びゅんびゅん京成@5ch[第205部]

1 ： (８段)：2019/10/12(土) 13:36:44.53 .net

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京成電鉄の総合スレです。
http://www.keisei.co.jp

前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第204部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568933621/

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992 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe3-74bh [AQ83nqs])：2019/10/31(Thu) 23:47:29 ID:Ox2XVek/K.net

>>943>>986
あそこの制服って少し脚広げるだけで中見えちゃうな

993 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-0QnY [1.75.237.11])：2019/10/31(Thu) 23:58:06 ID:bZYjDs1Zd.net

他社を見渡しても実験的な車内設備で成功したのってほぼないよね

994 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 00:04:53.87 ID:hzM30Cfr0.net

ツインクルシートのことを思い出した
せっかくだし都もなんか変なの作ってくれ

995 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 00:05:43.03 ID:hjIUMse6M.net

失敗作は6ドア車とか、JRｺﾋの731とか…
但し座席削減って西武の40000や、東急9020新車、西の阪和線や大阪環状線の例がある。

996 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 04:29:42.43 ID:fh04Y4ax0.net

京急の補助イスみたいに、状況に応じて
跳ね上げ固定できるといいのかも。

997 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 05:48:01.61 ID:rH2fOMGH0.net

>>976
わざわざ青砥で降りて待つとか信じられん。

998 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 96dd-5vgy [39.111.218.90])：2019/11/01(金) 06:39:58 ID:7ihDkRFW0.net

>>989
サスティナはスポット溶接のブツブツが日車式ブロックより目立つ印象。

999 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 07:04:42.28 ID:zxIA/EgRa.net

全く同じ荷物置場/補助座席でも、
東急・小田急或いは京王が取り入れれば
スタンディングオベーション賞賛の嵐グッドデザイン賞待ったなしだろうけど、
京成じゃ
「そんなに荷物置場を作りたいなら座席なんかなくして全部荷物置場にすればァ？」って話よ

1000 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 07:41:11.65 ID:J+BgbQCTM.net

>>983
京急のウイングシートのように、ネット専売にする手もある。向こうは評判悪いが、常連の通勤客相手なら、ネット専売でもいけるだろう。

1001 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 08:38:42.03 ID:siQVjGhAM.net

ラッシュ時は前あった山手線6扉車みたいに午前10時までは座れないとかはっきり決めたほうがいいような…
ただ外人なんかにはシートゆったり使える本線特急が人気になるんじゃないのかい
3100投入でまさかの本線回帰傾向になったりして笑

1002 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 08:43:18.79 ID:5/2+0aDz0.net

この前空港から新型車両利用したら誰も跳ね上げた席を
降ろしては座ってなかったな。
しかも、誰もスーツケースをそこに置いていない

みんな降ろしていいものか分からずにその空間だけは荷物も含めて避けてる。

結果的に座席数が減少してゆったり座れる本線特急、本線快速がいいやってことになりかねない。

1003 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 09:00:53.57 ID:K+E8tlnrM.net

もしかしたら二次車以降は南海式施策で普通の6人掛けと4人掛けにしそう

1004 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 09:08:44.71 ID:s3w3W4qWM.net

中間にスーツケース置場なんて、ただでさえ車両の中程に客が移動しないから真ん中に大きな荷物置こうとしたら、大変な上に降りる時も悲惨。

始発から終点まで乗り通すとおもったんだろうか。
多分、これを考えた担当者、京成線や浅草線にに乗ったことないんだと思うよ。
都営5500も奥行不足の荷棚とか、中程に進むのを阻止するための吊り輪の配置とか、駅間短くないと性能発揮しないPMSM採用とか、けたたましく響き渡る空調室外機とか、
今度の新車は乗ったこと無い奴が脳内で考えたとしか思えん。

シンプルに車端はクロスシート、中間は7人掛け。ドア付近を広めにしておく。
座面は高め、薄めで、ヒータは引っ込めて足下に荷物置いても足を投げ出さずに済むようにする。それで充分。

1005 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 09:21:09.57 ID:pIljIig9d.net

>>1004
スーツケース客をドア間に入り込ませるための対策でないの？
ドア付近に滞留されると本当に邪魔だから。

1006 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 10:08:02.86 ID:ZPaaQcKw0.net

>>1005
だから脳内対策なんだよ。
京成の車両は壁側が妙に厚い上に座面低くて客が足投げ出すし、最近は荷棚使わず床置きする奴ばかりだから、中程に行くための空間がそもそも無い。

そこに単にスペース作っただけ（跳ね上げだから、奥行も不十分）じゃ、使わないのが正解。

1007 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 10:14:00.06 ID:epan94Zba.net

と、乗ったこともない上に家からもろくに出てない奴が妄想で何か言ってる

1008 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b5f-jxzx [14.8.10.32])：2019/11/01(金) 10:35:32 ID:rv57FGN+0.net

立ち客いるのに誰も座らず真ん中のシート跳ね上げ部分誰も荷物置いてなくて
デッドスペースになってた。これ、完全に失敗だと思うけどw
基本は座れる状態で、混雑してなく荷物置きたい時だけ上げるよう逆の方がいいのでは？？

1009 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 160f-bJgw [119.47.16.164])：2019/11/01(金) 10:52:32 ID:Z+xGjGkB0.net

まだ運行し出したばかりだしねえ
時間が経って周知されれば状況変わるんじゃないの

1010 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 11:37:04.80 ID:Qqx1f0eKa.net

少なくとも都内から荷物持って乗る人のことは考えていない
羽田や成田から乗る人のことだけ考えているからこうなった

1011 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 11:39:34.57 ID:FYJF3gl0d.net

もう、10000スレかぁ…

1012 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 12:00:22.88 ID:QRWXHmnhM.net

そんなに荷物スペースを作りたいなら、
座席なんかなくして全部荷物スペースにすればァ？

1013 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 12:34:32.43 ID:FYJF3gl0M.net

あぁ　昔の行商専用車ね

1014 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 14:34:19.53 .net

次スレ

びゅんびゅん京成@5ch[第206部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1572586398/

1015 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 14:44:53.42 ID:DU1eqG/J0.net

>>1004　5500はPMSMなんか使ってないぞ

1016 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 14:53:50.14 ID:uNCbExsD0.net

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1017 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 14:54:05.74 ID:uNCbExsD0.net

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1018 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 14:54:21.26 ID:uNCbExsD0.net

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1019 ：名無し野電車区 ：2019/11/01(金) 14:54:55.54 ID:uNCbExsD0.net

間もなく

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