【鉄道】愛された「カモノハシ」 東海道新幹線700系、来春引退　JR西は運転継続

1 ：空中戦艦バルログ ★：2019/10/19(Sat) 13:38:17 ID:CFncZ/9u9.net

JR東海は2020年春のダイヤ改正までに、カモノハシのくちばしに似た先頭形状で親しまれている新幹線「700系」を引退させる。
従来の新幹線とは顔立ちが一変し、「新幹線のお医者さん」と呼ばれる点検車両「ドクターイエロー」のベースでもある人気者だが、1999年のデビューから約20年で役目を終える。

700系は、能面のような顔立ちで「鉄仮面」とも呼ばれた300系の後継車両としてJR東海とJR西日本が共同開発した。細長く突き出た先頭の形が特徴。
空気抵抗を減らし、トンネル進入時に発生していた騒音を抑制した。西日本では20年春以降も継続運転する見込み。
300系と比べ、東海道区間での営業運転の最高速度（270キロ）や東京―新大阪間の所要時間は変わらないが、車体の振動を抑制したり、モーターの音を聞こえにくい周波数に変えたりするシステムを搭載。
車両に詳しい同社リニア・鉄道館の天野満宏館長は「高速鉄道において環境への配慮と乗り心地の向上を追求した一つの完成形。現在主力のN700Aのベースにもなっている」と話す。

　JR東海にはピーク時に60編成（1編成16両）在籍していたが、ブレーキ性能などに優れた後継のN700Aへの置き換えが進み、現在は4編成のみ。
700系がデビューした99年に新幹線の運転士免許を取得した森隆さん（46）＝現JR三河安城駅助役＝は「人気の最新車両をしっかり扱えるか、どきどきしながら運転した」と当時を振り返り、
「最前線で一緒に頑張ってきた同期のような存在。引退の日はできれば見送りをして『お疲れ様』と言いたい」と話す。JR東海では来春、お別れイベントの開催も検討する。

https://mainichi.jp/articles/20191019/k00/00m/040/170000c

414 ：名無しさん＠１周年：2019/10/22(火) 15:27:24.59 ID:3LfIwEkI0.net

くわしいな！

415 ：名無しさん＠１周年：2019/10/22(火) 15:34:32.53 ID:NJz8q2KF0.net

>>25
水戸岡デザインは糞

416 ：名無しさん＠１周年：2019/10/22(火) 15:41:05.57 ID:98yV5Biz0.net

西日本は500系と無印700系をいつ廃車にするかだな
まーN700S次第か

417 ：名無しさん＠１周年：2019/10/22(火) 17:19:58.53 ID:k7GH93jq0.net

>>409
くっさ

418 ：名無しさん＠１周年：2019/10/22(火) 19:46:37.94 ID:uTXYOqkf0.net

東日本みたいな鼻長デザインじゃないのがいい。
東北新幹線はこのまま進化すると、運転台が２両目になりかねないw

419 ：鶴にゃん：2019/10/22(火) 23:10:58.90 ID:7vOEdxcB0.net

>>391
昭和天皇の写真を燃やしたのは朝鮮人だろ馬鹿が

420 ：うさにゃん：2019/10/22(火) 23:12:25.16 ID:7vOEdxcB0.net

>>390
唐突な話題転換で草

まあ別にハングルなんていらないっしょ

421 ：亀にゃん：2019/10/22(火) 23:13:03.35 ID:7vOEdxcB0.net

>>395
リニアが出来たら新幹線に余裕ができるから復活するんじゃない？
グランクラスよりも個室のほうがプライバシーが保たれるよね

422 ：名無しさん＠１周年：2019/10/22(火) 23:53:24.41 ID:2eECvLKu0.net

>>361
名古屋港に行けば会えるんじゃね？知らんけど

423 ：名無しさん＠１周年：2019/10/22(火) 23:54:49.36 ID:2eECvLKu0.net

近鉄がアーバンライナーを絶滅させようとして無駄に贅沢な車両作ってるんで
なんとかしてほしいわ。おまえらも200km/h目指せや

424 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 00:00:17.51 ID:8fuO++aZ0.net

F1とか最新の戦闘機をみてればわかるが、エアロダイナミクスを突き詰めていくと
ガキンチョが真っ先に想像して書きたがるような500系みたいなキンキンのニードル
みたいなデザインは、効率的ではないって事になるのが一番の問題なんだろうな

俺たちが考えたカッコいい速そうな形ってのは、実際にはそうでもないよってことが
年々はっきりしてきてるわけで

425 ：亀にゃん：2019/10/23(水) 03:52:59.39 ID:SLFShJWD0.net

>>423
禁鉄は新幹線と高速バスの板挟みにあってどんどん低迷しているからねｗ
値段なら高速バスだしスピードなら新幹線、どうみても従来の私鉄では太刀打ち出来ないから
仕方なく豪華な列車を作ってサービスで対抗しようとしているみたいだね
まあ失敗すると思うけどｗｗ

426 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 15:57:45.00 ID:LCJ5HMf40.net

>>149
間もなく量産車が出てくるN700Sはライト部分の形状をエッジ立たせて空気を整流することで横揺れを軽減させたらしい

427 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 16:01:11.22 ID:kurd2MYtO.net

>>390
この点に関しては海が正しかったな。

428 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 21:03:00.82 ID:pb3VUBig0.net

・700系新幹線は名古屋港のJR東海の博物館に先頭車輌が既に展示してある。
・日本に来る外国人は英語が理解できるから駅構内や駅名の書いてあるホームの看板は日本語と英語で十分、それ以上増やすと見辛くなると言ってJR東海はやらない。

429 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 21:09:07.93 ID:i7muDzUl0.net

300系までは愛着あったけど、そっから先は知らねえ
葬式しようか迷うが、モーター音とかＮ700系と違いはあるの？

430 ：名無しさん＠１周年：2019/10/23(水) 21:18:37.63 ID:+fxeQikU0.net

JR東海のリニア鉄道館は0系と100系の食堂車を展示してるのが貴重

431 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 01:53:58.31 ID:dgTdvV5i0.net

この前、博多から444号で新大阪まで乗ったけど
グリーン車窓際でコンセント無くて、700系を実感したわw

432 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 08:03:52.39 ID:jSJRmwcy0.net

>>424
効率って何の効率の話してるんだ？
消費電力比較では700系より500系の方が省エネ
つまり500系の方が効率がいいのだがね
戦闘機を例に出してるけど500系は戦闘機のようなスタイルと評されており、
まさに効率を追求したスタイル

700系以降は定員確保と騒音低減の両立のためのスタイルが追及されており、
戦闘機やＦ１とはまったく進化の方向が違う

433 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 09:40:43.36 ID:3uYG4DIk0.net

>>432
飛行機や車と決定的に違うのは、最後尾になる事も考えないといけない所だね。

434 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(Thu) 10:13:03 ID:Q1g/6pC90.net

>>428
JR東海「中国人韓国人にも配慮しろって？そんなのはどうでもいい」

435 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 10:27:47.76 ID:kagi5vBs0.net

700系に乗ったとき、「窓小っさっ」と思ったが、N700系に乗り慣れた今、久しぶりに700系に乗ると、
窓が大きく感じる。

436 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(Thu) 11:51:42 ID:ssDUQytg0.net

>>432
君ってスゲエ馬鹿だよねwww
東の新しい車両もそうだけど先頭車両をあれだけ潰すのはスペース効率が悪いとの発言だろ
それを解決しようとしてるのが東海の車両

437 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 12:09:49.55 ID:YHp+aUs60.net

いちばんかっこいいのは500系
異論は認めない

438 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 12:50:15.38 ID:3uYG4DIk0.net

>>436
JR東海は今は各号車の座席数をいじれないからどうしようもない。
なので先頭を延ばすのは限界があるんだよな。
座席数をいじれないから大型荷物置き場を増やせなくて、大型荷物予約なし1000円とかいう施策が出てきちゃう。

439 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 13:04:44.13 ID:ssDUQytg0.net

>>438
そりゃ勝手に車端部のスペースに置くアホが多いからな

440 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 13:08:48.75 ID:SqXs+1Ws0.net

そのうちキティ新幹線が500系から700系に変わるんかな

441 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(Thu) 13:13:39 ID:lCW913Og0.net

>>19
北陸新幹線のW・E7系はそれに近い。

442 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 13:16:32.32 ID:xc5/u/f40.net

零戦の型番違いと同じでマニアしか違い分からんやつかね？

443 ：名無しさん＠１周年：2019/10/24(木) 13:27:34.01 ID:ssDUQytg0.net

>>441
ただ単に空力で有利な形にしただけ
東海は違う
そりゃ先頭車に乗れる人を少なくしたら何とでも
なんなら二両目にまで空力を考慮した車体に出来たらねえ