【鉄道】小田急が新型通勤車両を公開　１２年ぶり　５０００形

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/11/17(日) 19:07:49.57 ID:d+/m6T5g9.net

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小田急電鉄が来年３月に運行を開始する新型通勤車両５０００形＝１１日、東京都多摩市

小田急電鉄は１１日、１２年ぶりとなる新型通勤車両「５０００形（がた）」を東京都多摩市の車両基地で報道陣に公開した。

平成１９年導入の４０００形よりも幅の広い車体として定員を増やし、３月に完成した複々線化による混雑緩和を実感できるようにした。
来年３月に１編成１０両が小田急線や江ノ島線、多摩線で運行開始予定で、来年度には５編成が追加で導入される。

５０００形の外観は、ステンレスの車体に水色と青色の２本の帯をあしらい、先頭部も流線形にすることでスピード感を強調している。
今回公開された１編成は川崎重工業が製造。今後導入される編成は川崎重工と総合車両製作所が製造する。

一方、車内は、オレンジ色のシートや木目調の床で安心感を強調した。幅の広い車体を採用したため定員は１５２８人で４０００形に比べて２４人増えたが、
幅が広くなったことなどから、東京メトロ千代田線への直通運転は行わないという。

小田急運転車両部の板垣匡俊課長は「シートの座り心地を柔らかくするなど、乗客からの要望を取り入れた」と説明した。

https://news.livedoor.com/article/detail/17365131/
2019年11月11日 19時13分 産経新聞

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https://www.youtube.com/watch?v=raMsM0GJ3cQ
【小田急】新5000形、自走による入換【三菱フルSIC-VVVF？】

140 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 13:48:19 ID:HhDSCusQ0.net

ABFM車のブツ6急行は速かったぞ

141 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 14:52:25.37 ID:iWwsCigi0.net

9000の8M2Tが最速

142 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 14:58:03.33 ID:0VknQYLW0.net

>>141
ちがう9000形の4Rが最速。全M車だぜ!!（笑）
まぁ、江ノ島線の急行とかでトロトロ走っていたけど（笑）

143 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 15:29:48 ID:RXQHM2gv0.net

内装良いな、これ
同時期に出来た名鉄の新型車両の内装のみすぼらしさと来たら
もう泣きたくなるレベルの醜さだよ
名鉄があんな有様だから、東海もあぐらかいちゃうんだよ（´・ω・｀）

144 ：名無しさん＠１３周年：2019/11/19(火) 18:35:02.31 ID:jZz/+xjgD

最近は私鉄もＥ２０９の従兄からＥ２３３の従兄に変わりつつあるね。

145 ：名無しさん＠１周年：2019/11/19(火) 22:24:04.39 ID:fzJEzExh0.net

スレ伸びないな

146 ：名無しさん＠１３周年：2019/11/20(水) 04:29:35.66 ID:/b4GdEOS4

相変わらず車内照明は昼光色の少し青みがっかった色合いかねえ。
これ小田急線の電車の昔からの特徴。他の鉄道はJRも含めて
昼白色の照明使ってるから目立つ。

コンビニのローソンもそうだな。
他のコンビニの照明に比べると少し青っぽいでしょ。
その分、清潔感が出るかわりに少し寒々しく感じる。

147 ：ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy ：2019/11/20(水) 08:13:46 ID:TGK8tA0v0.net

>>143
近鉄と比べたらずっとマシ
関西私鉄、西鉄は通勤電車に
まともな新車投入は出来ない有り様

148 ：うさにゃん：2019/11/20(水) 14:26:52 ID:nuPkDqK80.net

>>28
ドケチなのでやりません
京王以下のドケチ私鉄ＯＤＱＮｗ

149 ：亀にゃん：2019/11/20(水) 14:29:58.88 ID:nuPkDqK80.net

https://cdn.railf.jp/news/img/191111_5000_8600.jpg

なんかデザインに拘ったのか視認性悪くないかな？
正面のフロントガラスから側面にかけて大きな死角ができちゃうよね
東京の鉄道会社は曲面ガラスをほとんど採用しないからちょっと心配…

150 ：亀にゃん：2019/11/20(水) 14:32:51 ID:nuPkDqK80.net

>>143
べつに東海はあぐらかいてないでしょｗ
迷鉄が勝手にロングシートだらけでショボくなってっただけだし
転換クロスシートで快適な313系は昔からずっと同じだけどｗ

151 ：鶴にゃん：2019/11/20(水) 14:33:31 ID:nuPkDqK80.net

>>145
小田急なんて人気無いからな
唯一の看板はロマンスカーだけ
通勤車両なんて鉄道マニアですら興味が無い

152 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 14:58:03.66 ID:+fzyrOID0.net

>>133
2200系
2400系
2600系
5000系
5200系
がみんなこの小田急顔だったな

153 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:40:50 ID:Dg8H6YO70.net

阪急1000系と言い小田急のこれと言い
初代をなかったことにするのは寂しいな
南海8000系や10000系も同じ事なんだが

154 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:43:07 ID:1DdwIcxU0.net

フローリングみたいで恰好いいな

155 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:46:45.45 ID:GCRjHEYX0.net

なんかいかつい顔になったな

156 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 15:48:49.00 ID:bHQqQsRI0.net

山手線から型落ちを買い取ったのか？

157 ：鶴にゃん：2019/11/20(水) 15:51:49 ID:nuPkDqK80.net

>>143
死に晒せゴミ

158 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:06:52.25 ID:1RTykIbm0.net

小田急のは内装も昔式だったからなー
角席もパイプだけとか
やっと仕切板が付くのか

159 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:08:37.90 ID:l34ywewZ0.net

二階建てってのはいつ実現するんだ？

160 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:12:54 ID:fpE+hzh70.net

>>153
使いまわさないと150000系とか出てくるしな。
貨車かいなと。

161 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:14:51.58 ID:+Xmta7Se0.net

>>152
1800形
4000形

もな。
ステンレス車体の小田急顔を見たいと思っているのは
俺だけではないはず。

162 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 16:37:41.82 ID:QWelCnVw0.net

ステンレス車体になってからの小田急は1000形、2000形のように9000形フェイスが
デフォルトになると思ってたのに何なんだあの3000形の醜いデザインは。

163 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:42:31.00 ID:BdBCzLD70.net

>>41
ロマンスカーか

164 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:43:25.14 ID:nIb+I/cO0.net

>>161
9000系は未来の車両の顔を感じたものだ
確かに小田急顔のステンレスを見たい

165 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 17:58:26.16 ID:QWelCnVw0.net

>>163
両サイドは青い帯で真ん中は行き先表示版、だと思う。

166 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:30:13.33 ID:Db4BxA3s0.net

>>149
鉄道で側面の死角が問題になる状況ってどのくらいあるんだろう

167 ：名無しさん＠１周年：2019/11/20(水) 22:52:19 ID:IfM2g9Ao0.net

>>165
京成はあんな感じだったような

168 ：亀にゃん：2019/11/20(水) 23:24:07.00 ID:nuPkDqK80.net

>>166
停車位置の表示とか…？

169 ：名無しさん＠１周年：2019/11/21(木) 10:10:34.19 ID:9uqqAKuS0.net

>>166
自動車を運転する感覚からすると、DD51とかの凸型の車体中央の運転台とか
ロマンスカーやパノラマカーの車両先端から距離がある位置の運転台って
運転しづらそうに見える。蒸気機関車もボイラーが前にあるし。