【鉄道】ＪＲ山手線 駒込駅通過のトラブル ブレーキのタイミング間違え　駅に戻れないまま次の巣鴨駅に向かう

1 ：ばーど ★：2019/10/23(水) 14:08:36 ID:wRsr37h29.net

23日午前、東京のＪＲ山手線で電車が駒込駅を通過し、駅に戻れないまま次の巣鴨駅に向かうトラブルがありました。

ＪＲ東日本によりますと23日午前11時前、ＪＲ山手線の内回りで、電車が駒込駅の停止位置をおよそ８メートル行き過ぎて止まりました。

電車を駒込駅に戻すためにバックさせると、踏切が誤作動を起こすおそれがあったため、そのまま次の巣鴨駅に向かわせたということです。駒込駅で降りる予定だった乗客はおよそ150人だったということです。

ＪＲ東日本によりますと運転士が駒込駅に到着する際にブレーキのタイミングを間違えたのが原因だということでＪＲでは「お客様にご迷惑をおかけし申し訳ございません」と話しています。

2019年10月23日 14時05分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191023/k10012144941000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191023/K10012144941_1910231348_1910231405_01_02.jpg

309 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 23:04:34.52 ID:A20sEYtk0.net

>>306
そも大阪に環状運転してる路線ないが

310 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 23:07:10.05 ID:YrRNFRKw0.net

>>303
違うよ

>>307
違うよ

311 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 23:10:00.22 ID:n1cMawLC0.net

田端駒込巣鴨は通過してもさほど問題なくない？

312 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 23:10:18.68 ID:YrRNFRKw0.net

>>285
TASCが過送してEB扱った事もあった。

313 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 23:12:28.06 ID:AtdjyJ1G0.net

>>306
東京以外ではこんどとかあんまり聞かないな。
だいたい先発、次発、次々発という感じで並ぶ。

314 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 23:19:37 ID:FLU7yBrL0.net

>>272
むかーし昔、池袋ー渋谷を山手線で通学してた
卒業後に埼京線が延びて損した気がしたもんだ

315 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 23:56:54.00 ID:saZrsaA/0.net

>>117
不要不急の外出をする連中に配慮する必要なし

316 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(Thu) 00:35:54 ID:VyWistjX0.net

>>117
11両編成で44個のドアがあるから、1つのドアから3〜4人降りれば150人になる。だいたいそんなもんだろう。

317 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 04:45:39.54 ID:zoDuAOYk0.net

駒込なら仕方ない
新宿や渋谷なら絶対引き返してた

318 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 07:44:20.56 ID:H4H7SQeE0.net

>>281
都心で車不要は負け惜しみでしかないってことだな交通機関は本当にクソ
嫌なら乗るなができないからサービス悪くなる

319 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 07:49:13.81 ID:ZXEvZ64A0.net

マジレスすると山手や京浜のTASCはブレーキ制御を始める最初の地上子を通過するスピードが早すぎると止まれないポンコツ仕様

320 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 07:55:19.19 ID:L1riswpl0.net

>>46
あるで

321 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(Thu) 09:19:24 ID:CQCPuXjj0.net

>>319
所詮はホームドア間に合わせで後付けした半端システム

322 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 13:07:53.56 ID:FqYN8QNS0.net

>>13
ホーム限界を超えてるから信号が切り替わってバックできない
ホーム内に止まっているのならそのままいける
都市部の駅はホームと車両の長さに余裕のない路線ばかりだからちょっとのオーバーランにも対応できない

323 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 13:10:11.18 ID:FqYN8QNS0.net

>>319
JRって東日本と西日本で駅の進入速度が違うんだよな
東日本は75kmだけど西日本は60kmだっけ

324 ：名無しさん＠１周年：2019/10/25(金) 00:00:04.06 ID:DF3zh9N+0.net

山手線快速は見たい

池袋ー高田馬場ー新宿とか

325 ：名無しさん＠１周年：2019/10/25(金) 01:07:31.65 ID:IxpVGBIC0.net

>>1

女性運転士が生理前だったのかな。

326 ：名無しさん＠１周年：2019/10/25(金) 01:29:16.92 ID:ubaaByoi0.net

けしからん界隈と正義マンが叩く隙を伺ってます。

327 ：名無しさん＠１周年：2019/10/25(金) 14:56:32 ID:Ci1sR9iq0.net

>>325
女性運転士？　なんて書いてないぞ

328 ：名無しさん＠１周年：2019/10/25(金) 19:17:09.52 ID:IYBTwf6H0.net

>>324
山手線
快速・・・・東京・秋葉原・上野・日暮里・池袋・新宿・原宿・渋谷・大崎・品川・浜松町・新橋・有楽町・東京
超快速・・東京・東京

329 ：名無しさん＠１周年：2019/10/25(金) 21:39:50.14 ID:SzJ5CBvD0.net

通り過ぎないようにETC働かないの(´･ω･)

330 ：名無しさん＠１周年：2019/10/26(土) 00:35:10.99 ID:rZCbb7rV0.net

電車の運転士で最もつらいのが
毎日同じことの繰り返しに延々と耐えることなのだそう。
辞めるまで勤務日時以外にほとんど変化がないから精神がかなりやられると。
ある意味拷問かもしれんな。

331 ：名無しさん＠１周年：2019/10/26(土) 00:59:07.01 ID:MaTEZstB0.net

儲かってるのにボロい設備

332 ：名無しさん＠１周年：2019/10/26(土) 01:09:55.85 ID:0IzJB1hF0.net

てか、電車ってバック出来ないの

333 ：名無しさん＠１周年：2019/10/26(土) 01:37:05.24 ID:OE1qivFt0.net

>>332
バックできるよ。
ただ信号を超えちゃったとか踏切の関係とかでバックしたら不具合が生じる場面が多々ある。

334 ：名無しさん＠１周年：2019/10/26(土) 02:32:28.83 ID:iqb2ZenU0.net

巣鴨と駒込なんて歩いてもすぐの距離。大塚から巣鴨は急坂登らなきゃならんけど。横にラブホが有る坂道で(笑)

335 ：名無しさん＠１周年：2019/10/26(土) 02:33:45.50 ID:iqb2ZenU0.net

>>325
バックオーライ(笑)

336 ：名無しさん＠１周年：2019/10/26(土) 10:41:39.64 ID:Z9b8C9SM0.net

この辺の人なら許してくれるだろう

337 ：名無しさん＠１周年：2019/10/26(土) 10:47:36.77 ID:kyeLXOpF0.net

駒込の聖学院卒業したからなつかしい
駅前のそば屋 まだあるかなー

338 ：名無しさん＠１周年：2019/10/26(土) 10:59:17.44 ID:Zq4MxKu+0.net

メトロ南北線ＡＴＯは、年がら年中オーバー&ショートだらけで、乗り心地最悪

自動運転って言っても、人間が運転した方が乗り心地が良いわ

つーか乗り心地の良いＡＴＯって∃すんのか？