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☆★★★ 四国新幹線Part56 ★★★★

1 :名無し野電車区 (4級):2019/09/28(土) 20:31:06.70 ID:BYCu/DXw.net
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◆前スレ◆
★★★★ 四国新幹線Part55 ★★★★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1566269674/

◆各種リンク◆
四国新幹線公式サイト(四国4県ルート)
http://www.shikoku-shinkansen.jp/
新計画の概要 費用便益比(B/C)=1.03
https://goo.gl/ld8npV.info
関空・紀淡・四国高速交通インフラ期成協議会(和歌山ルート)
https://goo.gl/FpW6NH
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974 :名無し野電車区:2019/10/16(水) 18:40:34.93 ID:J7gF6+HI.net
人口が減っても四国出身者が盆や正月に里がえりするときに新幹線に乗るからな。
人口が減るのは日本国民全体の人口や世帯数も減るといえばそうだけど

だいたい京阪神や名古屋・東京などに職を求めて四国を離れるわけだから、
さっとお金を払って新幹線で岡山から1時間程度で松山や高知に着く新幹線を造れば
さっと乗ってもらえてJR四国も儲かるようになればいいよ。

975 :名無し野電車区:2019/10/16(Wed) 18:48:09 ID:J7gF6+HI.net
人口が減るのは日本全国どこの田舎もそうだからね。
北海道でも九州の田舎でも人口は減っていくよ。四国とどっちが上でどっちが減り方が下かわからないけど。
新幹線をつくると、航空客から新幹線に移ってくるとかもあると思う。
観光に来てもらえるように努力もするだろうし、地域もより魅力的になるはず。

976 :名無し野電車区:2019/10/16(Wed) 18:55:01 ID:J7gF6+HI.net
新幹線は債務というより貸付料を毎年支払う形だからね。
ムリのないご返済計画が開通と同時に金額が決まって40年その金額を毎年払う形。
需要予測に基づいたムリのない金額を提示されるはずなので、経営としては得だよね。

977 :名無し野電車区:2019/10/16(水) 19:35:05.03 ID:dJo9LtBu.net
>>963
瀬戸大橋線は香川も岡山も負担0円のノーリスクハイリターン
新幹線はそうはいかない
ましてやマリンライナーに悪影響となるとハイリスクノーリターン以外の何物でもない

978 :名無し野電車区:2019/10/16(Wed) 20:04:27 ID:UqKn5fSm.net
>>977
>瀬戸大橋線は香川も岡山も負担0円のノーリスクハイリターン

瀬戸大橋線を守るために
香川が淡路に反対
岡山が十字に反対
上手いことやってますね
瀬戸大橋線利権をぶっ壊す!

979 :名無し野電車区:2019/10/16(Wed) 20:54:40 ID:Pj0bJGc7.net
あるとしても明石海峡トンネルしかないな
紀淡なんて二階以外メリットゼロ
温暖化で台風襲来確実な関空なんて乗り入れ価値無し
オリックスが未だにターミナル増強の具体像を出してない→防災対策だけで資金を潰す関空に再投資の価値無し

四国新幹線の海峡案はあるとして明石海峡のみ
現実はこれ

980 :名無し野電車区:2019/10/16(Wed) 21:34:56 ID:uRN8W2RA.net
明石海峡の方が早く着くからそれでいいわ
四国新幹線は新神戸駅に寄れないらしいが三宮なら寄れるのかな?

981 :名無し野電車区:2019/10/16(水) 21:42:11.71 ID:9P6eYNAa.net
紀淡は自動車道単独でいいんじゃないかな
大阪行きの高速バスは現在より1時間、関空のリムジンバスは2時間ぐらい時短になりそう
泉州奈良和歌山との交流やインバウンドの観光ツアーバス、レンタカー客が激増しそう

982 :名無し野電車区:2019/10/16(水) 21:43:47.46 ID:orccsWeF.net
>>978
愛媛が欲しいために香川は巻込まれるのは嫌だろな。

岡山香川を通らないルートでも検討しては?
採算度外視路線にしかならないが。

983 ::2019/10/16(Wed) 21:54:39 ID:ZdMXDQQR.net
>>979
橋が利用者が予定より少なくてもて余してるのに
トンネルは超絶不要

984 :名無し野電車区:2019/10/16(Wed) 22:00:02 ID:qm+T1yZm.net
>>983
ん?笑
なら忌憚なんて超絶絶絶不要だろ

糸冬 了 

985 :名無し野電車区:2019/10/16(Wed) 22:00:19 ID:9P6eYNAa.net
紀淡海峡自動車道
孝子〜洲本
30km 海底部11.5km
5000億円

参考
豊予海峡新幹線
大分〜松山
146km 海底部13.8km
6860億円

986 ::2019/10/16(Wed) 22:28:26 ID:ZdMXDQQR.net
>>924
それは人がいるところ 四国に鉄道自体が不要な土地柄

987 ::2019/10/16(Wed) 22:29:55 ID:vE9gzof2.net
>>985
紀淡海峡自動車道をどのようにするのかは知らんが、参考までに、明石海峡大橋のスペック
明石海峡3.6km、支柱間距離1991m、建設費5000億円(1998年)

988 ::2019/10/16(Wed) 22:31:32 ID:ZdMXDQQR.net
>>922
出来もしない妄想新幹線
クレクレ乞食厨は糞喰ってろ

989 ::2019/10/16(Wed) 22:34:23 ID:ZdMXDQQR.net
>>984
四国に橋もトンネルも不要

舟で良かったな

990 ::2019/10/16(Wed) 22:36:58 ID:vE9gzof2.net
>>950
>大阪都心に新線敷くとなったら大深度地下になるだろうから橋と合わせると物凄い金額になりそう

なにわ筋線でさえ建設費が1kmあたり約450億円だから、大阪府縦断となると海峡大橋やトンネルと匹敵する高額建設費となりそう。
大深度地下の区間をなるべく短くするにしても、大阪市内と世界遺産の古墳群がある堺市は大深度地下で越えるだろうしな。

991 :名無し野電車区:2019/10/16(Wed) 22:42:22 ID:9P6eYNAa.net
関西大環状道路
紀淡海峡自動車道(4車線)
孝子〜洲本
30km 海底部11.5km 最深部150m
5000億円

参考
四国新幹線
豊予海峡新幹線(単線)
大分〜松山
146km 海底部13.8km 最深部180m
6860億円

紀淡自動車道なら自動車単独橋の明石海峡大橋との相乗効果も期待できる

992 ::2019/10/16(Wed) 22:48:26 ID:vE9gzof2.net
>>991
新幹線の単線という設定の豊予海峡トンネルと違って、紀淡海峡がそんなに簡単にできるとは信じられんな。

海底トンネルに自動車道を通すなら、東京湾アクアラインのように排ガス排気設備が必要だが、深すぎる。
海峡大橋は、2100〜2500m級の支柱間距離つり橋を作る技術が開発されていない。つまり、不可能。

993 :名無し野電車区:2019/10/16(水) 22:52:12.10 ID:ZdMXDQQR.net
>>991
自腹で作れ

994 :名無し野電車区:2019/10/16(水) 22:56:24.20 ID:C/rFCfSL.net
>>991
本四架橋が3本でも日本の無駄な大型インフラの代名詞になってるのにこれ以上橋なんか造るわけないだろw
アホじゃないのか。

995 ::2019/10/16(Wed) 23:04:06 ID:vE9gzof2.net
>>962
>いやいやお前の説明は誰にも届いてないからw

むしろ、お前とそのお仲間以外の普通の人はとてもよく理解してくれているようだが?

996 :名無し野電車区:2019/10/16(Wed) 23:11:04 ID:x4hcWT/p.net
どうせ基本計画線なんか実際に動きだせるのは
30年以上先になるんだし、その頃の四国の総人口も300万人割れが現実味を帯びてる。
新幹線どころの話じゃなく、既存の鉄道をどれだけ残せるかが現実的な問題になってる。

997 :名無し野電車区:2019/10/16(水) 23:16:29.31 ID:9P6eYNAa.net
>>992
なら由良瀬戸は橋梁の方がいいのか
水深60〜80mに基礎を築けば支柱間は1.5kmぐらいでおさまるだろう

998 ::2019/10/16(Wed) 23:34:14 ID:vE9gzof2.net
>>997
和歌山の見果てぬ夢「紀淡連絡道路」そろり再始動
https://special.sankei.com/a/economy/article/20191007/0001.html

上の方で紹介されていた紀淡連絡道路の計画では、支柱間距離2100m以上の世界最大の橋を作るらしい
カーボンナノ材料を実用化したら、できるかもしれないね、100年後だろうけど。

999 :名無し野電車区:2019/10/16(Wed) 23:37:34 ID:C/rFCfSL.net
>>998
技術的な問題以前にカネがない

1000 :名無し野電車区:2019/10/16(Wed) 23:39:45 ID:B76mpbNb.net
四国新幹線は見果てぬ夢のまま終了。

1001 :名無し野電車区:2019/10/16(水) 23:41:05.63 ID:B76mpbNb.net
そもそも四国新幹線は無理ゲー。

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