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JR東日本車両更新予想スレッド Part245
- 1 :名無し野電車区 :2019/10/02(水) 21:41:57.47 ID:HlrLjAxG0.net
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このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。
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JR東日本車両更新予想スレッド Part244
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- 991 :名無し野電車区 :2019/10/17(木) 22:05:26.49 ID:oowB6SJj0.net
- >>987
一部転用ってことは、ピンク帯の上越専用編成までは応援に出さないってことか?
- 992 :名無し野電車区 :2019/10/17(木) 22:19:49.06 ID:BCEZS0pq0.net
- >>958
>>973
めっちゃ楽しみにしてるので勘弁して欲しいな。
延期はなくても流石の東日本も製造ペースは遅くなるかも。
だとしたらE217系も生き残る期間も多少長くなる事もあるだろうが。
欲言えばクラのE233系が前倒しした実績もあるだけに期待していたがそれはなくなったな。
ただ東日本大震災の時も当時はマトとケヨのE233系普通に造ってたから何ともな。
- 993 ::2019/10/17(Thu) 22:30:20 ID:4u6t3J+/d.net
- >>991
それを今持ってきたら上越のが足りなくなるでしょ?
E2を東北から持ってきた後はやるのかもしれないけど。
- 994 ::2019/10/17(Thu) 22:36:07 ID:dCEYNcRy0.net
- IP: 125.201.192.27
Host: i125-201-192-27.s42.a022.ap.plala.or.jp
ISP: NTT
Country: 北朝鮮
State:駿府臭
Village: 駿府村
オブライエンうぜぇ
NGIPに登録だぜ
125.201.192.27
- 995 :名無し野電車区 :2019/10/17(木) 22:50:07.69 ID:LXNlTzaf0.net
- ルールを守りましょう
【このスレの荒らし一覧】
…
・オブライエン(元も含む全静岡県人)
…
NGip一覧参照
>>994
ipだけじゃダメだ
[ワッチョイ 2a]
[U7Hu]
これもNGに必要
- 996 :名無し野電車区 :2019/10/17(木) 23:00:12.33 ID:HWEFlKXw0.net
- JR西日本が自腹切って、最初から白山総合車両所をフルスペックで運用開始していたのが
不幸中の幸いだな。
- 997 :名無し野電車区 :2019/10/17(木) 23:01:27.68 ID:bv64MwJv0.net
- あぁ、またか・・・
最近、ずっといるよね。
(ワッチョイ a2da-U7Hu [125.201.192.27])
のキチのずらニダ。
オブライエンは息が臭ぇから丹那トンネルから這い出てくんな。
ちなみにオブライエンの危険度をご存じないスレ民は5ch内でググってみましょう。
- 998 :名無し野電車区 :2019/10/17(木) 23:04:06.55 ID:yWGRVtDma.net
- 新津から出てくる235の数は落ちないだろうけどなあ
- 999 :名無し野電車区 :2019/10/17(木) 23:16:25.44 ID:iaxMGD35d.net
- E7上越の運用をE5で代替するの不可能?
- 1000 ::2019/10/17(Thu) 23:18:37 ID:52XXAP0H0.net
- 可能だろうけど、E2移せば足りるわけで、
わざわざ実績乏しいE5を移す必要は無いかと。
- 1001 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b79-BgVh [160.86.157.5]):2019/10/17(Thu) 23:57:38 ID:V33KSBAo0.net
- >>996
上越にE7入れてたのも
不幸中の幸い
- 1002 ::2019/10/18(Fri) 00:10:14 ID:ZTCQiQ75r.net
- >>947
新潟鉄工所だけあって鉄鋼しかできないのか
- 1003 :名無し野電車区 (スプッッ Sd62-uY93 [1.75.241.254]):2019/10/18(Fri) 00:17:49 ID:pA4k+casd.net
- >>939
日車は東との一切の取り引き打ち切った。要するに東は出禁喰らった訳。
川重と結託して中国に新幹線技術売り飛ばして、国からも見限られてる。
- 1004 :名無し野電車区 :2019/10/18(金) 00:46:11.53 ID:zph73Gjba.net
- >>999-1000
定員的にE5だと不利なんだよね。確かE4≧E2>E5な感じ。
- 1005 ::2019/10/18(Fri) 01:08:37 ID:olfwAS8iM.net
- >>1003
ヒント
昨年、日車からJR糞東日本に納品された車両あったのを知らない情弱さんなのかな?
- 1006 ::2019/10/18(Fri) 10:03:33 ID:omcZyMzIM.net
- >>1005
レールキヤの事か?
- 1007 :名無し野電車区 :2019/10/18(金) 10:25:22.78 ID:R3OT/B6xd.net
- キヤキヤ キヤの
- 1008 :名無し野電車区 :2019/10/18(金) 10:25:35.72 ID:s39yxktsp.net
- >>1003
車両メーカーは顧客を出禁にできるほど立場強くないわ
- 1009 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0fd0-UzyE [116.91.77.148]):2019/10/18(Fri) 10:55:06 ID:nqrRK9D70.net
- >>959
E233-1077編成は足りない二両を新造して埼京線への増備転用にするべきだった。
- 1010 ::2019/10/18(Fri) 13:42:40 ID:9LHIsNshM.net
- >>1006
ヒント
レールキヤって何?
- 1011 ::2019/10/18(Fri) 16:39:51 ID:btnDmflA0.net
- 北陸新幹線、25日に全線再開=通常運行の9割
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019101800795
> JR東日本は(中略)北陸新幹線の全線(東京−金沢)での直通運転を25日に再開すると発表した。
> 全体では通常の8割程度の運行本数となるが、直通は9割を確保する。詳細なダイヤは23日に発表する。
> 当初は全線再開しても5〜6割程度になると見込んでいた。検査中や予備の車両を活用することで、
> 運行本数の減少を抑える。今年度中に完成予定の車両も投入することで、本数を順次増やす。
- 1012 ::2019/10/18(Fri) 16:42:27 ID:btnDmflA0.net
- JR東日本が北陸新幹線を調査 「電気系統被害で使用困難」
https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201910/CK2019101802100029.html
> 同社は台車など一部の再利用か、新たに車両を製造することを含め検討する。
> JR東は今後詳細な点検と分析を進める。一部再利用になった場合は補修場所、
> 新規製造なら浸水車両の解体や処分法を詰める必要がある。
> 新幹線の部品は特注。時間的早さやコスト面を考慮し判断する。
- 1013 ::2019/10/18(Fri) 16:51:23 ID:1nPI/Xurd.net
- 編成の3分の1失って9割で運行できるカラクリがわからない
- 1014 :名無し野電車区 :2019/10/18(金) 17:07:03.44 ID:btnDmflA0.net
- 台風19号による北陸新幹線の設備等への主な被害状況について
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191013_ho04.pdf
>>1013
定期運用24運用に対して運用可能編成は難を逃れた20本+落成して運用投入前の2本あるから
予備車を確保してもそのくらいならなんとかなるということなんだろう
今日一緒に発表された冬臨の情報によると、とりあえず上越新幹線では
臨時列車へのE7系の充当はキャンセルする方向のようだ
- 1015 :名無し野電車区 :2019/10/18(金) 17:13:42.19 ID:wUAIHbzVM.net
- 普段は田畑や白山に引き上げるのを中止してそのまま折り返しするとかして運用詰めてるんでしょ
- 1016 :名無し野電車区 :2019/10/18(金) 17:18:20.00 ID:Td1mgdADa.net
- 普段何処のたはたに引き上げしてたのか?
- 1017 ::2019/10/18(Fri) 17:28:13 ID:0xGIkzfp0.net
- >>969
次スレ
- 1018 ::2019/10/18(Fri) 17:31:32 ID:btnDmflA0.net
- >>1017
>>961
- 1019 ::2019/10/18(Fri) 17:31:55 ID:btnDmflA0.net
- あぼーん
- 1020 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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