【鉄道】貴重な機会を見逃すな！　電車を素っ裸にした「無ラッピング」列車が伊豆急に復活、東急時代を思い出す8000系を再現

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/10/27(日) 23:22:45.49 ID:NGEiFVgH9.net

伊豆急行が8000系電車（TA-7編成3両）を「無ラッピング」化した特別車輌を、期間限定で運用すると発表しました。12月より普通列車として運行開始します。

伊豆急行で運行している8000系は、かつて東急線で活躍していた車両です。
1969年に登場した東急8000系は当初、帯を含めて塗装は施されず、ステンレスならではの金属感まる出しの車体が特徴となっていました。

東急では全車両が引退しており、伊豆急行に受け継がれた以外では、一部の車両がインドネシアのジャカルタで活躍しています。

2019年11月に誕生から50周年を迎える8000系車輌。それを祝うかのようなタイミングで発表された今回の「無ラッピング」計画で使用されるのはTA-7編成。
これは伊豆急の中でも特殊な編成として知られています。

伊豆急の所有する8000系車両は45両あり、そのうち44両は元東急8000系ですが、残りの1両は元東急8500系で、TA-7編成の1号車となっています。
この車両は中間車を改造したもので、運転台はあとから取り付けられたという経緯もあります。

伊豆急が運行する無ラッピング列車は、2012年7月のイベント以来となり、約7年ぶりの復活。
無ラッピングとなった8000系電車の運転開始に先立ち、11月30日にイベント「伊豆急8000系無ラッピング列車で行く なつかしの東急8000系を堪能する旅！」の開催も決定しています。

同イベントでは、伊豆高原駅から伊豆急下田駅間の往復を貸切で運行し、伊豆高原駅と伊豆急下田駅の構内での撮影会を行います。
伊豆高原駅では、2019年7月に引退したクモハ103も撮影可能となる予定です。参加者にはお弁当や記念品がプレゼントされます。

ツアー代金は大人4700円、小人3700円。募集人数は120人で、伊豆急のWebサイトから事前の申し込みが必要です。
応募者多数の場合は抽選となります。受付期間は10月21日10時〜31日15時まで。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191025-00000069-it_nlab-life
10/25(金) 18:05配信

https://imgc.eximg.jp/cv/resize?i=https%3A%2F%2Fs.eximg.jp%2Fexnews%2Ffeed%2FTetsudoCh%2FTetsudoCh_9836292_5217_1.jpg
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1910/22/oiz_izukyu8000_02.jpg
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1910/22/oiz_izukyu8000_01.jpg
https://cdn3.railf.jp/img/news/2012/05/120513_8000_2.jpg
https://2nd-train.net/files/topics/2012/4/30/9a9700f2a49d6827bf9bb294421be4c9c29c8140_z.jpg
https://i.pinimg.com/736x/01/df/08/01df08007c9ed1173ddd3150be83d86a.jpg

48 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 00:57:10 ID:2a9pX2yw0.net

伊豆急行の開業当初は夏の繁忙期に自社の100系だけでは、伊東〜伊豆急下田の自社線内の臨時電車が運転できなくて、親会社の東急から電車を借りた。
ステンレスの7000系と7200系は東急車両で製造されたあと、東急に直接入れずに、伊豆急で夏のアルバイトをさせてから、東横線とかにきた。
当時の国鉄は２ドアか３ドアの電車で、４ドアの東急の車両は伊東線に入れなかった。
伊豆急の車両不足は国鉄分割民営化後まで続いて、JR東海の113系の4+4の8連を借りていた。
今は、JR伊東線の普通列車を含めて伊豆急の車両でまかなえる。

49 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 01:26:40 ID:tDsCbG710.net

一方隣の伊豆っ箱はラブライブの派手なラッピングの痛電車で迷走中

50 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 01:42:27 ID:AD2rZJBD0.net

武骨だなー

51 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 02:29:06.49 ID:EPK/Okyr0.net

伊豆急は東急グループがイケイケドンドンだった頃に開業したから
ゴージャスなイメージがあったが
あっという間に哀れな中古車天国になってしまったな

52 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 04:12:16.85 ID:/rZ9KVT60.net

無骨さがレトロ感あるし機械的で良い〜

53 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 05:26:19.15 ID:U2AqihB+0.net

>>23
8152は窓下のウィンドシルがないから。

54 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 05:49:32.06 ID:/9bUW7f+0.net

電車が裸になったからってなんだってんだ・・・って思ったけど、
なんかイイなコレ・・・

55 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 05:50:09.33 ID:mW43DU330.net

>>1
コレはエロいっすわぁw

56 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 06:00:12.97 ID:/4eFatfk0.net

ある朝、突然落書きだらけにされてショック

57 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 06:11:02.39 ID:zt1Fn9t60.net

>>4
kingじゃねーよ
ingだ池沼

58 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 06:13:56 ID:ixG5iE+j0.net

想像してたのと違う

59 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/10/28(月) 06:36:25.07 ID:asxM9odM0.net

>>1
懐かしい昭和のステンレス電車・伊豆急8000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

60 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/10/28(月) 06:36:45.35 ID:asxM9odM0.net

>>1
懐かしい昭和のステンレス電車・伊豆急行8000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

61 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 06:47:41.92 ID:AtE6bzuf0.net

>>4
道の王となるのか

62 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 08:25:58.54 ID:ur93JNeO0.net

運転士も全裸で

63 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 08:28:26.87 ID:ap2WnByV0.net

頭が少し丸い日比谷線が懐かしいw

64 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 09:02:50.85 ID:wjOBj/eP0.net

伊豆急は開業時に私鉄唯一の「食堂車」を配備した歴史を持っている。
飲料会社の提供で合ったが、のちに改造され一般車となった。

もちろん明治期は除く

65 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 09:05:39.33 ID:Mo5h/4tj0.net

>>62
乗客も全裸で

66 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 09:08:58.73 ID:CvNHa/S00.net

浮山観音の近くから撮影するヲタいるかな？

67 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 09:14:23.16 ID:GInDfnRk0.net

https://i.pinimg.com/736x/01/df/08/01df08007c9ed1173ddd3150be83d86a.jpg
俺にとって東急8000と言ったらむしろこれなんだが

68 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 10:25:01.03 ID:uzIszhKF0.net

目蒲線・・・・・・

69 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 12:33:33.86 ID:fp97Rixw0.net

解き放つ禁止

70 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 15:23:28 ID:jBZ+6A3f0.net

>>33
通勤用の電車の横長のシートに
皇族が座ってるって、すごいレア画像だな

71 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 19:59:20 ID:OElrmf4i0.net

>>70
SPだらけw

72 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 21:14:49.96 ID:bZLwcvqO0.net

>>67
俺は冷房が無い頃の東横線各停のイメージ

73 ：名無しさん＠１周年：2019/10/28(月) 22:08:55.12 ID:sa3n3/2S0.net

お前らなら
電車、素っ裸のキーワードで
抜けるよな？

74 ：名無しさん＠１周年：2019/10/29(火) 10:46:24 ID:pdasnn5x0.net

>>33
たまには庶民の皆様が乗る電車も良いものですね

75 ：名無しさん＠１周年：2019/10/30(水) 01:10:15 ID:5BJzFdim0.net

>>1
窓下の補強まで消さなくても

76 ：名無しさん＠１周年：2019/10/30(水) 01:11:51.49 ID:5BJzFdim0.net

>>27
俺は南海6000の方が好き

77 ：名無しさん＠１周年：2019/10/30(水) 23:13:46 ID:r7JkSFO30.net

鉄オタ商売もジジイ向けばっかりだな
正面の赤帯もないとか何十年前だよ