自動ブレーキ車スレッド

1 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:53:53.00 ID:GWFJHItG.net

自動ブレーキ装備車両を語るところです。

255 ：名無し野電車区：2020/10/31(土) 13:11:31.99 ID:IDHBOfUP.net

BP管てブレーキパイプの略だろう？
それを無くして空気ブレーキが掛かるのかね？
摩訶不思議

256 ：名無し野電車区：2020/10/31(土) 13:57:16.61 ID:aCsS98p7.net

ブレーキシリンダに行く方はブレーキシリンダ(BC)管だ。

257 ：名無し野電車区：2020/10/31(土) 14:21:10.37 ID:E67qk+LX.net

BC管は有るだろう

258 ：名無し野電車区：2020/11/01(日) 11:38:52.50 ID:PpqwyrI3.net

シッタカがウジャウジャ虫の様に湧いてるな

259 ：名無し野電車区：2020/11/03(火) 10:29:16.14 ID:L3dZ0FKd.net

鉄道車両のブレーキシステムは難しいね
しすても全体が見えにくい事と、車両が連なっている事が分りにくくしているのかな?

260 ：名無し野電車区：2020/11/03(火) 19:21:46.65 ID:8Iscrbrb.net

>>253
全電気指令式なら制動管(BP)や直通空気管(SAP)が無いのはわかるが、元空気ダメ管(MR)が無いのは普通にヤバくね？圧縮空気どうやって送るんだ？

261 ：名無し野電車区：2020/11/03(火) 19:32:21.57 ID:frPgR4OD.net

元ダメなかったらどうやって制動かけるんだよw
油圧か？

262 ：名無し野電車区：2020/11/03(火) 19:35:58.28 ID:LKyCmZcd.net

「身を挺して停めるんだ」
塩狩峠の話じゃないけどね。
だが実際には停まる訳がなく、グモが1匹出来上がるだけなのは今では誰でも知ってるが、

263 ：名無し野電車区：2020/11/03(火) 22:48:01.24 ID:Fe6EU5xY.net

>>260
だからBC管って書いているだろ？

264 ：名無し野電車区：2020/11/04(水) 00:16:01.13 ID:IMyFbjpk.net

>>263
MRか無いことを言ってんだよ、頭大丈夫か？

265 ：名無し野電車区：2020/11/04(水) 21:37:23.68 ID:6uuWtPkY.net

MR管は元空気ダメからの空気圧を送る管で電車や気動車なら標準で付いているが客車やら貨車には付いていなくて非常ブレーキを入れても機関車からはあの音するけど牽引する車両からはあの音が出ない

266 ：名無し野電車区：2020/11/06(金) 17:21:53.54 ID:cbzgsNJQ.net

MR2がなんだって？

267 ：名無し野電車区：2020/11/06(金) 22:08:03.81 ID:Lk8PWdPB.net

MR3がなんだって？

268 ：名無し野電車区：2020/11/09(月) 09:04:29.18 ID:Zj+gEiqX.net

MR52

269 ：名無し野電車区：2020/11/10(火) 22:56:41.72 ID:GQ5asYN3.net

JR東海の電磁直通ブレーキ車(113や115、117など)は非常に入れても音がしなかったのは何故でしょうか？

270 ：名無し野電車区：2020/11/10(火) 23:10:11.10 ID:ZSD9tGnP.net

ME38系ブレーキ弁の非常は抜き取り位置よりも外側だから

271 ：名無し野電車区：2020/11/11(水) 15:06:56.03 ID:JUL8PohM.net

束のはATSP導入時に非常にしないとブレーキハンドル取れないようになったんだっけ確か

272 ：名無し野電車区：2020/11/11(水) 16:42:53.31 ID:eVBCYXbf.net

P以前も何も非常位置に入れないとハンドルは脱着出来ないのでは？

273 ：名無し野電車区：2020/11/11(水) 18:33:04.12 ID:8u4ecR2M.net

以前は重なり位置

274 ：名無し野電車区：2020/11/11(水) 22:04:05.83 ID:bXEImCeM.net

国鉄(JR)101系も運転位置交代の際は、非常は入れず、自動ブレーキ帯の常用ブレーキでBPを減圧し、転動防止をかけてからハンドルを抜き取ってたな。

275 ：名無し野電車区：2020/11/11(水) 22:47:39.36 ID:nHdMmqiS.net

今でも東のキハ40が重なり位置で抜いていなかったかな。
新津車はなぜか非常抜き取りだったな。
北のキハ183・やらキハ150は全部重なりだった。

276 ：名無し野電車区：2020/11/11(水) 23:09:59.47 ID:MZJbv5fs.net

103ATC車は昔から非常にしてたよね。
あの音がまた特別に大きいんだ・・・

277 ：名無し野電車区：2020/11/12(木) 09:00:30.05 ID:gu2h9zUb.net

103の非常から復帰した時の緩解音がまんま旧国の自動ブレーキの音なんだよな

278 ：名無し野電車区：2020/11/12(木) 20:38:28.00 ID:X0AM9c04.net

JR東日本以外では四国に渡った113系が非常抜き取り
JR東日本とそれ以外の車両が混在してる線区では車両によって非常抜き取りと重なり帯抜き取りが混在しててややこしかった？

279 ：名無し野電車区：2020/11/13(金) 07:35:15.78 ID:bIbXiYTT.net

ややこしいも何も、抜けるところで抜くだけだろ

280 ：名無し野電車区：2020/11/13(金) 21:20:26.13 ID:EaPxDOQN.net

113系ばかりだった頃の東海道線がややこしかったんじゃないかな？
JR東海の車両とJR東の車両の併結なんかもあったんだっけか？

281 ：名無し野電車区：2020/11/17(火) 21:46:28.89 ID:XGSix9pR.net

クモハ12はBC圧力計を後付けしてたな
後々に登場した車両に合わせて運転しやすいように配慮したか？

282 ：名無し野電車区：2020/11/17(火) 22:08:57.62 ID:72NFrBV2.net

ブレーキ管を1kg/cm2減圧するとBCには1.5kg/cm2くらい掛かるんだっけ確か

283 ：名無し野電車区：2020/11/18(水) 01:41:43.68 ID:3ee+Fqj7.net

記憶が正しければ、BP減圧量の約2.5倍の空気圧がBCにに入っていたと思う。
BPを1.4kg/cm2減圧した時、BCには3.5〜3.6kg/cm2の空気圧が入り、それ以上BPを減圧しても「無効減圧」となってBC圧は上昇せず、減速度も上がらなかった。
EB投入時はBP圧力が「0」となってBCには約4.2kg/cm2の空気圧が流入してた。

284 ：名無し野電車区：2020/11/18(水) 22:13:43.82 ID:H6cog+71.net

ありがと
2.5倍だったか