【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part121

1 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 21:04:06 ID:eUxBeHpS.net

前スレ
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part120
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1569195208/

1009 ：名無し野電車区：2020/01/27(月) 22:35:06.02 ID:hdvs8wVt.net

>>1004
グリーン車がそんなもんだった気が

1010 ：名無し野電車区：2020/01/27(月) 23:32:26 ID:GRMHamG6.net

>>1002
福岡ー鹿児島の公共交通の分担率は鉄道（九州新幹線）が8割だからな
JR九州の主要都市間でこれだけシェアを独占してる区間はない
値引きなんて期待する方が無理だわ

1011 ：名無し野電車区：2020/01/27(月) 23:58:12 ID:IKccUpUm.net

>>1010
桜島号もかつては天神鹿児島中央間を3時間ちょいで結んでた時期もあるが最近はスピードダウンと休憩増加で4時間越えだしな
しかも3列シート車は淘汰され4列シート車が主流になったし

1012 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 00:51:07.11 ID:88NwPqFX.net

>>1010
北九州と大分の公共交通の分担率は９割超えだと思うぞ。
福岡から鹿児島は桜島号が日に２３往復と航空機があるが、北九州と大分のゆのくに号は日に４往復だから、ソニックはつばめやさくらよりキャパがないとはいえ比較にならないだろ。

一方福岡と大分は高速バスが善戦してる。
そのことが小倉大分と博多大分の４枚きっぷの極端な割引率の差にあらわれてたな。

1013 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 04:46:11 ID:DNLcVBfU.net

>>1010
ドラレコ装備していない時代は鹿児島交通、林田とか飛ばし放題だったな。
並走するつばめより早くつく。

桜島号は鹿児島市内へ行く人よりも、
離島便目当てとか、大隅半島向けの乗り換えで鹿児島空港下車が多いように感じる。
新幹線とは役割が違うような。

>>1011
値下げによるバス車内空間の劣化はきついよね。
宮崎みたいにシートによって価格変えればいいのにな。
南国の3列独立が最も良かった、たまに壊れている椅子があるけど。

1014 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 08:29:25.01 ID:Q0kDc+2M.net

>>1013
いわさきならヒュンダイに当たる可能性もあるけど代走以外は3列だぞJRバスも。
西鉄南国は宮崎みたいに値下げして対抗したいんだろうな他が追随しないだけで。

1015 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 08:32:53 ID:Q0kDc+2M.net

>>1012
善戦してると言っても高速バスは天候次第で時間が読めなかったから苦戦してたな。最近は客が増えてるのかここも4列ばかりになってしまった。西鉄は新車入れるようになったけど。

1016 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 08:53:11 ID:ZEiOfrOz.net

>>1012
高速で自家用車でも小倉周りの方が日田周りよりも速い時間帯があるのにね
ソニックの落ち着かない内装が
今の若人にはウケが悪いんかもな

1017 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 08:59:11 ID:O61wJPcS.net

桜島号は数年前に途中バス停乗降の運賃を
鹿児島市内から福岡市内までの最大運賃に揃えて値上げした上に
10日前なら2200円、5日前なら2730円の早割り運賃廃止して客が逸走した
1年ぐらい前にちょっとだけ早割り復活したけど雀の涙の割引

>>1013
今でも先発の他社各停便を次発のいわさきノンストップ便が追い抜くことはあるw

4列にしたのはちょっぴり繁忙期のときとかになるべく続行便を出さないですむようにという思惑もあるらしい

1018 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 10:22:00 ID:hvk1Qdxc.net

>>1014
https://www.jrkbus.co.jp/upload/highwaybus_image/508912c83ab1816c2febc840e3db5861.pdf
西鉄＋南国で多数派になっちゃう。

新スレ誰かお願い

1019 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 10:25:35 ID:hvk1Qdxc.net

規制解除されとった
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part122
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1580174696/

1020 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 10:26:25 ID:ZEiOfrOz.net

いつのまにか小倉熊本の高速バスがお亡くなりになってた
新幹線に根こそぎ奪われたのか

1021 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 10:42:46 ID:j7SS4WVe.net

くまもんはオワコン

1022 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 11:06:43 ID:Q0kDc+2M.net

>>1016
新川、椎迫やAPUを経由するのと空港や天神に直接乗り入れるからそっち方面の人は値段も時間も大差ないならバスを選ぶんでしょ。鉄輪いくのにもバスの方が便利だしね。

1023 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 11:11:36 ID:Q0kDc+2M.net

>>1017
10年ぐらい前はJRバスもフェニックスが桜島の林田をぶち抜いて遥か彼方に消えていくぐらいは飛ばしてたんだがな。今はデジタコで厳密に管理されててダメらしいし。

>>1018
せめて本州みたいにパウダールームつきにするだけで違うんだろうけどな。車両的には南九号とたいして変わらなくなったな。あっちはまれにパウダールーム付きやエアロキング入るし。

>>1020
さすがに小倉太宰府の分だけで1時間近く差がつくから厳しかったんだろ。

1024 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 11:25:50 ID:gLLXa2Mj.net

>>999
下朝鮮（したちょうせん）の国民のみなさまでおＫ？

1025 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 11:46:30 ID:RxBrKH9w.net

長崎新幹線のリレー方式が延々続くのなら福岡長崎間の九州号は当分安泰だろうね

1026 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 11:55:44 ID:88NwPqFX.net

>>1023
パウダールームとかそんなに需要あ？か？
九州号にパウダールームつきあるが、トイレに行く女性客は他と比べて多くないし、そのせいかパウダールームつきは増えていない。
パウダールームつけると２席減るから、年中ガラガラで満席と無縁の路線以外は座席増やしたほうがいいと思う。
４列選択する時点で満席になることがあるんだろ。

1027 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 12:07:35 ID:HfExWn/z.net

長崎新幹線のN700S楽しみでつね

1028 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 13:23:41.54 ID:nYcVDz8I.net

>>1023
高速宇美とか止まるやつだっけ？小倉熊本高速バス。
あんなローカル過ぎるバス停止まれば運転士も疲弊するやろ、時間かかり過ぎて。

1029 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 14:21:41 ID:Q0kDc+2M.net

>>1026
使ってみるとやっぱトイレの居心地が違うよ。たぶん女性はもっと違うと思う。パウダールーム省略し始めたのはコストダウンだよ。4列も値段で勝負できるから西九新幹線対策だろうし。

1030 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 14:25:32 ID:Q0kDc+2M.net

>>1026
昔は西高東低で九州の方が高速バスのレベルが高かったが今は逆になったね。パウダールームだけじゃなくて東の方は座席も楽座シート入れたりひのくに号みたいな路線でも3列入れるようになったし。

1031 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 17:44:13 ID:7FeX/NXK.net

Qも西鉄も談合してサービス悪化させてるとしか思えない

1032 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 21:21:23 ID:m1O8H2Kw.net

桜島号よく乗ったけど福岡人が利用しやすい時間帯の桜島号は西鉄しか来ないのがなあ
たまには南国の独立3列に乗りたかった

1033 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 23:09:24.68 ID:yx7qES+F.net

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【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part122
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1034 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 11:01:24.66 ID:haq2gGtJ.net

■ ＜信号系トラブルによるダイヤ乱れ＞
発生時刻：07時48分
発生場所：日豊本線　東都農
●日豊本線（上下線）運休及び遅延
　【遅延：延岡　から　南宮崎】
※運転再開時刻：09時15分
※上記発生場所で、信号が赤から青に変わらない状態となっていましたが、復旧しました。
※特急「ひゅうが」に運休及び遅れが発生（2020/01/29 11:00現在）

■ ＜空転によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：08時41分
発生場所：日豊本線　北永野田　から　霧島神宮
当該列車：上り特急「きりしま4号」（鹿児島中央7時37分発 宮崎行）
●日豊本線（上下線）遅れが発生
　【遅延：宮崎　から　鹿児島中央】
※特急「きりしま」に遅れが発生（2020/01/29 11:00現在）

24時間365日鉄道の安全を守ります！
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo

1035 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 11:32:36 ID:kwt/APZO.net

うんち

1036 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 12:23:18.51 ID:SLEMMLea.net

銀河鉄道999

1037 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 12:23:31.90 ID:kwt/APZO.net

くそ

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