【鉄道】西日本豪雨で不通だったJR芸備線が全線開通　JR西と四国の不通区間解消

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/10/23(水) 12:57:59.98 ID:z1qTfkPQ9.net

JR西日本は23日、昨夏の西日本豪雨で鉄橋が流失し不通となっていた広島市安佐北区の芸備線中三田―狩留家（かるが）間の運転を1年3カ月ぶりに再開した。
豪雨によるJR西、四国の不通区間は全て解消し、広島駅（同市南区）であった運転再開式典では、多くの利用客らが全線開通を祝って出発した4両編成の観光列車を見送った。

昨年7月6日の豪雨で、狩留家駅の北約1キロに架かる「第1三篠（みささ）川橋りょう」が増水により流失していた。

式典では、JR西の北野眞・広島支社長が「時間がかかり心苦しかったが、芸備線の利用が活性化することを期待しています」とあいさつ。
架け替えられた鉄橋では、観光列車の通過に合わせて地元消防団員がアーチ状に放水したほか、沿線住民らが線路脇に横断幕を掲げるなどして運転再開を祝福した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191023-00000029-mai-soci
10/23(水) 11:41配信

https://amd.c.yimg.jp/amd/20191023-00000029-mai-000-1-view.jpg
http://img.topics.smt.news.goo.ne.jp/picture/kyodo_nor/m_kyodo_nor-2019102301001227.jpg
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/10/23/20191023k0000m040060000p/8.jpg
https://portal.st-img.jp/detail/0f0545d58b6708ad6bd017849db0dc1e_1571798201_1.jpg
http://www.tetsuwotalab.jp/db_img/sozai/161/f54799810e4f4a32d4f7cd7b43e6b1b5.jpg

43 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 18:06:37.09 ID:XcbSCf2p0.net

無駄な努力かもな

これから気候変動で毎年どっかがこんな調子でぶっ壊されるよ

44 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 18:07:52.03 ID:mwHI5R0/0.net

ここは三江線と違い安泰なのか？

45 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 18:26:03 ID:hOd4PM2n0.net

三次までの区間だったら時間1本あるし直すだろ

46 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 18:30:22.22 ID:dw/MBLnq0.net

橋の落ちた2駅間以外はこれまでも運行していたけど、
橋が架かって全線再開したのが今日
効率では計れないものはあるので、鉄道会社も沿線も意識的に残せるように頑張って欲しい

というか安芸も備中も知らない人って結構多いんだな

47 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 18:49:44.77 ID:s+AkqAYM0.net

GAY美新幹線

48 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 19:15:33.29 ID:4cYKDt540.net

>>1
よっしゃぁぁぁ〜〜！！始発で広島駅に出て京都日帰り旅行行くぜぇぇぇぇ！！
貧乏だから帰りは他社のバスにするけどｶﾝﾍﾞﾝなJR西~ヾ(ﾟｰ^*)

49 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 20:17:39 ID:nhS8Ss+K0.net

それなりに需要ある区間だよね

三次以東の芸備線、福塩線府中以北、木次線は使命終えてるけど

50 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 20:27:48.45 ID:MEJSVo2j0.net

>>1
つくづくJR九州の異常性が際立ってるな

51 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 20:29:51.33 ID:1NFdVEbG0.net

下和知塩町志和地志和口

52 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/10/23(水) 20:33:25.63 ID:CxkOg+ZT0.net

>>1
全区間で運転を再開した芸備線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

53 ：正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2019/10/23(水) 20:34:10.70 ID:CxkOg+ZT0.net

>>1
全区間で運転を再開した芸備線を撮影の際は下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

54 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 20:41:31.66 ID:OzxeTyv70.net

こんなに人気者ナノカ芸備線

55 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 20:42:52.70 ID:OzxeTyv70.net

>>44
三次から東は要らない　誰ものってない

56 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 22:34:19.64 ID:0dboe+m40.net

庄原まではいると思うが
新見までは日に2本ぐらいしか
ないからなぁ
東條〜新見間は自然を満喫できるんだが…

57 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 22:35:00.51 ID:m2QAjbqd0.net

知らん。有名なのか？

58 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 23:33:09.65 ID:saZrsaA/0.net

この団体列車は
ちょめちょめのはなし
と読むのか？

59 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 23:40:50 ID:Si5M+S+20.net

三次〜備後庄原〜備後落合〜東城あたりはある程度の雨で
バスよりも先に止まるからな
只見線みたいに大雪で道路が封鎖されても鉄路は動いてるならまだしも
これでは遅かれ早かれ部分廃線はありそうだ

60 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 01:15:13.51 ID:FICgPwuf0.net

>>46
三江線は鉄橋直ってから数年で廃線決定した記憶がある

61 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 08:33:24.96 ID:GYTX9ztN0.net

>>57
広島市走る鉄道で唯一電車ではないとこだし、国鉄時代の車両がまだある路線だから
趣味な人には有名でしょうけど、そうでなければ別に

でも西日本豪雨の鉄道寸断は東京でも当時もう少し報道あっても良かった
と思うレベル。広島と呉の間2が月不通なんて行く直前調べるまで、
えーまだ駄目だったのと当時逆に素直に驚いた。

62 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 10:08:10.85 ID:Q1g/6pC90.net

復旧と同時に広島−三次の電化も併せてやった方がよかったんじゃないのか。
非電化のままでは120万都市の近郊路線としてはあまりにも貧弱だろ。
一方、三次以東の閑散区間は廃止もしくはBRT転換した方が妥当だろう。

63 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 10:52:37.08 ID:Y5mEQ66r0.net

>>50
JR西より儲かっていないんだから、仕方ないよ。
4000人以下の路線は鉄路では無駄って国鉄時代に判断出ているんだから。

64 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 11:27:49.89 ID:rSsbXQoR0.net

>>4
名松線も直したしな

65 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 11:36:44.38 ID:fzR/iJto0.net

>>55
木次線と繋げて
無駄に直行作ってほしいわ

66 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 13:05:40.69 ID:FqYN8QNS0.net

芸備線は広島市内線だけ残して他の区間は廃線にしてもいいレベルだしな、西日本のワースト赤字路線だし

67 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 19:39:27.01 ID:soK1x/jt0.net

伯
芸備線
予讃線
土線屋
線島
高徳線
八王子線
丸ノ内線

68 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(Thu) 22:09:51 ID:xk/fdQJj0.net

こういうのって全国のJR 採算取れなくても地元の高校生の為に残してるんじゃないの？

69 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 22:33:46.88 ID:dHVTP8pI0.net

>>68
バス代行にしたら渋滞でえらいことになった、とかいう事例もあるからなぁ。
高校生だけじゃなく地元住民にとっても必要だったりする。

70 ：名無しさん＠１周年：2019/10/25(金) 03:52:58.82 ID:j8dyZoow0.net

>>1
ゲイビ専
開通おめでと！

71 ：名無しさん＠１周年：2019/10/25(金) 18:35:04 ID:e94MwnOD0.net

こういう偉大なるローカル線って、今の日本に必要。
無駄に見える物をもっと楽しめ。

72 ：名無しさん＠１周年：2019/10/26(土) 00:34:18.18 ID:ASMz+4290.net

>>71
非電化ではJRトップクラスの本数と輸送量の区間と
一日一桁利用の西日本ワースト利用者数の区間が同じじ路線の同じ県内というのが面白い