12/09(月) 23:43:18.96 ID:Z1C0OvMG0.net

>>13
まちがえた
船橋大宮直通ね

79 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 03:37:30 ID:KyFO0lW80.net

>>62
フリー区間があるだけマシだろ(w

80 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/12/10(火) 12:08:13 ID:YVVXf3qi0.net

>>1
ダイヤ改正を実施する東武野田線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

81 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/12/10(火) 12:08:33 ID:YVVXf3qi0.net

>>1
ダイヤ改正を実施する東武アーバンパークラインを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

82 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 12:11:25.47 ID:5BYorVL70.net

>>71
１日2本か3本しかないけどな
いっそ分離しろと思うわ

83 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 12:11:28.11 ID:viVFKt0W0.net

>>24
東武スカイツリーラインも。

84 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 12:11:29.21 ID:sCT9T8Mq0.net

まだ清水公園あたりは単線だろ。すれ違いで時間ロスが大きい
あそこらへんは将来も単線のままなんだろうけど

85 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 12:20:17.91 ID:60of/iKP0.net

>>54
クラインの壺でググれ
逆転裁判じゃない

86 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 12:21:52.09 ID:cJRDm0I40.net

特急「霊波」

87 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 12:27:04.12 ID:9IkPAFaE0.net

ほんの少し前までつりかけ駆動が走ってた路線とは思えないね

ＪＲも川越線や八高線、相模線に本気出せ。

88 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 12:27:18.45 ID:8Gwp5k8D0.net

>>70
柏から春日部まで野田線の鈍行で行って、
春日部のホームでラーメン食ってから
鬼怒川行きの特急に乗るのがいいんじゃないか

89 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 12:50:11 ID:3OxU2hIh0.net

ウンガとかあの辺は複線化しないのけ

90 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 14:18:19.15 ID://hChaOI0.net

単線部分って土地がないのか？
江戸川辺りは橋も単線で分かるんだけどさ

91 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 16:47:08 ID:7LGSt3K60.net

>>90
一応江戸川と春日部の陸橋以外は複線分の用地は確保してある。

92 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 17:30:07 ID:iX5YgCRb0.net

東武鉄道全線高架化して下さい
それがダメならせめて東京近郊だけでも

93 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 17:32:04.03 ID:eE3ud5dN0.net

新鎌ヶ谷でスカイアクセスに接続してほしい

94 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 18:56:54.01 ID:3OxU2hIh0.net

近年までボットン便所が残ってたウンガとか野田市内の複線化しないんだな

95 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 18:57:49.76 ID:3OxU2hIh0.net

>>37
あんなんで野田線と京浜東北線と直通しようなんて構想あったんだから

96 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 19:46:46.55 ID:r2vuczfA0.net

アーバンパンクライン

97 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 19:48:35.57 ID:c1aBJAb70.net

急行始める前は相模線に通じる感じだったな

98 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 20:19:28.14 ID:26NrsGkg0.net

>>1
ダイヤ改正も良いけど8000系の置き換えはよ

99 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 20:39:12.28 ID:RZCSJZ2T0.net

>>90
野田市内の東武野田線連続立体交差事業では複線化用地を使ってるんだよ
複線化はやってないけど

>>92
連続立体交差事業は都市計画の話だから、都市側へ働きかける必要があるんだよ
連続立体交差事業の事業主体は、都道府県か指定都市か特別区であって、中核市と施行時特例市と一般市と町村は事業主体にならないんだよ

100 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 20:40:45 ID:dF5F4B0Z0.net

>>94
春日部駅過ぎて運河あたりになるとローカル感あるんだよな
柏や船橋に近づいてまた栄始める

101 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 20:41:41.58 ID:B237NZhm0.net

その昔はクソも味噌も醤油も一緒くただった路線

102 ：名無しさん＠１周年：2019/12/10(火) 22:03:08.21 ID:3OxU2hIh0.net

野田線って汚わい物輸送やってたん？
西武は有名だけど

103 ：名無しさん＠１３周年：2019/12/11(水) 19:01:42.42 ID:+UcNvWPi1

３０年も複線工事をほったらかしていた船橋線は先が無いと思い引っ越した
でもずっと複線だった新京成が急行運転するとは思わんからまたどっかに引っ越すかｗ