【鉄道】阪神本線 魚崎―芦屋 上り線が高架化し地上区間消滅、11か所の踏切を撤去

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/11/05(火) 21:32:50.14 ID:D008n0P29.net

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阪神電気鉄道は、11月30日の始発列車から、魚崎〜芦屋 3.2kmの上り線（大阪梅田方面行き）を、高架線路に切り替える。

神戸市の都市計画事業「阪神本線住吉・芦屋間連続立体交差事業」の一環で、神戸市とともに1991年度から取り組んできた事業。

同事業は、2005年8月に魚崎〜住吉の工事を完了し、2006年11月に魚崎駅から芦屋市境までの区間に着工。2015年12月に同区間の下り線を高架に切り替え、残る上り線の高架への切替工事をすすめてきた。

今回の切替えで、神戸市内の11か所の踏切を除却し、道路の交通渋滞緩和、列車運行の安全性向上を図る。

また今回の上り線の高架化後は、現在の上り仮線路の撤去工事や駅部の残工事を実施。神戸市が側道等の整備工事に着手する。

さらに、新しく上りホームが高架になる青木・深江の両駅には、下りホームと同様にホームに通じるエレベーター・エスカレーターを新設する。

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https://news.livedoor.com/article/detail/17336157/
2019年11月5日 16時23分 鉄道チャンネルニュース

17 ：名無しさん＠１周年：2019/11/05(火) 22:17:39 ID:426LbpyE0.net

打出駅が取り残されるのか

18 ：名無しさん＠１周年：2019/11/05(火) 22:19:24.66 ID:4MeWsWVV0.net

奈良から姫路まで直通にしろよ

19 ：名無しさん＠１周年：2019/11/05(火) 22:22:47.67 ID:sfrZlRMp0.net

名古屋から姫路まで直通するのが真の直通特急

20 ：名無しさん＠１周年：2019/11/05(火) 22:41:17.68 ID:t7pu5j180.net

>>10
灘か。

21 ：名無しさん＠１周年：2019/11/05(火) 22:47:56.01 ID:39KW5a3E0.net

>>6
武庫川駅の横の1か所と芦屋市内の7か所に西灘〜岩屋間の1か所の計9か所

この工事が終わると次は阪神なんば線の高架化と淀川鉄橋の架け替えが始まって阪神なんば線から踏切が無くなる予定

22 ：名無しさん＠１周年：2019/11/05(火) 22:48:36.66 ID:l7fqC+I30.net

阪神は立体化に熱心だよな。

23 ：名無しさん＠１周年：2019/11/05(火) 22:50:32 ID:FCP0jOtH0.net

武庫川のところは絶対に踏切なくならないと信じている

24 ：名無しさん＠１周年：2019/11/05(火) 22:51:07.13 ID:OJic9eY/0.net

>>18
あんな小さい電車近鉄じゃ邪魔だから

25 ：名無しさん＠１周年：2019/11/05(火) 23:04:21.74 ID:qfKMPiRS0.net

阪急も頑張れよ

26 ：名無しさん＠１周年：2019/11/05(火) 23:57:26 ID:fgibWqAV0.net

これで高架区間ゼロの南海高野線は世界遺産物件に

27 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 00:35:24.85 ID:1DcoxFTU0.net

>>26
難波〜岸里玉出間は本線の線増扱い？

28 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 00:56:15.53 ID:+FupdO2x0.net

>>27
そう
そして岸里玉出から汐見橋へ向かうのが本来の高野線

29 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 02:55:47.24 ID:+qOH6KN/0.net

むかしばなしになるが、昭和４０年代の京都市議選挙で
舞鶴ー京都間を地下鉄で結ぶと言うダイナミックな構想を掲げ、
落選はしたが立候補した人がいた。不可能な話なのに
出来たらよいと思って応援して、その人に一票いれた人もいた。

30 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 03:12:26.97 ID:PURvVpsu0.net

阪急神戸線・・・山の手。大学多数。乗客モラル高

JR神戸線・・・山と海の間。商業施設多数。乗客モラル中

阪神本線・・・海沿い。スラム多数。乗客モラル低

31 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 03:54:38.79 ID:Yt2cEUJL0.net

チョンコが住み着いて荒らした土地な

32 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 03:58:16.09 ID:QX7vAtlK0.net

四国行きのフェリーのるのに青木駅使ったなあ

33 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 07:05:43 ID:x4O0cfD80.net

京王もはよやれ

34 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/11/06(水) 07:29:42 ID:sXvpGJqz0.net

>>1
高架化される区間で、阪神電車の写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

35 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 07:29:56 ID:IBA4pbiT0.net

高架がまた狭いんだわ
1台ずつしか通れないから、阪神の高架下を抜けて通るのは嫌いなんだよなぁ

36 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/11/06(水) 07:30:05 ID:sXvpGJqz0.net

>>1
まもなく高架化される区間で、阪神電車の写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

37 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 07:45:48 ID:xuF/bhUv0.net

>>33
複々線よりは実現できそうなのにな

38 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 07:56:28.50 ID:FKVfeh5d0.net

>>37
左翼地域だから難航してる
西永福付近は都市計画あるからやるのだろう
けど

39 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 08:01:02.45 ID:T6wZ+ss50.net

>>32
ジャンボフェリー昔は青木だったよな
あんたいくつだよw

40 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 08:29:31 ID:uWdW8Q9C0.net

さすが阪神！
西武なんか新宿線の高架式資金を運賃に上乗せしていながらトンズラしちゃったもんな(笑)

41 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 08:40:50.75 ID:Z0izn5Qq0.net

>>29
ありがとう

42 ：名無しさん＠１周年：2019/11/06(水) 09:25:39.39 ID:FKVfeh5d0.net

>>40
中井から西武柳沢　花小金井あたりも高架になるぞ　いつなるかは知らんが

43 ：名無しさん＠１３周年：2019/11/06(水) 19:01:18.10 ID:q0ElKfaQc

ところで、阪神は高架化を機にスピードアップを図るのでしょうか？

44 ：名無しさん＠１３周年：2019/11/07(木) 07:50:05.16 ID:5JgfPkJtC

>>39 もしかすると今のサンシャインワーフがフェリー乗り場だったのか。

45 ：田中寛喜：2019/11/07(木) 10:41:09.04 ID:iFgp/CmdN

サングラスヤクザとハゲチビヤクザの首に懸賞金を懸けよう！
対象は威力員10年以上、金額は一匹1億円。
方法として、警察から先に威力員らに通達。サングラスヤクザとハゲチビヤクザはすぐに投降するように、と。
首と書いたが生死は問わない。(生きていても可能。)
懸賞金の１億円はその死体か逮捕された者から徴収する。

サングラスヤクザとハゲチビヤクザの首に懸賞金を懸けよう！
(なぜこの懸賞金の手段をとるかというと、戦後からずっと、威力員対策や威力員被害者らが現実だけでなく、
電波幻聴でも拳銃で脅されたり性犯罪をされている。
サングラスヤクザとハゲチビヤクザらが特に尋常ではないくらい卑劣極まっている。拳銃で平気で脅かすのはいつもこいつらです。)

46 ：名無しさん＠１３周年：2019/11/07(木) 15:51:15.73 ID:HeyJPDo3D

阪神はむしろ本線より海側を重視すべき。

尼崎辺りは、廃れた工場などが建ち並ぶばかりだが、それゆえ高層マンションなどへの転換も可能だ。
しかし公共交通の便の悪さにより、今はそれも難しい。
本線から枝状に伸ばすんじゃなく、真っ直ぐ大阪府内に入れるよう路線作れば、案外、将来のドル箱になるかと。