【台風】ＪＲ東北線の再開見通せず　新白河―岩沼間、線路下など被害深刻

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/10/16(水) 06:23:53.06 ID:ElUq0owy9.net

ＪＲ東日本仙台支社は１４日、台風１９号で線路下の砂利や地盤が流失するなど深刻な被害が相次ぎ、
東北線の新白河（西郷村）―岩沼（宮城県岩沼市）間１４７キロの運行再開に見通しが立っていないと発表した。通勤、通学に大きな影響があるとみられる。

磐越東線の全線に当たる郡山（郡山市）―いわき（いわき市）間８６キロ、水郡線の郡山―常陸大子（茨城県大子町）間８７キロでも盛り土や橋桁が流されるなどして復旧に時間がかかるという。

ＪＲ東日本によると、これらの区間の周辺では道路も被害を受けて通行止めの場所があり、バスでの代行輸送も行わないとしている。

https://www.minyu-net.com/news/news/FM20191014-424139.php
2019年10月14日 21時19分

https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/88a7dca3df101fadd2cc01444717ad4f5b084eaf.85.2.9.2.png
https://www.sankei.com/photo/images/news/191013/sty1910130011-p1.jpg

85 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 16:17:36.51 ID:g1w019Us0.net

いなかに鉄道要らない

86 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 16:21:09.55 ID:dh7IRz1u0.net

常磐線で迂回するってのは使えないのか？

87 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(Thu) 16:32:11 ID:qCEmdx5B0.net

>>86
福島原発で来年の3月まで分断状態。

88 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(Thu) 16:54:36 ID:pYeRq96r0.net

飛行場やヘリポートもある

89 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 17:11:14.94 ID:qW3KgHPD0.net

>>12
東京にもしっかり降ってるんだよ
水害対策にどれだけ金をつぎ込んだかで結果が違ってくる
昔はちょっと大雨ふっただけで神田川、石神井川が氾濫したけど対策講じた結果、そんな話は聞かなくなった

90 ：：2019/10/17(Thu) 19:09:46 ID:dh7IRz1u0.net

>>87
まじでどうなってるんだよ、新幹線だけあれば
他はどうでもいいって思ってるのかよ

91 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 20:01:06.67 ID:OF1KwYuy0.net

>>66
それより西の九州がそれ以降現在まで物流に影響ぐ出ている

92 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(Thu) 20:06:28 ID:dAm4Y0m+0.net

旅客輸送は東北新幹線が平常通り動いてるから何とかなるが、問題は貨物輸送だな。
東北本線は首都圏と東北・北海道を結ぶ物流の大動脈だし、東北本線がストップすれば影響は大きいだろう。
特に今はモーダルシフトやトラックドライバー不足で鉄道による貨物輸送が見直されてる時期だけに。

93 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 21:08:31.92 ID:f946Bino0.net

上越羽越奥羽に迂回しても羽越奥羽が線形悪い上に単線区間多いから速度出せないんだよな

94 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(Thu) 21:10:20 ID:0hpFg9fp0.net

ところで北海道ー本州の貨物はまだ日本海迂回しないでストップしているのですか？

95 ：名無しさん＠１周年：2019/10/17(木) 21:13:33.33 ID:f946Bino0.net

そう簡単に東北の分を羽越に押し込むのは無理かと

96 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(金) 14:59:55.53 ID:JNIGGlFt0.net

貨物列車の迂回コース確保は必要だな。

97 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(Fri) 15:03:00 ID:WJ6MP8SC0.net

福島県か、やはり長州だな
完全に福島を廃県にしようとしてる
会津は立ち上がるべきだな
積年のうらみを晴らすために、立つときが
来たようだ、会津魂を見せる時だな

98 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(金) 15:14:12.45 ID:zCrCgzGn0.net

常磐線が完全に復旧してれば迂回できたかもしれんけど

99 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(金) 15:23:28.10 ID:eVklRrIp0.net

ちょうどいい機会と廃線にするか
嫌なら三セクで地元が赤字引き受けろ
ってしてくるかな？

100 ：：2019/10/18(Fri) 15:39:07 ID:LBtekkwm0.net

JR東は、このまま廃線にしてしまいたいだろうが
JR貨物が困るわな。

101 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(Fri) 15:42:32 ID:sYNfpRJU0.net

会津のどこに被害出てんだよ
311だって殆ど無傷だったのに

102 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(金) 17:07:18.55 ID:kko941fz0.net

>>101
馬鹿は福島県の全てが会津だと思ってるからな。
歴史ヲタなのに地理は0点という

103 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(Fri) 17:12:50 ID:P3Ix+tX60.net

>>15
いわき市、郡山市、福島市などは、人はいる。
深刻なのは、参議院地方区が単独県で維持出来ない、四国南側2県と山陰2県。

104 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(金) 17:36:56.47 ID:SOFctYPQ0.net

東北本線の鈍行はひどい
10何年か前に福島県内だけで、福島、二本松、郡山、須賀川、新白河と５回乗り換えさせられた
そして黒磯でもだから実質100kmちょっとの間に６回乗り換えることに
東海道線の静岡県内もひどいが、ここまでではないだろうよ

105 ：：2019/10/18(Fri) 17:37:37 ID:SOFctYPQ0.net

須賀川でなく矢吹だったかもしれんが、まあその辺り

106 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(金) 18:07:30.55 ID:YGKJWN+r0.net

>>105
レアな二本松止まりに乗るから…

107 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(Fri) 18:11:28 ID:iGv05yoF0.net

貨物って迂回できてるの？

108 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(Fri) 18:15:03 ID:noi7Db1n0.net

「JR北海道作戦」をとるのか？ > JR東日本
　※JR九州は日田彦山線の夜明〜添田で同作戦実施中

109 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(金) 18:17:08.45 ID:oNSKCuma0.net

>>107
岩沼以北なら上越羽越奥羽青い森銀河ルートでできる
郡山ピンポイントなら磐越西線

110 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(Fri) 18:36:49 ID:CR48o+Qz0.net

ポテチの危機再び

111 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(Fri) 19:18:55 ID:JNIGGlFt0.net

一日2往復だけ羽越線迂回ルートで抜けているらしい。

112 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(Fri) 19:20:17 ID:r2bE8kYH0.net

廃止でいいよ。

113 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(金) 22:30:24.01 ID:JNIGGlFt0.net

>>112
車しか乗らない香具師も石油輸送で鉄道貨物の世話になっているんだぞ。軽々しい。

114 ：名無しさん＠１周年：2019/10/18(Fri) 23:29:51 ID:+Bh49KFV0.net

>>112
頭悪そう