鉄道懐かし板　ファクトチェック

1 ：回想774列車：2019/10/17(木) 21:43:21.77 ID:gb90l62f.net

ファンの間でまことしやかに流されてる定説が真実であるかどうか今一度検証するスレ
鉄研で先輩から聞いた「とっておきの話」のほとんどがガセだった経験あり…

85 ：回想774列車：2023/05/30(火) 18:47:35.32 ID:h5WWFhU4.net

注文流れの話はよくあるなあ
日立電鉄が営団の注文流れを引き取ったのは良く知られている
もちろん本当の事

86 ：回想774列車：2023/05/31(水) 17:57:53.54 ID:tq2l4PND.net

まあ仕様は違えど新車だし値引きもしてもらえるから悪くない買い物ではある

日立電鉄のファクトというと日立のグループ企業なのに「この木何の木気になる木」で有名なテレビCFのテロップには電鉄の名は無かったこと

87 ：回想774列車：2023/05/31(水) 18:59:19.93 ID:ytIK7Cix.net

丹波橋での京阪～奈良電の相互乗り入れは、空気輸送に悩む奈良電が
市中心部に乗換え無しで直通させたい思惑から始まった

実際は、昭和20年冬、乗客の利便のためではなく
復興物資の輸送に便利なようにと行政の強制によって始まった

88 ：回想774列車：2023/05/31(水) 20:00:50.27 ID:+2wIryaf.net

思惑があったが採算取れるか見通しが立たず躊躇ってるところに行政から指示されたのをきっかけに踏み切った、とも考えられる

89 ：回想774列車：2023/05/31(水) 20:35:28.40 ID:4vUBOQ8o.net

ガラ電と揶揄されるぐらいに客が少なかったのは郊外区間のルートが悪いから
宇治に寄っておけば迂回にはなるが客は拾えた
ただし、京阪が認めるわけないが

90 ：回想774列車：2023/05/31(水) 21:19:50.44 ID:ytIK7Cix.net

計画段階では宇治で京阪に接続しようとしてた
宇治から南は国鉄奈良線につかず離れずのルート

91 ：回想774列車：2023/05/31(水) 22:01:21.26 ID:IoPIER3u.net

国鉄と直通できない標準軌路線に貨物（物資）輸送の機能を期待してたのか？

92 ：回想774列車：2023/06/01(木) 19:22:38.78 ID:xVNwqLnX.net

>>86
あの字幕は全てのグループ企業を網羅してたわけではないよ

93 ：回想774列車：2023/06/01(木) 21:37:56.15 ID:g8YcSPpG.net

あの曲を聞くと明日は月曜かぁ…と鬱になっていたものだ

94 ：回想774列車：2023/06/01(木) 23:05:46.06 ID:7fu8BOrp.net

筑肥線の車両が203系ではなく103系になったのは

95 ：回想774列車：2023/06/02(金) 17:41:03.95 ID:E7GuEK1C.net

予算の都合？

96 ：回想774列車：2023/06/02(金) 18:42:05.85 ID:X9U8bfgf.net

常総線が電化しない理由を中小私鉄で費用がないからと未だに嘯いている奴はおらんか

97 ：回想774列車：2023/06/02(金) 18:47:05.77 ID:zAY+kJlV.net

沖縄にもかつては鉄道があったと言っても
信じてくれないようになった

98 ：回想774列車：2023/06/02(金) 18:48:54.45 ID:zAY+kJlV.net

>>96
テツに無関心で知識も無ければそう思ってても不思議ではない

99 ：回想774列車：2023/06/02(金) 20:32:59.49 ID:pcI68w4+.net

地下鉄には踏切はない説はダウト

銀座線車庫にある
（有名と言えば有名）

100 ：回想774列車：2023/06/02(金) 20:44:55.66 ID:P+EOOTPU.net

惜しい　大阪市営地下鉄時代の阿倍野車庫には線路側に遮断機のある踏切が存在したことまで書いてくれたら満点だった

101 ：回想774列車：2023/06/02(金) 21:19:55.17 ID:spGs/rMS.net

DCが電車並みに走れるようなれば電化の意義も薄れる罠

102 ：回想774列車：2023/06/02(金) 22:53:03.87 ID:zAY+kJlV.net

>>99>>100
地下鉄の路線とは言え
踏切が設置されているのは地上区間

103 ：回想774列車：2023/06/17(土) 13:26:18.92 ID:gGMrX+TQ.net

沖縄の中距離鉄道が全く復活していないのは高速バスが便利だから

104 ：回想774列車：2023/06/20(火) 00:42:00.68 ID:gUIpAHQh.net

樽見線の本巣北方駅は北方町にはなかった

105 ：回想774列車：2023/08/29(火) 17:45:42.32 ID:TzhS6AWv.net

>>100
地下区間で警報音が鳴ってるのをよく聞きますよ
踏切じゃないけど

106 ：回想774列車：2023/09/18(月) 01:17:49.24 ID:JqKWU0YQ.net

相老駅
相生と区別するために老にしたというのは間違い
相老駅の方が先にできていて山陽本線には相生駅はまだなかった。

107 ：回想774列車：2023/12/03(日) 09:27:20.24 ID:/473QP4O.net

美乃坂本駅

旧国名「美濃」ではなく「美乃」にしたのは画数の多い「濃」では読み間違い書き間違いが多いから同じ音で画数の少ない「乃」に変えたという話

疑義を呈する声は昔からあるが真相は分からん

108 ：回想774列車：2024/02/29(木) 21:02:54.28 ID:iAFGsPME.net

存在しない駅。

那智勝浦駅
飛騨高山駅

109 ：回想774列車：2024/02/29(木) 21:08:45.73 ID:iAFGsPME.net

樽見線 本巣北方駅

そもそも北方町ではなく隣の町にあるので駅名自体が間違っている上に
美濃本巣駅が別にあるので紛らわしい

110 ：回想774列車：2024/02/29(木) 23:38:01.68 ID:rvh+Lt1N.net

>>109　それ言ったら、東武伊勢崎線の杉戸（現・東武動物公園）や品川も駅名が間違っていることになる。両方とも隣の自治体にある宿場町にちなんだ駅名。自治体の境界の方が現実にそぐわないのではないか？という問題はあるが。

111 ：回想774列車：2024/03/01(金) 04:44:21.03 ID:zttkWjxj.net

国鉄型配線を川島令三の命名と言ってる人がいるけど違うと思う
ちなみに買ってもしょうがない本

112 ：回想774列車：2024/03/01(金) 20:00:27.37 ID:n2bdgjYr.net

>>107
他にも「美濃」を冠せている駅名が複数あるので理由にならないですね

113 ：回想774列車：2024/03/02(土) 17:49:21.06 ID:+EnWfLC6.net

「千鳥式運転（千鳥式停車）」もあったが、
川島氏の本よりも前に使っていた人はいたはず

114 ：回想774列車：2024/03/08(金) 20:02:27.73 ID:IULYbENf.net

>>6
鴨川の下にトンネルを通す技術がまだなかったんだろうなあ