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☆★★★ 四国新幹線Part58 ★★★★

1 :名無し野電車区:2019/11/05(火) 22:08:29.15 ID:GPwpz3Vn.net
◆前スレ◆
★★★★ 四国新幹線Part57 ★★★★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571150576/

◆各種リンク◆
四国新幹線公式サイト(四国4県ルート)
http://www.shikoku-shinkansen.jp/
新計画の概要 費用便益比(B/C)=1.03
https://www.yonkeiren.jp/shikokutetsudo20140421.pdf
関空・紀淡・四国高速交通インフラ期成協議会(和歌山ルート)
https://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/020500/kosokuinfra/index.html

974 :名無し野電車区:2019/12/01(日) 15:04:35 ID:feIq+/ql.net
>>971
要らね

975 :名無し野電車区:2019/12/01(日) 15:04:35 ID:feIq+/ql.net
>>971
要らね

976 :名無し野電車区:2019/12/01(日) 15:22:37 ID:nWr0pQzM.net
金沢の先は大阪
松山の先は大分福岡
だけど?
札幌の先は寂れた町

977 :名無し野電車区:2019/12/01(日) 16:55:16.99 ID:MW83Jlob.net
>>976
>松山の先は大分福岡

伊方原発と海だ

978 :名無し野電車区:2019/12/01(日) 17:44:02.03 ID:Guzu+D2Y.net
流石は山越。
丸亀製麺よりも通販で買った方が美味しいだなんて…

979 :名無し野電車区:2019/12/01(日) 19:44:08.11 ID:Ma1pmSia.net
>>976
宇和島だろ

980 :名無し野電車区:2019/12/01(日) 22:46:23.76 ID:oTPM2GBn.net
>>976
ウラジオストクだろ

981 :名無し野電車区:2019/12/01(日) 23:36:43 ID:p7GphI93.net
サハリン
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcQpi2H0bWCqds9FwtEL9p-mR3BOgR28NzNNHrwVvIM_zs21aWz_

982 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 08:04:46 ID:2SjlEb72.net
新大阪→新神戸→姫路→岡山→宇多津→四国中央→新居浜(西条)→松山
                              ↑今治からシャトル便
これなら問題なくやれるだろうな

983 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 08:07:56 ID:2SjlEb72.net
シャトル便の位置が間違い今治から新居浜西条が正解

984 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 08:22:05 ID:K6AwNZ4z.net
今年も何の進展もなかったな

985 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 10:13:16 ID:Rdmx6VHX.net
松山ルートは完全にオワコン決定
ザマー

986 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 10:18:28 ID:z4/Uxkqq.net
>>985
それを言うなら、新幹線の新設はオワコンで
基本計画線の整備新幹線への格上げはなし。
あとは在来線をどう維持するかのみ

987 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 10:57:13.74 ID:Rdmx6VHX.net
>>986
後免−高知間に1線増やして、大歩危−高知間以外の高知県内は全て土佐くろへ譲渡
「南風」・「うずしお」は2時間に1本程度と約半減させ、その分を岡山−伊予西条/−阿波池田−徳島間特急へ回す
 要するに「剣山」は全て岡山発着
日和佐以南は阿佐海岸へ譲渡
向井原以南の愛媛県内は廃止

988 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 12:53:09 ID:2WEVadVm.net
瀬戸大橋を経由してでしか本州に出られない鉄道形態がおかしい。
徳島はすでに瀬戸大橋に見切りをつけて、高速バスを県民の足がわりにすることに成功した。
愛媛もさっさと船やしまなみを使って広島に1時間以内で行ける手段を作るべき。
高知はLCCを増やす。

989 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 12:55:04 ID:2WEVadVm.net
>>987
香川県以外3県のJR廃止で十分。
愛媛はいよてつ、徳島は…3セク化すればいい。

990 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 13:08:38 ID:rFl8d6HP.net
松山広島直行便、スーパージェット1時間8分
石崎汽船瀬戸内海汽船共同運航

991 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 22:42:01 ID:gts1ypw8.net
>>894
> 東九州新幹線は JR九州が山陽新幹線乗入れを打診した結果
>JR西日本に断られ 福岡県が使えないと拒絶 消極的になったわけで

初めて聞く話だな。
ソースを出してもらおうか。

992 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 22:48:39.08 ID:gts1ypw8.net
>>914

> となれば普通に山陽北陸直通用が1面2線、北陸折り返し用が1面2線で十分じゃね
>それすら持て余すかも

北陸新幹線 大阪延伸の環境影響評価方法書が公表、新大阪駅は2面4線の地下駅
https://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/pdf/pdf_assesHokuriku/osaka/assessment_osaka-02.pdf

993 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 22:53:26.71 ID:gts1ypw8.net
>>965
> 明石海峡大橋以上といわれているメッシーナ海峡大橋は何度も計画変更で未だに着工すらしていない

ならばトンネルで全て解決するな。

994 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 22:56:32 ID:gts1ypw8.net
>>966
>北陸の強みは日本海の海産物だな、四国の弱いところは高知以外は対岸があるので、
>四国じゃなくても本州側で瀬戸内海の海の幸などは手に入ってしまうのでわざわざ行く必要性が低下してしまう。

そんな事言い出せば北陸だってぶりや蟹は山陰でも東北でも食べられる。
それに四国には讃岐うどん、カツオのたたき、徳島ラーメン、愛媛の鯛茶漬けなど
「対岸には無い」名物有り。

995 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 22:57:16 ID:Rdmx6VHX.net
>>993
面白い
まず明石海峡の海底は海面下何メートルだ?

996 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 22:58:14 ID:Rdmx6VHX.net
いまだに明石海峡でトンネルを書くバカが居るとはしらけ以外の何物でもない

997 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 22:58:30 ID:gts1ypw8.net
>>972
>推進派は金沢が成功したから松山も成功すると勘違いしているとしか思えん。
人口は経済規模や観光資源で北陸以上の四国がそれでも成功しないと、
アンチはお気楽に根拠も無く主張してるだけw

998 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 22:59:15 ID:gts1ypw8.net
>>984
> 今年も何の進展もなかったな
四国新幹線が開業しても言い続けてそうだなw

999 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 23:00:50 ID:Rdmx6VHX.net
ほれさっさと妄想で埋めろ

1000 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 23:00:55 ID:gts1ypw8.net
>>995
知らんな。
私は紀淡海峡推進派なのでね。

1001 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 23:01:28 ID:Rdmx6VHX.net
>>1000
知らないのではなく書けないだけだろ

1002 :名無し野電車区:2019/12/02(月) 23:01:40 ID:gts1ypw8.net
>>999
なんだ、ヤケクソになってんのか?w

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