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【鉄道】JR日高線、8割廃止へ 5年不通でも「事態変わらず」
- 1 :砂漠のマスカレード ★:2019/11/13(水) 19:47:12.53 ID:6VyjocQA9.net
- 災害で不通となっているJR日高線の鵡川―様似間(116.0キロ)の廃線・バス転換が12日、事実上、決まった。
全線の8割にあたる。
沿線7町長はこの日、北海道新ひだか町に集まり、JR北海道の提案を多数決で受け入れることを決めた。沿線7町は今後、JR北と代替のバス路線のあり方や地元支援策などについて協議し、来年3月の最終合意をめざす。
2019年11月13日11時12分
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASMCC5KB9MCCIIPE01J.html%3Fusqp%3Dmq331AQNKAGYAenN0YCAl-esEA%253D%253D
https://i.imgur.com/yqG5ZlC.jpg
https://i.imgur.com/lxBaWHL.jpg
https://i.imgur.com/apzH43g.jpg
https://i.imgur.com/JlwtbWo.jpg
https://i.imgur.com/0ypCj5V.jpg
- 102 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 17:21:34.19 ID:5sHHxy/Q0.net
- >>101
なるほど。サンクス
- 103 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 18:40:33.95 ID:mfGldEQR0.net
- >>98
あっても歩道がないから片側だけだったりするよね。
「向かいでお待ちください」とか書いてたり。
- 104 :名無しさん@1周年:2019/11/14(Thu) 18:43:39 ID:TmAqOeEE0.net
- >>70
おじいちゃん、作文の書き方をお勉強しましょうね。
- 105 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 19:14:04.66 ID:66s/fWPV0.net
- まあ合理化だから仕方ないのはわかる!JR北海道だっていつまでも赤字を放置出来ないしね、あちこち1両気動車が主力でそれでも収支が改善されないというより出来ないよね、特急が走る中核都市輸送は安泰だろうがもしやJR北海道が鉄道事業を放棄するなんて事に!?
- 106 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 19:17:46.09 ID:g07V2HHd0.net
- 本当に愚かなんだよな
日本が好景気や高度成長期の時代に
無駄な道路や線路を作りすぎた
田舎にも都会と同じだけのインフラをとか頭の壊れた政治家ばかりだった時代の名残
こいつらが、日本の経済をどんどんやばくさせていった
利用者がほとんどいない場所に、東京なみの道路や線路なんて必要なわけが無いのに・・・
- 107 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 19:17:51.00 ID:TRi0uCAy0.net
- 北斗星の恨み!
- 108 :名無しさん@1周年:2019/11/14(Thu) 19:22:42 ID:oxeZzAq00.net
- 鉄オタ以外誰も乗らんのだから廃止でOK
オレも鉄オタみたいなものだが、
田舎の鉄道見て回る観光する場合はレンタカーで回るよ。効率よく回れるからね。
- 109 :名無しさん@1周年:2019/11/14(Thu) 19:48:30 ID:Wkk/aGZx0.net
- ししゃも
「鵡川から先ならなくなっても問題ないでしょう」
- 110 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 20:21:15.32 ID:ZuHR8HiJ0.net
- >>59
最近はそうでもないんじゃね
- 111 :名無しさん@1周年:2019/11/14(木) 22:28:54.09 ID:3dfhrtWQ0.net
- 昆布盛も
- 112 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 09:07:18.57 ID:9oyGM4cF0.net
- 貨物利権のためだけに残してる路線だし、これを気に廃線でいい思うよ
- 113 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 09:09:42 ID:iBbwxEYy0.net
- 京都は路面電車復活させろよ
- 114 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 12:33:15.75 ID:IDzMQ+CK0.net
- >>112
詳しく
- 115 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 13:07:32 ID:E2EFTJew0.net
- 地下アイドル中心に年間50くらい記事作ってるけど、たま〜に特筆性貼られる
くらいで削除まで行ったことないや
ハロプロとかAKB坂道のメンバー記事は明らかに狙われてるね
あと、BiSHがWebの企画でアイナ・ジ・エンド以外のメンバーの記事を自分達で
作ったので目つけられてるくらい
- 116 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 13:08:09.48 ID:E2EFTJew0.net
- 誤爆失礼…
- 117 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 13:10:45 ID:+sol2IH00.net
- 鉄道もそろそろ時代遅れだからな
- 118 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 13:16:20.51 ID:7mz9mgAD0.net
- >>29
うるさい!シネボケ!
- 119 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 13:21:48.05 ID:mBHZYftq0.net
- 只見線はどうした?
- 120 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 13:22:52 ID:XVjluC360.net
- 乗らなかったけど気動車と牧場との一コマを見たら乗っておけば良かったと後悔。
- 121 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 14:41:17.32 ID:RR+AR+9z0.net
- >>117
田舎限定や
都会での人員大量輸送なら
鉄道は最強
- 122 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 15:48:33.33 ID:wfNBpAOk0.net
- 日高線があるのに小倉線や水瀬線がない
- 123 :名無しさん@1周年:2019/11/15(金) 23:01:14.13 ID:RqvP0jFb0.net
- 小倉線:北九州高速鉄道小倉線(モノレール)
- 124 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 01:01:43.87 ID:R57gqR7p0.net
- 廃止は当然だが、10月より前にやれよ。
赤字を理由に最大30%の便乗値上げをしておきながら今更廃線か。
それなら先に廃線を決定した上で必要最小限の値上げに抑えるのが筋だった。
詐欺じゃねえか。
- 125 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 02:28:54.41 ID:oApwD68H0.net
- キハ150をキハ40で置き換えたんだっけ
時の流れに逆行する路線
- 126 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 04:39:22 ID:kaI/d7/G0.net
- 札沼線の北の方もそうだったが沿線自治体の長が「廃線です」言われて「そうですか」って訳にいかんから、
ポーズでも反対しないといけないってのだけで無駄に時間がかかる
次に廃線となるであろう根室本線新得ー富良野は沿線自治体が3つしかないから早く決着がつくといい
富良野と新得はもうどうでもいいだろうからゴネるのは南富良野だけだろう
- 127 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 06:40:00 ID:lkibyoDS0.net
- >>126
いやポーズだけじゃないよ。
代替交通とか作らないといけないし。
- 128 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 09:28:03.82 ID:YnovPjBS0.net
- >>124
仮に値上げ幅が縮小したとしても、中長距離の値上げがなくなるだけで、近距離30パーセント値上げは断行したんじゃね
- 129 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 09:51:21 ID:76lEAlf60.net
- 増毛とか廃線するニュースやっていときは鉄路で旅するのに興味なかったから
鉄道旅するのかなり出遅れてその間にどんどん乗れる範囲が狭まっていく
- 130 :名無しさん@1周年:2019/11/16(土) 09:54:59.87 ID:VRuARu320.net
- 廃止を決めるのが遅すぎる
日本の弱いところよね
- 131 :名無しの名波:2019/11/16(土) 10:10:50.44 ID:VTe0BZhD0.net
- 結局、一旦撤退したキハ40がカムバックして、日高本線より延命。
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