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【鉄道】「空白県」奈良にJR直通特急のニーズはあるか 臨時特急「まほろば」復活

1 :砂漠のマスカレード ★:2019/09/23(月) 16:54:45.81 ID:GLX/Zvb99.net
「大和は国のまほろば たたなづく青垣 山ごもれる大和し 美し」――。
奈良盆地を望む奈良県桜井市の井寺池のほとりに、川端康成の筆による歌碑が立つ。
この歌は倭建命(やまとたけるのみこと)が故郷を思って詠んだとされる。「国のまほろば」とは国の中でいちばんよいところ、という意味だ。

臨時特急「まほろば」復活
JR西日本が8月、この「まほろば」を冠した臨時特急を11月から12月上旬にかけ、3連休と土日に1日1往復運行すると発表した。
新大阪駅から奈良駅までをノンストップで走り、秋の行楽シーズンの観光需要を取り込む狙いだ。

奈良県内は、大阪難波・京都方面とを結ぶ近鉄の有料特急が頻繁に行き交う一方、沖縄を除く都道府県の中で唯一、新幹線を含めてJRの特急が通らない「特急空白県」だ。
現在、大阪からは大和路線経由、京都からは奈良線経由の快速がいちばん上位の種別になっている。

JR西日本は2010年に同名の臨時特急を運転したことがあり、今回、9年ぶりに奈良県内を走るJRの特急が復活することになる。

前回の臨時特急は2010年4〜6月に開催した「奈良デスティネーションキャンペーン」に合わせて運行した。
国鉄時代の特急形車両を使い、新大阪からは特急「はるか」「くろしお」のように梅田貨物線、大阪環状線経由で天王寺駅へ。
ここから大和路線で奈良まで走るルートだった。
途中、王寺と法隆寺の両駅に停車した。

2010年は平城京への遷都から1300年に当たり、現在はすっかり人気者になった奈良県のマスコットキャラクター「せんとくん」は、この記念事業をPRする公式キャラとして生まれた。

今年、臨時特急の9年ぶりの復活を後押ししたのが、3月16日のおおさか東線の全線開業だ。
2008年に先行して開業していた放出(はなてん)―久宝寺間に加え、新大阪―放出がつながったことで、東海道・山陽新幹線が発着する新大阪から奈良までの直通ルートが完成した



2019/09/20 5:00
https://toyokeizai.net/articles/-/303670

331 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 14:26:46.03 ID:y+UQZZ/a0.net
ならって、ハングルでは「まほろば」という意味らしい。
慶州でお寺巡りしていたとき、日本語達者な老夫婦に「韓国の野党「ハンナラ党」は漢字表記がニュースではないのだが、漢字にするとどういうじなのか?」と聞いた。
「おたくの国の古都 奈良ですよ。国造りのお手伝いで来た渡来人が国の景色に似ていたので名付けた」と教えてくれた。
全く反日感情のないひとで、戦時中は名古屋にいたが、日本人は親切だった。と言ってくれた。
昔は国造りの教師だった立場が反面教師になってしまったので悲しい。

332 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 14:47:07.99 ID:35+DK6140.net
JR使うのは
観光で法隆寺行ってから
東大寺行く時くらいか?

333 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 15:10:08.85 ID:9ACtAsG+0.net
奈良行くのに新大阪駅の時点で間違えてるだろ

334 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 15:12:03.85 ID:SASF/2A90.net
>>330
昔あったんだよな
需要ないやんと思っていたけど

335 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 15:17:02.63 ID:TF3rETQo0.net
三重県内の関西本線なんかも
はなから近鉄と勝負する気ないもんな。
JR四日市駅とかびっくりするわ。
でも本数少なくて車両も短いから乗客はそれなりに乗っているように感じるが。

336 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 15:23:42.98 ID:cxrWUIJc0.net
勝負する前に国鉄が伊勢線を第三セクターにするふざけたことやってるかなあ。
とはいえ四日市から北は本数増やして利用客増えてるんだよねJRは。近鉄は減少し続けてるが。

337 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 16:49:00.80 ID:loM/N8GM0.net
JRになって三重県内の関西本線は頑張ってきたんじゃね

338 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 18:55:12.73 ID:6KWW/41d0.net
>>106
昔は130km/h近い速度は出していたのよ
新快速登場の予定もあったのよ

高見がすべて潰した

339 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 18:55:50.10 ID:6KWW/41d0.net
>>245
三郷駅は通過してるよ
平城山も黄色快速は通過してるよ

340 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 19:36:31.72 ID:6KWW/41d0.net
この近鉄の完璧な路線網にJRが奈良で敵うわけがない
ttp://www.47rail.jp/data/29_nara_201807.pdf
ttps://www.kintetsu.co.jp/railway/rosen/route_map.pdf

341 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 21:36:52.42 ID:BjnDQSoL0.net
>>340
近畿日本鉄道の社員は全ての駅名を駅順に覚えさせられるんだそ。
覚えるまで缶詰めだったと元近鉄の社員で転職してきた上司が言っていた。40年前のはなしらしいが

342 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 21:44:16.48 ID:G8iX9Du10.net
JRだと特急でもおしぼり貰えないのがね

343 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 21:48:07.86 ID:DnYOZg+U0.net
>>335
19時台名古屋方面のやる気のなさは異常
https://railway.jr-central.co.jp/time-schedule/srch/_pdf/data/201903/kansai_Yokkaichi_B_wh_u.pdf

344 :名無しさん@1周年:2019/09/25(水) 21:54:21.14 ID:3LLFAyFp0.net
>>343
なんでそこだけぽっかりと穴があいてるの?
夕食時でもいきなり乗客の数が少なくなるわけでもなかろうに

345 :sage:2019/09/26(木) 00:29:49.92 ID:m3JiLq3U0.net
>>319
お前みたいなのはアホやな

京都と奈良が一緒、馬鹿じゃねーの。それなら日本なんて何処も一緒。お前の住んでる県何て何もねーよ。

346 :sage:2019/09/26(木) 00:31:27.29 ID:m3JiLq3U0.net
>>329
観光客は増える一方です。ウナギのぼり

347 :名無しさん@1周年:2019/09/26(木) 01:35:05.76 ID:EqDvY+HT0.net
京都には鹿がいない

348 :名無しさん@1周年:2019/09/26(木) 01:37:11.65 ID:STyiWXbz0.net
三重も新幹線通ってないし、空港も無いしJRは汽車
奈良より哀れだと思う(´・ω・`)
近鉄なかったら陸の孤島だわ

349 :名無しさん@1周年:2019/09/26(木) 01:38:02.29 ID:EqDvY+HT0.net
奈良では、重要文化財になってる個人の住居が面白いと思った
辺鄙なとこが多いが、公開してる家もある

350 :名無しさん@1周年:2019/09/26(木) 01:40:41.71 ID:EqDvY+HT0.net
>>348
ヂーゼルカーだけど特急も快速も高級車やん
ちょっと古くなってるけど

351 :名無しさん@1周年:2019/09/26(木) 05:39:08.42 ID:VFQo4+gW0.net
>>319
奈良は中国から直接伝わったシルクロードの都
京都は奈良から遷都されただけの戦国武将が作った都

全然歴史の色が違う

352 :名無しさん@1周年:2019/09/26(木) 05:41:06.05 ID:VFQo4+gW0.net
>>343
おまけに快速もやる気が無い
通過駅に止まりまくり

353 :名無しさん@1周年:2019/09/26(木) 05:53:57.81 ID:l4DJHIYQ0.net
関西本線が、亀山駅を境に、JR東海とJR西日本に分かれている。
もしも亀山〜名古屋間がJR西日本の管轄だったら、名古屋〜奈良〜JR難波間の
特急を走らせていたかもしれない。

JRになってからも一日1往復だけだったが、奈良〜名古屋間の 「急行 かすが」 が存在した。

もし、関西本線の全線がJR西日本のエリアだったら、近鉄特急に対抗していたかもしれない。

354 :名無しさん@1周年:2019/09/26(木) 06:29:53.50 ID:NLfYqW/I0.net
>>345
一緒とは一言も言ってないのだがw
ただ奈良にあるものは大体京都にもある上に進化して洗練されてる
奈良は試作段階で没になったと考えれば分かりやすいかな

355 :名無しさん@1周年:2019/09/26(木) 06:35:12.90 ID:KZ2i1vZD0.net
>>1
奈良県民の7割=B

奈良県=大仏、鹿、Bしか見るところがないので行くだけムダ

356 :名無しさん@1周年:2019/09/26(木) 06:35:58.86 ID:GJjw+YEU0.net
>>76
まさかこの1レスしか無いとは

357 :名無しさん@1周年:2019/09/26(木) 12:00:07.94 ID:PG0Oaf6w0.net
>>233
これは新大阪から奈良へと「直通」の特急なので、宿泊が大阪だとあんまり需要がない。

358 :名無しさん@1周年:2019/09/26(木) 12:01:30.43 ID:PG0Oaf6w0.net
>>245
各駅停車といっても大和路線の奈良県内の駅は駅間が総じて長い。

359 :名無しさん@1周年:2019/09/26(木) 12:02:41.15 ID:PG0Oaf6w0.net
>>353
無理。
近鉄に比べると電化されてないショボい路線だよ。

360 :名無しさん@1周年:2019/09/26(木) 13:48:34.80 ID:O4+T5Oct0.net
>>315
そこは電車の本数より乗車率じゃね
ラッシュ時30本で足りてるかな?

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