【速報】北陸新幹線 今月25日に全線で運転再開へ

1 ：ばーど ★：2019/10/18(金) 14:17:38.76 ID:jJKi4fK79.net

ＪＲ東日本によりますと、一部区間で運休となっている北陸新幹線について、安全確保の見通しが立ったとして、今月25日から東京駅と金沢駅の全線で運転再開するということです。

長野市にある長野新幹線車両センターが浸水し、車両が被害を受けたことから、北陸新幹線の東京と金沢の間の直通列車の運転本数は、通常の９割程度になる見通しです。詳しいダイヤは今月23日に公表するとしています

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191018/k10012138281000.html?utm_int=all_contents_just-in_001

199 ：名無しさん＠１周年：2019/10/19(土) 23:07:22.37 ID:6E16RMVa0.net

>>166
誰が費用出すの

200 ：名無しさん＠１周年：2019/10/19(土) 23:13:12.52 ID:6E16RMVa0.net

>>172
西はあいの風区間の営業免許を持っていない。

201 ：：2019/10/19(Sat) 23:55:28 ID:+rZS7WCs0.net

今こそほくほく線はくたか復活の時

202 ：名無しさん＠１周年：2019/10/20(日) 07:27:28.80 ID:6bQno4t+0.net

>>201
特急車両なし、
高速対応設備撤去済み。

203 ：名無しさん＠１周年：2019/10/20(日) 07:36:18.62 ID:kZO/S+t70.net

サンダバ延長するにもそしたら今度はサンダバの車両が足りなくなるわな

204 ：名無しさん＠１周年：2019/10/20(日) 07:42:22.59 ID:Q33TDOXX0.net

>>182
座席の座面だけ泥に浸かって変色している写真が公開されている
水面の位置が建屋内、外での差はあるかもしれんが、全車がだいたい同程度まで浸水しているだろな。

205 ：名無しさん＠１周年：2019/10/20(日) 09:58:08 ID:Dvk2SSOM0.net

>>200
いや、貨物と何かと勘違いしてるだろそれ
三セク区間の運賃と料金収入は当然、三セクに入るから関係ないぞ
この場合、三セクが車両を借りて運行することになるから西日本へ車両使用料が必要
あとは運転業務も委託になるだろうからそれもな
西日本が線路使用料を支払うと思ってるやつが多いが間違い

206 ：名無しさん＠１周年：2019/10/20(日) 10:24:49.59 ID:IL5OUBp20.net

中国なら水没車両でも買いそうではある

207 ：：2019/10/20(日) 11:01:44 ID:9S/7vB1U0.net

>>206
今更時速275キロまでしか出せない新幹線を欲しがるかねぇ

208 ：：2019/10/20(日) 11:03:42 ID:n5HFbrDK0.net

>>205
あと貨物調整金の問題
ほんとクソ制度だわこれ

209 ：名無しさん＠１周年：2019/10/20(日) 11:29:17.00 ID:2S6zcydm0.net

>>207
日本の技術を研究できるからのどから手が出るくらいほしいと思う

210 ：名無しさん＠１周年：2019/10/20(日) 12:26:02.59 ID:dThq6sK70.net

>>209
中華は一個前の型落ち買ったからねぇ。
現行車を国産化するのも、かの国の現在の技術力考えたらそう難しくはないだろうけど。
35人(公式発表)ずつ100回くらい乗客死亡事故起こせばきっとまともな車に育つさ

211 ：名無しさん＠１周年：2019/10/20(日) 18:10:57 ID:nGd1CMqW0.net

意外に早く復旧するだな

212 ：名無しさん＠１周年：2019/10/20(日) 18:12:25 ID:1Y7gCe0d0.net

>>160
そしたら新幹線は出来なかったｗ

213 ：名無しさん＠１周年：2019/10/20(日) 18:16:09.90 ID:HdSTPDH20.net

なんだかんだでJR東日本は優秀な会社だなぁ。

214 ：名無しさん＠１周年：2019/10/20(日) 18:17:50.61 ID:qsdDcb+a0.net

東京ー金沢　1日27本
東京ー新大阪　6時から9時までに27本

215 ：名無しさん＠１周年：2019/10/20(日) 22:27:45.18 ID:1krd0J/m0.net

思うに軽井沢駅には50Hz、60Hz両方の車両が入って来れるんだろ。そこで乗り継ぐようにすれば良い。

216 ：名無しさん＠１周年：2019/10/20(日) 22:33:13.27 ID:iDNjSjYn0.net

>>213
本当に優秀ならば洪水で沈むような場所に車両基地は作らない

217 ：名無しさん＠１周年：2019/10/20(日) 22:53:39 ID:/KSsUaTs0.net

文句は後知恵でどうにでもつけられるけど、復旧の早さは称賛に値する。

218 ：名無しさん＠１周年：2019/10/20(日) 22:55:37.62 ID:6bQno4t+0.net

>>215
勾配は大丈夫なのかい？

219 ：：2019/10/21(月) 00:03:07 ID:kSGhxjRd0.net

>>216
あそこに作ったのは国
しかも当時は洪水ハザードマップは無かった

220 ：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 00:58:09 ID:LQcKHzR80.net

>>219
ハザードマップのできる前から過去300年の洪水を記した水位標がすぐ横に立っているけどね

221 ：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 01:11:06 ID:zlljeA2m0.net

>>219
ハザードマップ作成の元の資料から決めるべきでしょうに
国であっても個人の家であっても

222 ：：2019/10/21(月) 01:12:46 ID:zUEkfB090.net

>>221
鉄道会社にハザードマップ作れと言ってるようなもの。

223 ：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 03:15:28 ID:k5WWmKiS0.net

>>212
広軌化しても東海道線は線路容量逼迫で線増が必要になるから弾丸列車なり新幹線は作ることになったはず

224 ：名無しさん＠１周年：2019/10/21(月) 09:33:17 ID:52UtLZxT0.net

>>223
たぶんその場合、改軌で満鉄規格車つまりフル規格新幹線サイズが通れるところと、在来線サイズの小型車対応区間に分かれそう。

国内向け貨車は在来線サイズのまま。
当時交流電化は未確立だし軍部の非電化論もあったから当初はアメリカ形に近い巨大蒸機、新丹那トンネルなど長大トンネルは直流3000V電化はあったかもしれない。

たぶん0系は史実通り出てきそうだが0系に混じって海コン積んだ貨車が160キロくらいで爆走している

225 ：名無しさん＠１周年：2019/10/22(火) 01:13:50.04 ID:zWMFZJ1v0.net

すごいなあ

226 ：名無しさん＠１周年：2019/10/22(火) 18:24:32.67 ID:viGb/wj+0.net

>>216
まあその辺はコストとの兼ね合いだからな
沈まないところを探しても事業が成り立たないなら意味が無いし沈んでもトータル安く済むならそれもあり

沈まないところで沈むところと同程度で成り立つ場所があるならお前の言うとおりだけどね

227 ：名無しさん＠１周年：2019/10/22(火) 20:01:33.41 ID:D0gtj8nJ0.net

再度被災するかな。

228 ：名無しさん＠１周年：2019/10/22(火) 21:14:51.55 ID:W+YnQFnyO.net

今なら再度被災してもダメージ0