【鉄道】９６車両を廃車＝台風で浸水の北陸新幹線―ＪＲ東社長

1 ：田杉山脈 ★：2019/11/06(水) 16:12:30.34 ID:CAP_USER.net

　深沢祐二ＪＲ東日本社長は６日の記者会見で、台風１９号による浸水被害を受けた北陸新幹線の８編成９６両を廃車することを明らかにした。また、今年度末に運行本数１００％を目指す方針も示した。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019110600785&g=eco

212 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/09(土) 00:08:41.06 ID:8DkmRy8g.net

運賃に転嫁されるから問題ない

213 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/09(土) 15:05:56.20 ID:xZ6GMK30.net

そう考えると京成はすごいな
40年前スカイライナーを破壊されたうえに開業延期にされたのに今健在

214 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/09(土) 22:18:08 ID:T1Y+fp3J.net

先頭車両だけくれよ(´・ω・`)

215 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 11:24:47 ID:jOxh3JCf.net

>>213
あそこの本業はディズニーリゾートの経営やで

216 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/10(日) 12:27:53.75 ID:+jDNj9XU.net

>>215
ホリエモン騒動のあと、オリエンタルランド乗っ取りのために
株価の安い京成電鉄を乗っ取る、ってことが出来なくなるよう
京成保有のOLC株は一部手放している。
そのカネがあったからスカイアクセス線を作れた

217 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/12(火) 01:06:57 ID:awm6m+Gt.net

完全に破壊しろよ、しばらくしたら中国や東南アジアで蘇るからw自衛隊の車両の例があるし

218 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/12(火) 14:08:05 ID:7O/r42qD.net

近江鉄道に売れば最強の魔改造で蘇らせてくれる思うぞ、戦前車両を改造して作った車両とかあったしな

219 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/12(火) 22:06:25.35 ID:TD45Xqgq.net

「長野新幹線」でググってみたら、以前はE2系N編成がズラリと出ていたものだが、
今やってみたら、水没したE7系ズがズラリと出てきた。

220 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/13(水) 21:14:16 ID:KSgypkFN.net

グランクラスの座席がほしい

221 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/13(水) 22:10:13.25 ID:a2tzOWg1.net

>>220
ホントにやったら、カビるのは避けられないだろうな。

222 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 00:46:21.06 ID:Etpw+0WAb

最初の報道の３２０億から償却されて半分以下になってるやん。
もうモッタイナイとかの感傷は無用。
どうせ作り変えるなら最新のものにしてほしいね。
非常時はバッテリーで動くとか。

223 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/14(木) 01:46:18.95 ID:lKRKNYDU.net

廃棄するにも金がかかるから、水没座席の譲渡会してもいいんじゃね。
「無償譲渡ただし送料等諸経費自己負担」って言ったらわらわら集まってきそう。

224 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/15(金) 22:54:26 ID:lSJc/48a.net

>>169
モーターは三菱電機も関与してるぞ

225 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/25(月) 16:42:58.63 ID:f9QPT1jD.net

opop

226 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 11:48:17.06 ID:DUEykEVY.net

これが長野バスとJR東日本の経営努力の差
長野バスは過去の教訓でバス全て避難させていた

227 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 11:59:43.15 ID:SHoKIz/O.net

いま波動用の車両は足りないにしても長野の車庫って無駄だよな

228 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 12:05:07.66 ID:DUEykEVY.net

京成や京急に北陸新幹線経営権譲渡すればいいよ

229 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 12:06:59.50 ID:OdZ+Js6j.net

金の有り余っている企業だから対した損害額じゃないだろ

230 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 12:22:22 ID:3pq09YfU.net

>>45
JR東日本は大手車両メーカーでもあるよ。鉄道車両製造を経営の4本柱の一つに位置づけてる。
元々新津車両製作所で通勤型車両を量産してたし、東急車輛買収合併して、100%子会社の総合車両製作所になってる。
水没したE7系新幹線も作ってる。

231 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 12:27:38.56 ID:o82G56xs.net

>>227
東京と金沢の中間地点ってことで、今でも列車運転上では重要な役割を持ってるぞ>長野
駅だけに車両を夜間留置する訳にも行かないから、やっぱり車庫は必要

232 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 12:31:36.44 ID:3pq09YfU.net

>>229
長野県民だけど、さすがにあの日は特に上流で尋常でない雨量だったし、
川の増水が本格化する前からヤバイなとレーダーチェックと水量チェックを頻繁にしてた。

これ貧乏会社だったら虎の子の車両を必死で守ろうと、早めに手を打ったと思う。
金持ち会社だから油断してた部分も少しはあると思う。

あとこの手の災害被害って、結局は人の機転でコロッと変わるよね。
担当者が正常化バイアス強い人だと最後まで動かないし。
津波避難と一緒。三陸海沿い住人ですら、地震ですぐ高台に走り出す人と、波が近づいて来るまで動かない人が居る。

233 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 12:35:44.97 ID:6YuCTVKN.net

新幹線止めて何してたの、高架に移動させる発想はないんだろうな

234 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 12:37:35.41 ID:7f+dOyCV.net

全体で3分の1の車両が使えなくなったのに、どうやって年内に100%にするんだろう。
周波数が切り替わる特別仕様だから、よその新幹線持ってきても使えないし、製造に一年かかるって聞いたけど。

235 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 12:56:37.28 ID:3pq09YfU.net

>>234
元々東北や上越のE2、E4を置き換える為にE7を大量増車中で、それを転用するんでしょ。
2020年度までにE4全廃してE7にする予定だった。
タイミング良くE7の新車が沢山あった・製造中だったという。

236 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 13:29:40.78 ID:SHoKIz/O.net

>>234
現在22編成で1月から24編成になり100%に戻る
元から19年度にE7系6本の増備計画があった

237 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/29(金) 17:48:10.87 ID:zFtVLinf.net

もうこれ以降再度新造する金はもう無いから諦めろ！東日本は！
でんぢゃらすじーさん台風19号のせいでツラヌキ君も泣いてるぞ！
でも西日本側は敦賀延伸分のW7増備が必要かぁ。

238 ：名刺は切らしておりまして：2019/11/30(土) 08:28:38 ID:Rlk2uM4Y.net

運転席一式100万円で売れるんじゃねw

239 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/14(土) 01:39:03.37 ID:Y/S42Iq3.net

>>218 近江鉄道は存続できるか怪しい

240 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/14(土) 09:00:08 ID:DqVrld12.net

2階建ては当分残りそうだなw

241 ：名刺は切らしておりまして：2019/12/14(土) 13:35:22.12 ID:xCfXbcb2.net

先頭車両1両すら引取り手ないのかよ･･･
運転席とかまで水没してないだろ。客室内の座席を撤去して
空間にすれば、利用価値は色々とあるだろうに。