【黒磯】東北本線仙台口スレッド14【一ノ関】

1 ：名無し野電車区 (８段)：2019/09/10(火) 19:16:57.71 ID:wtzwfMXl.net

!extend::none
◆前スレ
【黒磯】東北本線仙台口スレッド13【一ノ関】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1548234021/

◆一関以北の話題は
東北本線盛岡口･IGR･青い森鉄道･八戸線･大湊線19
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550040210/

◆黒磯駅改良の話題は
【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレ 9番線
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565760168/

◆関連スレ
仙台地区スレ 102
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539530716/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured

982 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 11:52:28 ID:aKQKIMp1.net

まぁ取締役出してる出してないとか
できたのが先か後かで格差みたいなのはあるらしいからね

983 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 11:57:04 ID:6wFax72h.net

大宮支社と横浜支社は他支社と違って公式ホームページすら作られていないし、
同じ首都圏支社の中でも八王子支社、高崎支社、水戸支社より権限弱いのかもね

ダイヤ改正に関しても、本社ホームページに大宮支社版、横浜支社版のダイヤ改正情報が載ってるわけでもないし

984 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 12:05:54 ID:ICglrO/w.net

高崎と水戸と千葉のように昔からある支社と
大宮八王子横浜は扱いが違うよね

985 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 12:14:17 ID:jL6aHUP4.net

今の運行体系だと車両の貸し借りは水戸〜仙台でやってて
大宮は小山〜黒磯の回送だけウテシ貸して
その分だけ金貰ってるなら一番美味しい状態かもね

大宮支社って細かい割に金払い悪い印象があるな
筋違いの仕事をタダでやらせようとするし
・・・おっと口が滑った

986 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 13:15:35 ID:rprGZ49s.net

少なくとも仲がいいとか悪いとか小学生レベルの関係ではないだろうな。

987 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 13:34:07 ID:6wFax72h.net

組合資料を見たかぎりでは、新白河〜黒磯の運行に関しては今後も仙台支社郡山運輸区の専任区間として維持していきたい感が文面に滲み出ている

988 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 14:32:22.18 ID:aKQKIMp1.net

仮に直通やったとしても黒磯交代は必須になるんだろうな

989 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 14:43:35.79 ID:5x8E4Kz1.net

福島運輸区は検札最強？

990 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 15:09:39.28 ID:rprGZ49s.net

>>989
郡山も気合い入ってるよ。

991 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 15:21:14.51 ID:x7SnCETB.net

福島総合運輸区はワンマン化を推し進める代わりに増発してほしい

992 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 15:49:14 ID:TJEVF83h.net

>>985
大宮支社線を走ってる分は大宮水戸の貸し借りになる

993 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 16:12:32.55 ID:jL6aHUP4.net

>>992
客扱いするならね

994 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 16:57:55.31 ID:hudW+fRK.net

むがすに乗った特急とか急行の長距離列車でも、出発直後の案内のあとに
上野運輸区（車掌区）なんかの紹介アナウンスが聞こえていた。
爺、黙ってろっうことになるだろうが敢えて書きました。（笑）!!。
昭和50年代の話し。

995 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 17:30:22 ID:jmbcXvip.net

福島栃木の支社境に限っては白河のままの方が良かったな
まさか黒磯構内直流化後も仙台支社がここまで列車運行に関わってくるとは思いもよらなかった

996 ：名無し野電車区：2020/05/01(金) 19:25:47 ID:aKQKIMp1.net

東京支社時代から黒磯以北は仙台指令だったみたいね
指令境界なんて簡単には変えられないし

997 ：名無し野電車区：2020/05/02(土) 06:49:15.78 ID:SnceaJbU.net

かつての郡山発、黒磯行ワンマン
なぜか後方に車掌が乗車

白坂まで動きなし

黒川鉄橋過ぎたら検札開始

あまりにも車内精算が多すぎて黒磯に着いても終わらない・・・

998 ：名無し野電車区：2020/05/02(土) 13:39:20 ID:9yOValdE.net

後ろから検札したの?

999 ：名無し野電車区：2020/05/02(土) 15:28:30 ID:LPGXDfpc.net

>>997
大宮支社の乗務員だったから白坂まで無検札だったのか？

1000 ：名無し野電車区：2020/05/02(土) 18:46:34.20 ID:TPk5chE0.net

>>999
黒磯までは仙台支社(郡山、福島総合)の乗務員だったよ。

1001 ：名無し野電車区：2020/05/02(土) 19:55:24 ID:Q6woiVJP.net

大宮支社の乗務員は黒磯以北は乗れないからね
郡山は宇都宮までは乗れた

1002 ：名無し野電車区：2020/05/02(土) 20:12:21 ID:KLTLR2h/.net

>>1001
そんなことはないでしょ
だって水戸支社の乗務員は当たり前のように仙台まで乗りに来てるし

黒磯〜豊原は大宮支社だから黒磯〜郡山に大宮支社の運転士が乗務できないというのはあり得ない

1003 ：名無し野電車区：2020/05/02(土) 20:18:53.22 ID:Q6woiVJP.net

>>1002
当たり前のように乗ってる行路が無いから言ってるんだが

1004 ：名無し野電車区：2020/05/03(日) 07:39:45.22 ID:tmLbCXma.net

新白河以南は実質的に大宮支社みたいなものなのになんで全列車仙台支社の乗務員なんだろ

普通に考えて大宮支社の乗務員にしたほうがいい気がする

1005 ：名無し野電車区：2020/05/03(日) 09:10:04 ID:B3pnQEqh.net

>>1004
白河以南が旧東京支社管内の時ですら地上設備以外仙台支社だったし、黒磯分断が続く以上どちらの乗務員が担当したところで似たり寄ったりでしょ。

1006 ：名無し野電車区：2020/05/03(日) 09:17:55 ID:8yPbA//8.net

国鉄以来問題なく続いてるのに

1007 ：名無し野電車区：2020/05/03(日) 09:54:19 ID:RIxjvR7l.net

E531の送り込み回送は大宮支社の担当だから新白河〜黒磯の運転もついでに大宮支社にやらせたほうが効率的

1008 ：名無し野電車区：2020/05/03(日) 09:55:25 ID:RIxjvR7l.net

>>1005
新白河分断は恒久的に続くけど黒磯分断は近い将来解消でしょ
そのためにE531にしたというのに

1009 ：名無し野電車区：2020/05/03(日) 10:46:47 ID:P7fzKJgh.net

支社に固執しすぎ
津軽線なんか盛岡支社なのに秋田の乗務員しか乗れないんだぞ

これも効率を追い求めた結果

1010 ：名無し野電車区：2020/05/03(日) 10:47:08 ID:P7fzKJgh.net

千

1011 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。