【鉄道】東武、は２７日、東武アーバンパークライン 柏−船橋間で最大１１分短縮　　来年３月ダイヤ改正で

1 ：砂漠のマスカレード ★：2019/09/27(金) 20:24:35.66 ID:f6Ewh/7g9.net

東武鉄道は２７日、東武アーバンパークライン（野田線）全線（大宮−船橋間）で急行列車を運転するダイヤ改正を来年３月に実施すると発表した。

千葉県の柏−船橋間で朝と夕夜間のラッシュ時に急行を毎時２本運転、
約３０分かかっている同区間は最大１１分短縮するという

9/27(金) 19:41配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190927-00000596-san-l12

374 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 22:06:25.46 ID:yjfjgWnK0.net

>>370
個人のしかも北千住在住の意見とかどうでもいい
遅いより早い方がいいよ単線より複線の方がいいよ

375 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 22:12:41.53 ID:VivlLjlG0.net

11分も早くなったら、田舎もんの乗ってる連中は吐くんじゃね？

376 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 22:19:28.87 ID:yjfjgWnK0.net

JR線見てるだけでなく乗ってる人多いからそれはない
アーバンパークライナーという特急も走ってるし

377 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 22:30:18.89 ID:45D64DXk0.net

>>365
事業費がめちゃくちゃかかりそうだしな…仕方ないか

378 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 22:52:47.47 ID:5no24g+G0.net

大宮は隣のホームが京浜東北線で乗り換える人多いから落差凄い日々だったはず
JRというと今は山手線の新車だろうけど吊り棚の上にもテレビ画面あって2020って感じだったな
伊勢崎線の新車は扉の上に大画面があってゴージャスに見える

379 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 23:01:05.90 ID:iWywQkil0.net

どうせ減便改正ってオチがつくんでしょ

380 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 23:13:11.00 ID:KDha6Ajf0.net

>>219
船橋から日光行きは臨時特急があるぞ
東武船橋駅じゃなくてJR船橋駅発だけどな
総武本線〜山手貨物線〜JR宇都宮線〜東武日光線を経由

381 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 23:35:43.76 ID:44X58MD50.net

>>373
アーパー線

382 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 23:42:22.07 ID:4Hj1Hj6N0.net

>>1
なんで東武はカッコつけて、アホみたいに長い路線名にするんや？
何がアーバンパークラインや！東武野田線でいいやろ？
何が東武スカイツリーラインや！東武伊勢崎線でいいやろが！

383 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 23:49:10.77 ID:AzeY7R/R0.net

>>359
高架化は自治体の仕事だろヴァカ

384 ：名無しさん＠１周年：2019/10/01(火) 23:51:06.32 ID:bIyGuyJu0.net

>>370
わざわざそんな遠回りしてる馬鹿の意見はどうでもいい

385 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 09:58:14.34 ID:wYwGNEpN0.net

北千住〜船橋は京成の方が早くて安い

386 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 10:33:50.90 ID:B/im20s50.net

>>346
東武さんが困るのは、
自宅→マイカーでおおたかの森→TXつくば線乗車→務め先。

387 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 10:35:30.38 ID:B/im20s50.net

>>344
釣り掛け5000は爆音出しまくり、
天井低い8000は鉄の臭い出しまくり。

388 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 10:39:50.69 ID:B/im20s50.net

>>341
中国人の主婦が死亡（手動踏切の係員の過失）→足立区が補助で、やっと高架工事開始。
竹ノ塚踏切前で、東急8500系が時速105キロで爆音暴走→日本一ウルサイ電車になる。

389 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 10:42:57.06 ID:w0MWG2hD0.net

野田線はどんどん強化されるのに似たような川越線は未だに単線

390 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 11:27:15.14 ID:wYwGNEpN0.net

>>389
埼京線沿線でも開業時から支えてきて金も稼いでるであろうし
大宮〜武蔵浦和の本数減らされ（埼京線の埼玉県さいたま市部分にあたる）各停にされる埼玉では厳しいかもね

391 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 11:39:02.63 ID:LnAbkIPN0.net

正直大宮ってJRと密なイメージあったので意外だったね
社長変わって関係性が変わったのかな？
東武大宮がしょぼいのってJRが東武拡大するのを反対したからというのを聞いてたんだが
JR東でもドル箱の大宮駅だがエキナカ以外は昭和末のままほとんど変化なし
そういう街の発展を妨害するようなことしといて神奈川の為に需要ありそうな埼京線減便の仕打ちするのが今のJR東ということかな

392 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 11:40:53.39 ID:ps61lQQO0.net

>>389
ていうか成田線
ちゃんと複線化すれば住宅地としてこの先バカ売れするのに

393 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 12:07:05.32 ID:ySDfFpOj0.net

上野〜三ノ輪しか用がない

394 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 14:00:06.96 ID:ltT+6NL80.net

常磐は上野行きばっかだから開発してもどうかな
アーパー線の柏エリアもこれで船橋から総武快速使うんじゃｗ

395 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 15:07:30.77 ID:gVV5m5fl0.net

朝夕は品川発着かなり増えたけどな

396 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 15:35:35.20 ID:+vYCyDrT0.net

国が大宮駅を大きくしましょうみたいな計画立ててたが一向に進まないだけ
どちらかというと自治体がネックなんじゃないの
大宮は駅だけ独立した方が捗るような気がする
いっそのこと旧大宮市のみJRにあげちゃうとか

397 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 15:41:51.00 ID:EdptSmBF0.net

>>389
川越　相撲　ハチ公はとっくに抜いてる。今は南武線や横浜線が狙い。

398 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 17:26:20.45 ID:aT+8Fe/S0.net

>>392
少子高齢化の家余りの時代に誰が木下・安食あたりにわざわざ住むのか

399 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 18:44:26.80 ID:f9pwum980.net

>>386
おおたかの森あたりは駐車場料金、高そうだが・・・
1日最大料金1000円くらいしそう
もちろん会社なんて出してくれるわけないから、自腹で月22000円出す奴なんてそんなにいないだろ

400 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 18:46:46.54 ID:wPU8Q5vk0.net

関係ないけど東上線混みすぎて死にそう

401 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 18:50:54.76 ID:uQYqvBQO0.net

実に千葉っぽい名前

402 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 19:06:59.33 ID:jJWxP5tU0.net

六実の地位が地に墜ちた感あり。

403 ：名無しさん＠１周年：2019/10/02(水) 19:19:50.56 ID:80BtHrSi0.net

>>399
いや通勤で使うなら月極借りるだろ
月極なら7,000〜1,0000くらいだぞ