E7系水没による今後の運用について語るスレ

1 ：名無しでGO!：2019/10/14(Mon) 10:14:16 ID:6FOZNWeM0.net

全体の1/3にあたるE7系10編成被災
床下機器全滅による廃車濃厚

今現在考えられる対応
・上越E7を没収
・E4系の引退延期

上越新幹線はポンコツ車両の大博覧会会場になるのは必死
東北新幹線のE2系駆除も遠のく

51 ：名無しでGO!：2019/10/17(木) 18:59:49.48 ID:SlhVKY8C0.net

洪水になりそうだったらその日の総ての運航をあきらめて
すべて高架に避難させるべきだったな

52 ：名無しでGO!：2019/10/17(木) 19:17:52 ID:c8YiUyLH0.net

>>49
馬鹿は書き込むな

53 ：：2019/10/17(木) 19:25:35 ID:DGPtJFmc0.net

>>51
東海道新幹線は過去にそれで逃してたな

54 ：名無しでGO!：2019/10/17(木) 19:43:14 ID:Feb1MzSZ0.net

>>51
決壊自体が想定外だったんだが
ドアホ!!

55 ：名無しでGO!：2019/10/17(木) 20:18:00.50 ID:AQ4zlhPE0.net

>>53
東海道やるじゃん

56 ：名無しでGO!：2019/10/17(木) 20:35:42.33 ID:Feb1MzSZ0.net

>>53
>>55
国鉄時代の話だぞ
今は事情も変わって簡単にできるかよ
ドアホ!!

57 ：名無しでGO!：2019/10/18(金) 04:51:54.24 ID:T7lOkoTn0.net

>>56
どうせ計画運休するつもりなら
そのくらいしないとダメなんだよ
日々の小銭をケチって大金を逃す

58 ：名無しでGO!：2019/10/18(金) 05:34:49.41 ID:e8TtO4K90.net

>>56
東労組が悪い。

59 ：名無しでGO!：2019/10/18(Fri) 14:42:38 ID:y5DZ800X0.net

> 水没編成確定
> 東京〜長野で運用中　8本
> F5　F9　F12　F15　F17　W5　W9　W10
> 上越妙高〜金沢で運用中　12本
> F3　F4　F6　F11　F13　F19　W1　W3　W4　W6　W8　W11
>↓　　↓
> 長野で水没　10本（東8編成、西2編成との報道と一致）
> F1　F2　F7　F8　F10　F14　F16　F18　W2　W7

仮に新造をプレゼントでなく、中古譲渡して編成番号変更ならF6とF9が候補かね
しかしW7編成は近車から出庫早々に車とぶつかってケチついた挙句に水没とか呪われてんな
オカルトに傾倒してたら次回から車両名と被る編成番号はつけませんとかやるレベル

60 ：：2019/10/18(Fri) 23:43:03 ID:zV4VTIZf0.net

>>55
東海道ってその後運転士ってそのまま待機なのかね？
それとも降りるのかな？

61 ：名無しでGO!：2019/10/19(土) 10:44:07.71 ID:mtRXudpE0.net

北陸新幹線なんか不要
利用者クズばっかりだし
廃止にするべき

62 ：：2019/10/19(Sat) 17:19:08 ID:3X7WOMg20.net

という18切符程度しかまともに使えないカスクズですた

63 ：：2019/10/20(日) 10:39:20 ID:vPKU1BkF0.net

EF62とEF63と北越急行の特急を復活するべき

64 ：：2019/10/20(日) 13:05:15 ID:0ohQiLKh0.net

>>51
移動が出来る最低限の人員だけは残すべきだったよな

65 ：：2019/10/20(日) 13:10:37 ID:0ohQiLKh0.net

>>63
北越急行内130制限でいいから西区間の折り返し出来るとこまで臨時特急欲しいよね
東でも西でもいいから車両借りて(理想は慣れてる681/683あたりか)

66 ：名無しでGO!：2019/10/22(火) 20:10:51.86 ID:G2UGtAzE0.net

今さら在来線を強化しても20年は持った長野車両センターよりもはるかに短命に終わる。
ほくほく線も北越急行に託された北陸新幹線の雪害対策実験の予算が絶えた時点で豪華設備を温存する意義は絶え、
それはほくほく線開業前から通達は行われていたからこそ今は過疎地のローカル線に甘んじている。
皆の余命かあるまで存続できていれば御の字といった状態であろう、超快速なども本来経営努力がなければ現れなかったものだ。

67 ：名無しでGO!：2019/10/26(土) 14:10:34 ID:rqN/X2WM0.net

>>48
中国で作ればいい。

68 ：名無しでGO!：2019/10/26(土) 15:33:36 ID:r1apHwJC0.net

>>67
走行中に分解とかやだよw

69 ：名無しでGO!：2019/10/27(日) 13:20:08 ID:i6jOEvJP0.net

ほらきたーーーー
転用しないとか無理に決まってるだろ
はよＥ４延命も宣言したほうが楽だぞ

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51454490W9A021C1MM8000/
JR東、北陸新幹線に上越向け新造車両を転用へ

JR東日本は台風19号で全車両の3分の1にあたる10編成が浸水した北陸新幹線のダイヤの完全復旧に向け、
上越新幹線に投入予定だった新造の車両を北陸に振り向ける方針を固めた。投入するのは最大で5編成になる見通しだ。
車両不足を少しでも補い、ダイヤの完全復旧に近づけるとともに安全運行を目指す。

JR東は2019年度中に上越新幹線に新たに5編成のE7系の新幹線車両を投入する計画だった。最大でこの5編成すべ…



しかし日経のサイトは見づらい

70 ：名無しでGO!：2019/10/28(月) 01:27:28.73 ID:G0xebThR0.net

何を今更

71 ：名無しでGO!：2019/11/06(水) 19:18:05 ID:B37X3HNw0.net

浸水した10編成全部廃車確定か
148億円がパァに

72 ：名無しでGO!：2019/11/06(水) 19:51:01.25 ID:sQbwSAmO0.net

テレビの論調だけ見たら、上越新幹線投入分を全て北陸新幹線が強奪するとしか思えないニュアンスなのだが、
憶測と妄想だけでしか語れないテレビ屋に真実なんか無いわけで、公式な年末年始の運行計画が見えてくるまでは何とも胃炎。

73 ：名無しでGO!：2019/11/06(水) 20:19:06 ID:jKcIaD060.net

>>72
とっくにそう決まってるじゃん、東がpd で出してるし何言ってんの？
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO51843800W9A101C1MM0000
西分2編成も当然東が金出す必要あるよね？ザマーねーわ

74 ：名無しでGO!：2019/12/20(金) 16:57:48.54 ID:QODiLunC0.net

無し

75 ：名無しでGO!：2019/12/21(土) 04:49:06.40 ID:M0r1U44l0.net

>>73
11月初めの段階ではまだネトウヨが息してたんですね、ネトウヨはマスゴミからまとめサイトへと送客したくてウズウズしてるわけです

76 ：名無しでGO!：2020/01/18(土) 20:57:06.07 ID:2wmHvO890.net

南無

77 ：名無しでGO!：2020/01/19(日) 13:06:32.04 ID:SYgtcf2k0.net

ドケチのJRは高くつく交直両用車やマルチボルテージ車を量産した方が後で安くつくと理解したんだな、ようやく

78 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 17:50:44.03

すかきいはいい

79 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 08:59:08.73

京都府すべて小中高等学校
新型コロナウイルス拡大防止のため
臨時休校
令和　２年　５月　６日．水曜日まで延長
但し．北部地方を除く
授業再開日
令和　２年　５月　７日．木曜日
北部地方すべて学校
令和　２年　４月２０日．月曜日

80 ：名無し野電車区：2020/04/28(火) 23:47:23.72

亀田さん．石川県白山市徳丸町
乗車券．金沢〜関西空港まで経由．北陸〜湖西〜東海道〜大阪環状〜阪和〜関西空港．１２月２２日〜１２月２４日まで有効．2016.12.-1七尾駅Ｆ１発行
指定席券．金沢〜新大阪まで１２月２２日．サンダ−バ−ド８４号．　９時２０分発．１２時０２分着．９号車５番Ｃ席．2016.12.-1七尾駅Ｆ１発行
自由席特急券．新大阪〜関西空港まで１２月２２日．当日限り有効．2016.12.-1七尾駅Ｆ１発行．経１乗継
乗車券．関西空港〜金沢まで経由．関西空港〜阪和〜大阪環状〜東海道〜湖西〜北陸．１２月２５日〜１２月２７日まで有効．2016.12.-1七尾駅Ｆ１発行
自由席特急券．関西空港〜新大阪まで１２月２５日．当日限り有効．2016.12.-1七尾駅Ｆ１発行．経１乗継
指定席券．新大阪〜金沢まで１２月２５日．サンダ−バ−ド９５号．１６時２４分発．１９時１０分着．９号車５番Ｃ席．2016.12.-1七尾駅Ｆ１発行