【浸水対策】JR東日本、新幹線基地約10メートルかさ上げ

1 ：みつを ★：2019/12/06(金) 23:09:25 ID:iGUTipoQ9.net

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53050020W9A201C1MM8000/


JR東日本、新幹線基地約10メートルかさ上げ　浸水対策
【イブニングスクープ】
2019年12月6日 18:00 ［有料会員限定］

JR東日本が台風19号で浸水被害に遭った長野市の新幹線車両センターの主要施設をかさ上げする方針を固めたことが6日、分かった。地元のハザードマップに基づいて、2020年にも10メートル程度かさ上げするもよう。費用はこれから算定するが数十億円規模になるとみられる。各地で大規模な自然災害が起きる中、企業が自社の中核設備の対策を急ぐ重要性が改めて浮き彫りになる。
（リンク先に続きあり、要会員登録)

41 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 00:35:19 ID:sTZmAh2M0.net

機構が金払えよ

42 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 00:47:22.18 ID:1mXYWLw/0.net

数十億円でかさ上げできるのなら江戸川区もやれば良いね。

43 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 01:05:46.48 ID:N5tDaG3x0.net

なぜ

44 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 01:07:10.25 ID:N5tDaG3x0.net

あのときに新幹線は移動できなかったの？

45 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 01:29:10.41 ID:z3Snvn+t0.net

鉄道会社の社員は事故防止のために
前例のない事はやれないからね
自衛隊以上の徹底した指示待ち組織

46 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 02:59:34.37 ID:UwnJcyjU0.net

>>15
名古屋は、車両基地と反対側の堤防が決壊する
構造らしいから（´・ω・｀）

47 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 03:31:33 ID:UwnJcyjU0.net

>>24
更に10mかさ上げする費用>>>新幹線全損費用
な感じだろうから
そうなったときに考えれば良いんでない？

48 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 04:12:39.03 ID:mdovgo1c0.net

(･∀･;)どうやって列車を上げるのか、考えると夜も眠れない

49 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 04:15:03 ID:BpWrqJ0T0.net

主要施設かさ上げしても留置線路はそのままなんだろ
また同じこと繰り返すんじゃん
バカだなＪＲ東って

国鉄時代の鳥飼車両基地水没の時と違って危機意識が皆無

50 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 06:36:36.21 ID:l9FESkS/0.net

>>49
列車は線路に上げるのだろう

51 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 06:42:56 ID:LnaIaHPc0.net

>>50
高架線に上げたまま台風を迎えて、風圧で落下するかも。

52 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 06:49:51.58 ID:1knZ2H4L0.net

計画運休発令の段階ですぐ近くの長さ22Kmの飯山トンネルの中に避難させればいいのに

53 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 06:55:23 ID:l9FESkS/0.net

>>51
トンネルの中とか、大宮駅から金沢駅までどこでもおけるし

54 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 07:10:45.17 ID:4KoO20eD0.net

>>52-53
トンネルに置いたあと、運転手等の乗員はどうするのだ？
そこまで念頭に置いた施設じゃないとだめよ。

55 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 07:10:48.58 ID:v7BAkDeP0.net

数年後「今回の水害は想定外だった」

56 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 07:30:35.89 ID:IyE8HvcY0.net

10mかさ上げしても洪水が来たら盛った部分が流されるというオチがあったりして

57 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 07:33:42.37 ID:2MrzH7IU0.net

>>55
おまえらなら予想できたの？

58 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 07:37:08 ID:slFbGf920.net

基地を分散化すればいいのに。
あるいは夜間は各駅に一両づつ停めるとか。
始発を線路の両端にしなければならないってことはないだろ

59 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 07:40:19.37 ID:/WD4h+HS0.net

これは仕方がないね
水没するような土地だから

60 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 07:41:09 ID:giYNoiob0.net

>>54
当然車内で待機や

61 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 07:48:57 ID:MPSK4lBh0.net

あの辺の土地、農地しかないから激安やで
5億もあれば今の倍買える

62 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 07:51:05 ID:FDSA5SUN0.net

>>61
安いからこそ車庫にするには最適だった

63 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 07:51:42.37 ID:laYNMpwa0.net

>>44
後からなら何でも言えるわ

64 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 07:56:38 ID:9h70Zrvw0.net

ＪＲ東海三島基地が水没したら日本死ぬ

65 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 08:08:10 ID:4KoO20eD0.net

>>60
鬼やwww

66 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 08:13:33.77 ID:m9jrPObk0.net

>>60
間違いなく安全な長野駅〜北長野駅への緊急避難をシュミレーションしてた記事があったけど、
仮に乗務員が全員徹夜待機してた(翌日始発から通常運行だった場合のことを考えると厳しいが)としても無理っていうのが結論だったな。

67 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 12:23:48.99 ID:v4cHJVPk0.net

>>9
ハザードマップがでてきたのは最近だぞ

68 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/12/07(土) 15:08:30.53 ID:6mrUlcOu0.net

>>1
浸水した北陸新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

69 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/12/07(土) 15:08:43.89 ID:6mrUlcOu0.net

>>1
浸水した北陸新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置、粘粘。便宜的東西

70 ：名無しさん＠１周年：2019/12/07(土) 15:11:00.43 ID:BpWrqJ0T0.net

>>18
国鉄時代はそれがちゃんと出来ていた
鳥飼車両基地