【��】700系、東海道新幹線の定期運行終了

1 ：みつを ★：2019/12/01(日) 22:56:39 ID:3lTeN5LN9.net

http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-1896.html


700系、東海道新幹線の定期運行終了

2019年12月01日 11:23
Posted by 福岡誠
2019年12月1日、東京駅

東海道新幹線700系の定期運行がきょう（2019年12月1日）をもって終了しました。


東海道新幹線700系定期最終列車となったのはこの12月1日のこだま636号（名古屋発東京行）。東京駅に11時16分、定刻に到着し、定期運行が終了しました。

これにより、東海道新幹線の定期列車はすべてN700Aタイプとなり、2020年7月からは新型車両N700Sもデビューします。

なお定期運行終了後も、東海道新幹線では臨時列車などで700系は使用されるとのことで、2020年3月中には引退となります。


JR東海によると、700系引退に向けた企画は『検討中』とのことです。


http://tetsudo-shimbun.com/archives/002/201912/5de33f9035683.jpg

119 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 13:51:00.23 ID:BK87NwRQ0.net

>>75
300系はノッキングみたいのがあって
たびたび起こされた印象しかない

120 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 13:58:40.59 ID:9diKH6Mt0.net

300系は下からの突き上げが
怖いくらいだった
俺はやっぱり100系が一番好き

121 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 14:38:19.11 ID:wRQSQLvD0.net

>>96
750で

122 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:12:44.60 ID:+K3RFdGs0.net

N700だって、700系に変わりは無いだろ

123 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:33:57.72 ID:XZJtfdAj0.net

>>14 今後505km/h以上の中央新幹線L0系が加わるが 静岡知事・左翼一味のリニア妨害でいつのことになるか不明になった

124 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 16:38:17 ID:XZJtfdAj0.net

>>104 自分は300系では45度超大型パンタカバのあるクルマにのったがねこうすりゃ 隧道内での空気加振が気持ちいーいわ

125 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:04:53 ID:YCFmon2m0.net

まだまだドクターイエローが残っとる

126 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:27:55.11 ID:k+/zB7Ab0.net

>>32
息自体がヤニ臭く、酸っぱいような空気になる

127 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 17:57:37.82 ID:aU9c+l4Q0.net

>>110
JR東海という会社がある限り無理

128 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 22:06:26 ID:e2fRJafW0.net

>>96
1000はJR四国のディーゼルだし
100はJR東日本のディーゼルが使ってる

129 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 22:31:14.22 ID:uBOml/Bw0.net

>>7
切符買ったり、チェックインがめんどくさい。

130 ：名無しさん＠１周年：2019/12/02(月) 23:45:40.58 ID:2Ia2E+JH0.net

>>128
ディーゼルと電車の重複は問題ないよ。
国鉄時代でも181や183とかかぶってたし、今も281・283がかぶってる上に新たに261もかぶる。

131 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 04:32:03.71 ID:EidJ6knI0.net

207とか会社も世代も違うし普通に重複していた。

132 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 08:22:09.07 ID:Uf8ZUyXj0.net

3000番台は好きだったな
東海とはセンスが違う

133 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 08:52:17 ID:AjcOsB/L0.net

>>95
できらあ！

134 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 16:38:53.00 ID:e5JVXAbI0.net

せっかく【のぞみ・品川】という方向幕があったのについに定期運行で一度も実現しなかったのが残念
せめて京都紅葉期ラッシュの東京行きのぞみ号のすぐ後に走らせて欲しかったよ

>>93
北海道東日本エリアは地震による運転抑止が頻繁だからね
東海道のダイヤがめちゃくちゃになってしまうからダメ絶対

135 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 16:40:29 ID:e5JVXAbI0.net

>>133
可能だけど実際には色々と政治的な障壁があり難しい
横田空域とか日米合同委員会でググれ

136 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 16:45:31 ID:S8lBWUfE0.net

古くなった車両を新造の同じ形式の車両で置き換えたのは0系だけ。

137 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 18:41:20 ID:4tGXOU+A0.net

将来北陸新幹線が全通さたら、北海道〜鹿児島間の夜行新幹線を作ってくれ。

138 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 22:43:20.68 ID:equiiyYl0.net

>>17
それ全車禁煙席のN700系で予定してた列車が700系に差し替えられたときの話だから
最初から700系で走る予定なら喫煙車になる

139 ：名無しさん＠１周年：2019/12/03(火) 22:49:32.07 ID:DhKJik6W0.net

あー、
せっかく窓際予約したのに
「コンセント無いじゃん…！」
ってなるやつ。
洗面コーナーに充電しに行ったり。
お疲れさまでした。

140 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 15:17:57 ID:iHwojS3h0.net

東海道新幹線は指定席を2x2にしろよ。狭いんだよ。

どーせ３列席の真ん中誰も座らないんだから。。

141 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 15:23:21 ID:Jks+WqMT0.net

銭ゲバの東海だからね、仕方ないね。

142 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 15:27:51 ID:Oebpe83x0.net

この要らなくなった車両を北陸新幹線に回せないの？
再利用したら車両再生産せずに済むでしょ

143 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 15:59:17.39 ID:ze68gFUs0.net

東京〜新大阪は新幹線でいいけど、
新大阪〜博多は飛行機だわ

トンネル多すぎ、長すぎ、しんどい

144 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 16:21:09.67 ID:TE4txqf90.net

>>142
抑速無いから飯山トンネルで大事故起こすぞ
非耐雪構造では415-1500同様に邪魔者でお荷物扱い

145 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 16:21:46.29 ID:TE4txqf90.net

× 415-1500
○ 485-1500

146 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 16:32:18 ID:p5a1u/1j0.net

>>143
少数派だな
関西〜福岡は新幹線のシェア8割だし

147 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 16:46:01.57 ID:JEKVXnZ30.net

東海道・山陽新幹線の車両はそのままでは鹿児島に行けない。
パワーが足りないから山越えられない。
外見同じでも鹿児島行くのは全車両モーター積んでパワーアップさせてる。

148 ：名無しさん＠１周年：2019/12/04(水) 18:02:51 ID:nk61Zk800.net

>>145
鉄臭いぞー