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【鉄道】東武野田線、2020年3月に急行運転拡大などダイヤ改正 所要時間大幅短縮へ

1 :砂漠のマスカレード ★:2019/10/06(日) 02:12:26.07 ID:jtzjfieV9.net
https://www.traicy.com/wp-content/uploads/2019/10/img44.jpg
東武鉄道は、2020年3月に野田線(アーバンパークライン)でダイヤ改正を実施する。

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/c/4cd08_1599_18ee5b6f96a23363ef1d8ab707d3369a.jpg

新たに運河〜船橋駅間で急行運転を開始し、全線で急行列車を運転する。

急行列車の停車駅は、大宮、岩槻、春日部〜運河駅間の各駅、流山おおたかの森、柏、高柳、新鎌ヶ谷、船橋。

朝・夕夜間ラッシュ時間帯は柏〜船橋駅間で、日中時間帯は大宮〜船橋駅間でそれぞれ毎時2本の急行列車を運行する。
大宮〜船橋駅間の所要時間は、現在の92分から76分となり、16分短縮する。

平日朝・夕と土休日朝・夕夜間の大宮〜柏間で、「区間急行」を新設し運行する。区間急行は、大宮、岩槻、春日部〜柏駅間の各駅に停車する。

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/b/cb478_1599_07f93372b04e41afd82223e06830bf19.jpg
平日夜の着席通勤需要に対応するため、柏発春日部方面の「特急アーバンパークライナー」を新設し、
「Revaty」で運行するほか、大宮、流山おおたかの森、柏、新鎌ヶ谷、船橋の各駅の最終列車を最大約30分繰り下げ、他社線との接続を改善する。

同社は、ダイヤ改正に関する特設ウェブサイトを開設し、利便性をアピールしている。

https://news.livedoor.com/article/detail/17187756/
2019年10月5日 17時55分 Traicy

https://d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2018/05/29221605/810c1371789adf0e96feae2f644dd6f9-743x418.jpg
http://bosoview.sakura.ne.jp/railroad/tobu/noda/8000/20081015_8101_1b.jpg

98 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 00:45:09.59 ID:N7OCe9dy0.net
>>95
伊勢崎線は春日部駅より奥にいくとローカルな空気満載だな
久喜駅みたいにJRの駅もある便利な駅もあるが

99 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 00:48:46.59 ID:1KVfKFY70.net
検索したら半環状線みたいなものか

100 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 00:51:30.43 ID:cNzanKtI0.net
野田は地主が強すぎ封鎖的キッコーマンがあるから積極的な開発がしにくい

埼玉茨城の交差点みたいになってて出入り半端ないんだけどね

田舎なんじゃなくて自ら鎖国してるようなもん

101 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 01:02:40.78 ID:N7OCe9dy0.net
>>100
野田市は千葉というより
埼玉や茨城県の仲間のイメージだわ
春日部市から野田市まで車ですぐだし

102 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 02:12:12.48 ID:wL0p+IFT0.net
頼むからカタカナ英語使うなよ、ダサいんだよ
野田線でいいんだよ

103 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 05:34:55.51 ID:nCn83k1m0.net
>>17
こんなに単線あるのに急行運転って頑張ってるなぁw

104 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 06:58:49.58 ID:wmiEpTax0.net
野田線

アーバンパークライン

アーバンパークライン(野田線)

野田線(アーバンパークライン) 今ココ

野田線

105 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 08:27:32.34 ID:yflwVxA+0.net
鎌ケ谷と言えば日ハム二軍だな
北広島があかんとなったら
この際、鎌ケ谷ファイターズ結成でええんでないかい
えっ? 千葉に二チームはいかがなもの?
まあ、しゃーないでしょ、セパ 東京2、千葉2、神奈川1、埼玉1
半分は首都圏でも、人口配分がそんなものなんだし

106 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 09:25:17.94 ID:AbANzjfi0.net
>>40
高柳、清水公園、川間あたりは、アーバンとは掛け離れている。
アーバンと言えるのは、大宮〜北大宮、
柏周辺、船橋駅近く位では?

107 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 09:26:45.67 ID:AbANzjfi0.net
>>69
かつては船橋折り返し電車が多かった、
松戸市六実は急行停車駅から外されたね。

108 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 09:29:27.86 ID:iOMYUkwb0.net
アーバンパークを翻訳すれば ”都会の公園” だわなぁ
確かに公園の名が付くところはある。
しかし都会の公園とは程遠いものがあるよな

109 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 09:29:43.26 ID:AbANzjfi0.net
>>87
東武自体が、西武と比べると、
終電→早い、初電→遅い。

110 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 09:32:11.25 ID:RtOAUkUP0.net
>>105
ZOZOが最後のチャンスだったな鎌ヶ谷 w

111 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 09:33:09.79 ID:AbANzjfi0.net
>>102
カールスモーキー石井 
ジェームス三木
ムーディ勝山みたいだ。

112 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 09:33:20.84 ID:mk+ByTbI0.net
>>1 単線の「急行」なんてありえない。
これは優等誤認表示だ。

113 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 09:35:43.13 ID:iOMYUkwb0.net
東急世田谷線や都営荒川線ですら完全複線だというのに・・・
あ、都内走ってれば当然か。

114 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 09:46:41.90 ID:YPkZfPEu0.net
野田線に戻ったの?
アーバンとか言いながら
延々と民家と畑突っ走るだけだもんな

115 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 09:50:32.65 ID:S/tT2xbQ0.net
すげーなおい
柏から船橋まで駅飛ばしまくりじゃん
まあ柏人も船橋人もお互い行く用事があんまないけど

116 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 09:50:48.48 ID:yflwVxA+0.net
>>113
荒川線なんて、単線ならどうしろという感じだろ
東京ディズニーリゾート線みたいに環状単線ワンウェイなら可能かもしれないが

117 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 09:53:19.21 ID:iOMYUkwb0.net
>>116
うんむ。
しかし単線区間抱えてアーバンはないだろとw

118 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 11:19:12.98 ID:yYyrdQ6Z0.net
>>117
東武大師線「せやな('A`)」

119 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 12:01:34.38 ID:ZZ7ZLgVG0.net
野田線に優等列車作ってもな。野田市内は各駅停車。
春日部から切って単独路線すればいい。ラッシュ時柏方面
は春日部でほぼ客入れ替わるし春日部から柏方面、日中はスッカスカ。

120 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 13:05:04.77 ID:alFB34p10.net
昔新鎌ヶ谷で始発に乗ろうとしたのに駅員が寝過ごして乗れなかったのは忘れない

121 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 13:07:00.67 ID:lBGTE+rr0.net
>>115
実質柏や野田、さいたま方面から新鎌ヶ谷経由で成田空港へ行かせるための列車。
新鎌ヶ谷〜船橋は回送みたいなもよ。

122 :名無しさん@1周年:2019/10/07(月) 13:19:18.17 ID:alFB34p10.net
>>121
船橋まで乗ったほうが安そう
もしやそれが狙いか?

123 :名無しさん@1周年:2019/10/08(火) 18:16:33.49 ID:fkHez4Ce0.net ?2BP(5000)
http://img.5ch.net/ico/u_sofa.gif
昔ここに住んでた頃は通しで乗った記憶は無いな
大抵柏にちょこっと出てJRに乗り換えるための足
船橋や大宮周辺でも同じ感じだろう

124 :名無しさん@1周年:2019/10/08(火) 18:20:09.35 ID:fkHez4Ce0.net ?2BP(5000)
http://img.5ch.net/ico/u_sofa.gif
武蔵野線と性格が似てると思うけど
武蔵野線は乗り通しでも結構使う機会ありそうだねディズニー行けるし
野田線は利用者は多くてもJRとの接続に特化してる感じだな

125 :名無しさん@1周年:2019/10/08(火) 23:10:39.60 ID:0dsaZ5uK0.net
優等より各停の方が明らかに混んでいる路線って珍しいね。
5年やって効果がなければ、コストの無駄だからやめそうだけど

126 :名無しさん@1周年:2019/10/08(火) 23:13:30.81 ID:9WrtXqC10.net
亀甲縛りマンコ

127 :名無しさん@1周年:2019/10/08(火) 23:31:39.48 ID:SEnCrITJ0.net
永遠に乗車する事は無さそうな路線だわ
乗ってる人は通勤に最低1回は乗り換えしてるわけか
土地価格は春日部―流山おおたかの森駅の真ん中あたりが安いのかな?

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