【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part62【直通】

1 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 09:33:43.57 ID:B3xLosBd.net

タダ券配布は吉と出るか凶と出るか？！

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　|＼ （___・∀・）　＜ 相鉄の都心直通PJ＝新横浜線に関する議論をよろしく〜
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11月30日、とうとうJR埼京線と相互乗り入れました

【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part61【直通】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575378187/

975 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 17:22:47.25 ID:/EUSDlSc.net

>>972
金掛けられる余裕があるのが何が悪い
意味不明死ね

976 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 17:31:09 ID:ivNvYaJH.net

>>972
お前ごときに言われたくねぇw

977 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 17:43:57 ID:/+9YABWM.net

快速海老名行きはクソ、やめてくれ。

978 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 17:45:18 ID:WNKnBQGc.net

>>964
田園都市線は西側はあざみ野から横浜地下鉄で
東京都側は→渋谷→山手線→品川じゃないの
中にはそのまま半蔵門線に乗って大手町で東京駅に乗り換える強者もいるかもしれんが

979 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 17:50:33 ID:or29+/Ss.net

>>978
大手町乗り換えする猛者は丸の内線に乗るか三越前から歩くほうが近いこと知ってる気がする

980 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 17:59:52 ID:me+w6jJx.net

>>966
目黒線は日中1時間に12本で7割直通だと1時間に8本
それに東横が日中1時間に4本直通だとあわせて12本。

一方で発表されてる運行本数は日中で1時間に4〜6本だからそれを軽く超えてるんだが。

半分だな。

981 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 18:07:42 ID:gWvltI/6.net

いま、国交省から連絡あったけど担当者なんか汗かいて答えてる感じ。(まあ、声色変えてるだけだと思うが)
気になるひとは電話をかけてみたら？

982 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 18:09:25 ID:yJoaA7Xi.net

東海道新幹線との乗り換えだと品川がかなり便利だな
逆に東京だとかなり歩かされるし

983 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 18:10:00 ID:rmFH06+/.net

>>981
不評だらけなんだろうな
創価が強いエリアのためにとやったらこの有り様ではね

984 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 18:11:57 ID:yJoaA7Xi.net

まあ相鉄直通は菊名発着の電車がそのまま相鉄直通に変わるって感じでいいのかな？

985 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 18:15:27 ID:gWvltI/6.net

>>983
実際は相当数来てそうだけど、初めて知ったみたいな答え方だったな。
相当焦ってるよ。相鉄に調査入る事態になればすごいことになる。

986 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 18:18:08 ID:upQmaA8D.net

>>985
またバカクレーマーだよとしか思ってねえよダボ

987 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 18:20:24 ID:hZtJ59ne.net

先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。

988 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 18:20:59 ID:gWvltI/6.net

>>986
クレームが国交省だけでなく、連絡先が増えるよ。
さあ、どうなるかね。

989 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 18:28:27.65 ID:WNKnBQGc.net

東横線に乗り入れすると思ってる頭お花畑ちゃんの多いこと
日吉から乗り入れるってんだから目黒線直通になるに決まってるだろ

990 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 18:35:29 ID:rmFH06+/.net

>>989
相鉄自体が頭お花畑だからさ
ことあるごとにのるるんにしばかれてるけど

991 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 18:41:30 ID:b8N3Lrtt.net

>>971
東京急行電鉄という会社がありましてねえ

992 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 18:43:48 ID:rmFH06+/.net

>>991
直通相手はそこの子会社東急電鉄だろ

993 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 18:59:44 ID:b8N3Lrtt.net

>>992
そういうことよ

994 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 19:08:27 ID:bRThIDjf.net

12000系は10編成ほど増備しろ
りんかい線は10編成なのになぜもっと増やさない

995 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 19:08:28 ID:4VjxDK9y.net

>>991
それ前にも話でたけど過去ログでどういう話になったか見て来れば？
元々組み換え前提で東横に先行投入したあれの事言ってるの？　それの話なら過去ログに結論載ってるけど？

996 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 19:10:27 ID:/EUSDlSc.net

>>991
相鉄直通に関しては特に変な動きないが

997 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 19:20:08 ID:mqWG5rcR.net

西武乗務員スレより

>可能性があるすべてのパターンを出しただけで実際はなにも決まっていない。
東武は乗り入れ条件として、相鉄の保安装置は相鉄負担を要求している。


結局保安装置を取り付ける費用負担を巡って揉めてるんだな

998 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 19:23:39 ID:yJoaA7Xi.net

何か相鉄直通は原則東武や西武の電車は運用に入らない形にするのが良さそうだな

999 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 19:28:36 ID:4VjxDK9y.net

保安装置の費用要求とか前代未聞だな。
東急には請求してねーくせに東急の横やり計画先には請求とか整合性取れるのかよこれ

1000 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 19:28:42 ID:rmFH06+/.net

>>998
東武、西武完全排除にしないと意味がない

1001 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 19:29:35 ID:Pyap3Hhq.net

>>994
距離と運行頻度を考慮すると6本で足りてるだろ。
りんかい線は8編成。1本を埼京線に運用移管してるから本来なら9編成だったはず。

1002 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 19:30:47 ID:fyYZtoxy.net

武蔵小杉-羽沢横浜国大間、85-95km/hぐらいしか出さないのはなんで？

1003 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 19:34:01 ID:rmFH06+/.net

>>1002
貨物専用区間だったから最高速度低いんだよ

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